Bilder und Fotostories

OLA

Meine kleine Fotostorie von meinem treuen Begleiter ;-)

QUATTRO IST FüR SISSIES !

BMW 323i QP 1996

--Motor--
Hubraum : 2,5L Umbau 05.2010 auf 2,8L - M52b28
Carbon-Airbox : BMC mit zusätzlicher Kaltluftzufuhr (csl)
Ansaugbrücke : M50
Gasanlage : sequentielle KME
Kennfelder : angepasst und optimtiert
Auspuffanlage : M3 Auspuffanlage (Krümmer, Kat), Zwischentopf ausgebaut ;-)
Endtopf : M3-Hamann(zu verkaufen 350€)
Der Umbau war leider nötig wegen Z-Kopfschaden am 323. Der 2,8 geht noch ein Stück besser. Zum Vergleich : geht besser als ein R32'4 und ähnlich wie ein Z4-3,0si.
Nachdem ich jetzt schon fast 10000km mit dem Umbau gefahren habe, berichte ich einfach mal ;-)
Ich kann den Umbau nur empfehlen, in punkto Leistung ist in jeder Lage ein riesen Unterschied. Der hängt bis 3000 - 3500 Umdrehung fast besser am Gas als ein 3L M3. Obenrum dreht er noch immer sehr gut, aber zum Schluss ab 5000U/min ist der Unterschied zum M3 nicht mehr zu leugnen. Bedenkt man doch die geringen UnterhalsKosten (Bremsen, Kupplung, Verbauch, Versicherung, Ersatzteile....) , gegen über dem M3, ist dieser Umbau sehr lohnenswert, wenn man alle Umbaufaktoren berücksichtigt. Also , genauso würd ichs nochmal machen, natürlich auch mit LPG, obwohl ich mit LPG nur bis 5000Touren fahre um das Aggregat zu schonen und ausserdem reichen die Touren um geschmeidig weiter zu kommen ;-))

--Karosserie--
Cosmos Schwarz (neu lackiert) 2009
M-Tech : Front mit Gt-Ecken und M3 Gitter und M-HeckStosstange und Schweller
Spiegel : M3
Nierenblech : Facelift
Niere : Facelift schwarz (wagenfarbe)
Seitenleisten : M-Tech mit BMW Motorsport Embleme (avusEdition)
Rückleuchten : original rot-weiss
Frontscheinwerfer : original(neu gekauft 2009) mit Neon Standlichtringen
Frontblinker : schwarz Klarglas (Depo) mit Us-Standlichtfunktion
Kotflügel : vorne und hinten gezogen(1-2cm) und gebördelt
Bremsättel : rot lackiert
Haubenemlem : Ac Schnitzer
Nebellichter : ausgebaut, CSL-look, auf Beifahrerseite Abdeckung und auf Fahrerseite Kaltluftzufuhr


--Fahrwerk--
Gewindefahrwerk : AP , vorne und hinten noch 1cm Restgewinde.
Domstrebe : Alu poliert von TA.Technix
Domlager vorne : exzentrisch M3
Domlager hinten : M3e46 plus Z3///M VersteifungsPlatten
Querlenkerlager : M3 (VFL) exzentrisch
Traggelenke : Meyle, verstärkt
Lenkgetriebe : 2009 ersetzt

--Felgen & Reifen--
--> Felgen 2008 : BBS RS 8,5x17 et13 & et20 9,5x17
Reifen : Hankook Ventus 215/40/17 & 225/35/17
Diese Felgen sind noch auf den Bildern zu sehen, habe sie Ende Juli verkauft und gegen die RS ausgetauscht ;-)

-->Felgen 2009 : BBS RC 5er 8&9x17 , tiefbett poliert mit Gold Schrauben
Diese Felgen sind noch auf den Bildern zu sehen, habe sie im Februar verkauft und gegen die AcSchnitzer ausgetauscht ;-)

-->Felgen 2010 : Ac Schnitzer 8,5x17 et13 & 9,5x17 et13, Tiefbetten hochglanzpoliert.
Reifen : 205/40/R17 & 215/40/R17 Hankook Ventus EVO V12

-->Winterfelgen 2009,2010...
Felgen : BBS R? zweiteiler in 8x17 4mal
Reifen : 225/55/R17 Dunlop Wintersport


--Innenraum--
Sitze : M3 Innenaustattung mit belederten Tür-und Seitenpappen alles in schwarzem Leder (original)
am 15.10.10 wurde ein Alarmanlage nachgerüstet : DEFENDER Screen 3
Lenkrad : MOMO
Schaltknauf : M-Tech ShortShift mit TitanRing
Tacho : M3-Tacho, chrom Ringe
Teppiche : BMW Motorsport Logo
Handschuhfachleiste : BMW Motorsport (avusEdition)
Einstiegleisten : BMW Motorsport (avusEdition)
Pedallerie : Schnitzer Fake
Fusstütze : Schnitzer Fake
Himmel : schwarz mit elektirschem Schiebedach
Klima : automatik
Zentralverieglung : Beeper nachgerüstet (Jom), ans Standlicht angeschlossen, so dass die Ringe blinken.
Zusatzinstrumente : VDO Instrumente für öltemperatur, öldruck und Batteriespannung ...in der Mittelkonsole untergebracht


--AudioZubehör--
Autoradio : JVC mit USB Eingang (Modell ??)
Verstärker hinten : Alpine V12
Verstärker vorne : Dragster
Basskiste : Hertz
Lautsprecher vorne : 3 Wege System
Lautsprecher hinten : 2 Wege System


2010 - Hier die aktuellsten Bilder :
















2010 - Hier im WinterLook mit BBS zweiteiler




2009 - Hier mit den neuen BBS RS :






2008/2009 - Hier mit den BBS RC vom 5er :











Bearbeitet von: TZ001 am 20.09.2010 um 16:21:03

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Bearbeitet von: TZ001 am 19.10.2010 um 15:47:28

Bearbeitet von: TZ001 am 29.10.2010 um 17:36:51

Bearbeitet von: TZ001 am 01.12.2010 um 13:07:03

Bearbeitet von: TZ001 am 15.12.2010 um 20:39:23