Date: 22.01.2009
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Nach langer Suche hab ich es endlich gefunden...Ein BMW E36 328i Coupe mit einigermaßen guter Ausstattung, in original Zustand und zu einem vernünpftigen Preis.
Habe das Coupe vor einigen Tagen gekauft. Zu dem Zeitpunkt hatte es ca.168000km gelaufen, aus erster Hand (Vorbesitzer:ein älterer Herr), komplett Scheckheftgepflegt, Unfallfrei, Baujahr 09/1996 also schon Facelift-Modell und mit folgender Ausstattung:
-Individual M-Paket (mit schwarzem Dachhimmel, M-Front-Heckschürze + Seitenschweller, M-Seitenleisten, M-Schaltknauf)
-Doppelairbag
-ASC+T
-großer Bordcomputer
-Teilleder Sportsitze
-Alufelgen
-PDC
-Lenkrad manuell verstellbar
-Nebelscheinwerfer
-Nichtraucherpaket
-umklappbare geteilte Rückenlehne
-weiße Blinker
-rot/weiße Rückleuchten
-ZV mit Funk
Nur die Farbe ist nicht so ganz das was ich mir vorgestellt hatte...Bostongrün-Metallic, aber naja für den Preis musste ich einfach zuschlagen. Und der lag weit unter 5000€
So hier habe ich erstmal nen paar Bilder vom Neuen und auch noch vom Alten
(beide noch im Winterdress)
Da haben wir den wesentlichen Grund warum ein Neuer her musste :)
Endlich ein Sixpack :)
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erstes Update:
-originale Mittelarmlehne nachgerüstet
-originale M-Spoilerlippe
-Bastuck ab Kat (2x76 gerade)
-originale M3 Spiegel
Hier der Bastuck ESD macht nen höllen Lärm :)
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zweites Update:
-KW Variante 1 Inox-Line
-original 18" E46 M3 Felgen
-original M3-Gitter in der Frontschürze
-original M3 GT-Ecken
-M50 Ansaugbrücke wurde verbaut (Leistungsmessung folgt)
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Soundcheck vom Bastuck
drittes Update:
-E36 M3 Alcantara Innenausstattung
-komplette M3 3,2 Abgasanlage wahlweise Original oder Supersprint mit ABE oder Supersprint Race mit Katersatz (sehr sehr laut)
-M-Technik III Lenkrad
-Class II Frontschwert
-K&N Tauschfilter
-Wiechers Domstrebe vorne
Die Fahrt in die Garage ist ziemlich eng
In Planung:
-original M3 Gt Heckflügel ---> muss noch zum Lacker
-Umbau auf komplette E36 M3 3,2 S50B32 Technik ---> in Arbeit
Achso fast vergessen. Ich war natürlich schon mit dem Coupe aufm Leistungsprüfstand und dabei ist rausgekommen das der Wagen anständige 204PS hat, mal sehen wie sich die M50-Brücke noch so auswirkt :)
Die Scheidung
In den nächsten Tagen werden die Verstärkungsbleche eingeschweißt, BKV und ABS umgebaut. Dann steht die Hochzeit bevor ;)
Umbau BKV/HBZ
Halterungen für den Ausgleichsbehälter eingeschweißt
Verstärkungbleche an der HA angeschweißt
Das neue Herzstück wurde komplett zerlegt, gesäubert diverse Dichtungen neu, Kopfdichtung und Pleullager neu
Dann stand die Hochzeit an :)
Hab leider nich von allen Schritten des Umbaus Bilder gemacht. Wenn man einmal am arbeiten ist hat man halt keine Lust immer die Cam zu holen und zu knipsen. Mehr Bilder kommen aber noch, insbesondere vom Fertigen Umbau.
Winterdress, relativ aktueller Stand, bis auf das vorne orange Blinker verbaut sind.
Nun kommt noch die Performance Bremsamlage mit E46 M3 CSL Scheiben vorne rein und dann ab zum TÜV und eintragen.
So nu hab ich auch TÜV und angemeldet ist die Emma auch
Bissle fürs Ohr gibts auch noch. Supersprint RACE lässt grüßen
Uiuiui.... da hab ich die Story aber in den letzten Jahren nicht wirklich gepflegt.
So sieht meine Emmy seit 2012 aus.
Hamann, BBS E28 oder Styling 24...
Die Styling 37er wurden es und sind seit 2012 montiert, ebenso der originale GT Flügel mit originalen Distanzen (wenn mir dannach ist, fahre ich auch mal ohne Distanzen) GT Schwert kam auch wieder drunter
Da es mit dem GT-Schwert doch an der ein oder anderen Stelle etwas eng wurde und ich vorallem kaum noch in meine Garage kam, kam die MexVelocity RS Lippe
Ja... auf der Rolle war ich auch und meine Emma hat echte 321,1 PS
und nun noch ein paar bewegte Bilder
Kleines Update mit frischen Bildern.
Auf der To-Do-Liste stehen noch folgende Baustellen, welche aber auch noch etwas Zeit haben...
- Self Made Auspuffklappe
- GT-Türgriffe
- GT-Einstiegsleisten
- OEM Radio
- Evtl LMM raus und Alpha N Steuerung
- BBS E28 (sind im Aufbau)
- Innenausstattung auffrischen
- Abdrehen des Riemenantriebs der Klimaanlage auf der Kurbelwellenriemenscheibe
und was sonst so die Zeit mich sich bringt
Nun endlich die Tilgergewichte der Performance-Sättel entfernt... Gewichtsersparnis = 631g pro Sattel ;-) Zudem sieht es in meinen Augen einfach besser aus
Bearbeitet von - GTR-freak am 22.01.2009 21:18:52
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Bearbeitet von: GTR-freak am 07.05.2012 um 19:24:21
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Bearbeitet von: GTR-freak am 29.04.2015 um 20:22:02
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