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Thema: M3 Vs. M5 Date: 16.12.2008 Beitrag: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() hallo nun entlich mal ein Paar bilder und Daten meinem BabyZu den Technischen Daten. Basis war ein 328i E36 Cabrio-rot dan am 17.10.1997 das Licht werd Welt endeckte, mit 3 Farben-Leder auch bekant unter Casual/Beige,nichtraucher Packet und M-Ausstatung,Wurtzelholz dekor im Innenraum. Umbaumasnamen: Fahrwerk: KW-Variante 2 Inox Felgen: ASA-AR1 Vollchrom in VA8,5x18-ET30 und HA10x18 E30 Reifen: Falken FK456 VA 225x40x18 und HA 245x35x18 Distansscheiben: VA 25mm auf ET 5 und HA 30mm auf ET 0 Bremsen: VA umbau auf 300mm Bremsanlage aus dem 328i E46 mit Gelochter Bremsscheiben von Sportzimmerman HA Umbau auf Gelochte Bremsscheiben von Sportzimmerman Die Bremsklötz stammen von Ferodoo Heckstoßstange von Kerscher mit cabron Difusor Heckflügel von einem M3 E46-Clubsport Editione Auspuff Orginal, mit abgeänderten Endrohren und Innenleben, mit Zussatz Endtopff auf der anderen seite ohne Funktion(Optik) M3-Kiemen vom E46 mit Hilfe eines Syndikat mitglieds eingeprest Frontumbau auf E39-M5 Front mit Orginal Teilöen eines M5 in einselnen: Haube,Stoßstange,Scheinwerfer,Nebelschein..,Scheinwerferreinigungsanlage, Böserblik in Metal,diverse neue Stecker,Kabel,Halter Innenraum, Kopfstützen aus einem M3-E36 GT umgesatelt,M3 SMG E46 Schaltknauf und Z3 3,0l Schalgestänge(das kurtze) M3-E36 Tacho Motor: K&N Offener Sportluftfielter,M50 Brücke, Kennfeld optiemierung. Und zum schluß ja es ist alles eingetragen vom TüV sogar der Blend-Endtopf und der Luftfielter. Bearbeitet von - Andi711 am 16.12.2008 13:30:46 Bearbeitet von - Andi711 am 17.12.2008 06:42:38 Bearbeitet von - Andi711 am 17.12.2008 06:46:27 Bearbeitet von - Andi711 am 18.12.2008 12:57:26 Bearbeitet von - Andi711 am 11.01.2009 10:35:16 Bearbeitet von - Andi711 am 14.01.2009 16:19:33 Bearbeitet von - Andi711 am 20.01.2009 11:36:46 Bearbeitet von: Andi711 am 07.07.2016 um 11:28:28 Bearbeitet von: Andi711 am 07.07.2016 um 11:52:06 Bearbeitet von: Andi711 am 20.07.2016 um 07:53:20 | ||