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7er BMW - E38
Dezent ist Trend II BMW e38 735IA Facelift
NEU: Dieser BMW hat bereits an 8 Battle teilgenommen: 3 Siege und 5 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
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Story ist 2 Seiten lang:
Dezent ist Trend II
(leider zu verkaufen)
Hier möchte ich nach langer Abstinenz mal meinen zweiten 7er vorstellen. Ich habe lange nach einem Top gepflegten 7er gesucht. Eigentlich sollte es ein 728 werden, aber es kommt ja nie so wie man möchte.
Nachdem ich mir einige 728er angeschaut habe und ettliche Enttäuschungen weg stecken musste, schaute ich mir diesen 735IA, mit wenigen Kilometern (140000) auf der Uhr an. Ich war von Anfang an total begeistert.
Kein Kratzer, keine Delle und ein absolut neuwertiger Zustand innen und aussen. Der ältere Herr hatte diesen Wagen immer mit der Hand gewaschen und nur in der Garage stehen gehabt. Auch die Durchschnittsanzeige für den Benzinverbrauch ließ mich gutes erahnen. Der Herr fuhr den Wagen auf 10,7 Liter. Das sagt alles.
Dazu kommt noch, dass es der erste 7er war, der nicht von den üblichen Krankheiten, wie Pixelfehler, spröde zerbrochene Dichtungen und vibrieren im Lenkrad befallen war. Die Kats und die Zündspulen wurden erst ein halbes Jahr vorher bei BMW ausgetauscht. Über die Höhe der Rechnung, denke ich, muss ich wohl nichts sagen. Die Ausstattung ließ auch keine Wünsche übrig, bis auf Leder war alles vorhanden und auch absolut neuwertig.
Ich wurde auch in meinem Gedanken den Wagen zu kaufen bestärkt, da der Vorbesitzer wirklich alle Werkstattbelege aufbewahrt hatte und auch das Serviceheft lückenlos durchgestempelt war. Natürlich alles bei BMW. Die Shadowline Ausstattung war noch ein Kaufargument. Bis heute bin ich immer noch der Meinung, dass man einen 7er in dem Zustand nur sehr sehr selten findet.
Von mir wurden kurz nach dem Kauf nur dezente Veränderungen vorgenommen. Und zwar wurde der Wagen vorne etwas tiefergelegt und 20 Zoll Felgen von RH in den Dimensionen 9 und 10x20 mit 255/35 und 285/30 Reifen. Nun fehlte mir noch die schöne Celis Rückleuchten Optik von meinem früheren 5er BMW. Kurz darauf fand ich einen Anbieter, der diese Leuchten für den 7er anbietet. War zwar erst etwas skeptisch, da ich eigentlich nur original BMW Teile verbaue, wurde aber nicht enttäuscht. Sie sehen echt klasse aus und sind absolut dicht. Weiterhin mussten die Xenonbrenner ausgetauscht werden. Damit es passt wurde auch das Standlicht in weiß geändert. Da mich die Nummernschildbeleuchtung etwas störte, ich aber auch nicht nur die Sofitten ändern wollte (irgendwie billig) wurde die komplette Nummernschildbeleuchtung geändert. Alles ohne Fehlermeldung im BC.
Weiterhin musste ich mich nun an die Instandhaltung des 7er setzen. Er bekam neue Querlenker und PowerFlex Buchsen. Der Kühler und das Thermostat wurden auch kurz danach gewechselt. Hinzu kam eine Einspritzdüse, die Ihren Dienst nur noch sporadisch tat. Polieren und Nanoversiegeln versteht sich ja von selbst.
Inzwischen bin ich stolzer Besitzer eines absolut mängelfreien, neuwertigen 7er.
(leider zu verkaufen)
Hier möchte ich nach langer Abstinenz mal meinen zweiten 7er vorstellen. Ich habe lange nach einem Top gepflegten 7er gesucht. Eigentlich sollte es ein 728 werden, aber es kommt ja nie so wie man möchte.
Nachdem ich mir einige 728er angeschaut habe und ettliche Enttäuschungen weg stecken musste, schaute ich mir diesen 735IA, mit wenigen Kilometern (140000) auf der Uhr an. Ich war von Anfang an total begeistert.
Kein Kratzer, keine Delle und ein absolut neuwertiger Zustand innen und aussen. Der ältere Herr hatte diesen Wagen immer mit der Hand gewaschen und nur in der Garage stehen gehabt. Auch die Durchschnittsanzeige für den Benzinverbrauch ließ mich gutes erahnen. Der Herr fuhr den Wagen auf 10,7 Liter. Das sagt alles.
Dazu kommt noch, dass es der erste 7er war, der nicht von den üblichen Krankheiten, wie Pixelfehler, spröde zerbrochene Dichtungen und vibrieren im Lenkrad befallen war. Die Kats und die Zündspulen wurden erst ein halbes Jahr vorher bei BMW ausgetauscht. Über die Höhe der Rechnung, denke ich, muss ich wohl nichts sagen. Die Ausstattung ließ auch keine Wünsche übrig, bis auf Leder war alles vorhanden und auch absolut neuwertig.
Ich wurde auch in meinem Gedanken den Wagen zu kaufen bestärkt, da der Vorbesitzer wirklich alle Werkstattbelege aufbewahrt hatte und auch das Serviceheft lückenlos durchgestempelt war. Natürlich alles bei BMW. Die Shadowline Ausstattung war noch ein Kaufargument. Bis heute bin ich immer noch der Meinung, dass man einen 7er in dem Zustand nur sehr sehr selten findet.
Von mir wurden kurz nach dem Kauf nur dezente Veränderungen vorgenommen. Und zwar wurde der Wagen vorne etwas tiefergelegt und 20 Zoll Felgen von RH in den Dimensionen 9 und 10x20 mit 255/35 und 285/30 Reifen. Nun fehlte mir noch die schöne Celis Rückleuchten Optik von meinem früheren 5er BMW. Kurz darauf fand ich einen Anbieter, der diese Leuchten für den 7er anbietet. War zwar erst etwas skeptisch, da ich eigentlich nur original BMW Teile verbaue, wurde aber nicht enttäuscht. Sie sehen echt klasse aus und sind absolut dicht. Weiterhin mussten die Xenonbrenner ausgetauscht werden. Damit es passt wurde auch das Standlicht in weiß geändert. Da mich die Nummernschildbeleuchtung etwas störte, ich aber auch nicht nur die Sofitten ändern wollte (irgendwie billig) wurde die komplette Nummernschildbeleuchtung geändert. Alles ohne Fehlermeldung im BC.
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Angaben zum EX-Fahrzeug "BMW 735IA Facelift 149000km" von BMW 5er minimalist
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DEZENT IST TREND!
Sehr schöner Bmw!
Viel spass damit......
Wenn Du möchtest kannst Dir meinen mal anschauen!
Gruss A.M
Viel spass damit......
Wenn Du möchtest kannst Dir meinen mal anschauen!
Gruss A.M
Schönste 7er Bauform, die es bis jetz gab! ;-)
klasse 7er, schade das du ihn verkaufen willst. hoffentlicht bekommt ihn jemand der ihn zu schätzen weiss
Sorge gut für deinen Wagen und er sorgt gut für dich!