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Roadrunner #2 (BMW Z1, Z3, Z4, Z8)
Bjunior 07.09.2019 | 13:39:51
Story ist 2 Seiten lang:
Servus.

Ein e36 musste es wieder sein, da kribbelte es einfach unter den Fingern. Wenn schon e36, dann auch gleich die wohl schönste Form davon: e36/8


Fzg. Daten:

Z3 Coupe
Bj. 2000 (einer der allerletzten 2.8er)
M52B28TÜ
Austattung mager bis auf Glashubdach
151.xxx Km

Gekauft aus 2. Hand, der Vorbesitzer hat in 9 Jahren ~13.000Km drauf gefahren. Der gute Herr machte einen sehr sympathischen Eindruck und wusste was er da für ein Auto hatte. Nur war er einfach absolut kein Automensch, was man an vielen kleinen Stellen merkte.


Modifikationen bisher:

K-Sport Gewindefahrwerk mit Federbeinen an der HA
Bremsenupgrade auf die 300x22mm Anlage der Z3 3.0
Motec Nitro MCR-1 7,5x17 et30 | 9x17 et30
Federal 595 RS-R 215/45 | 235/40
5mm H&R Spurplatten HA
Wegfall Reserverad (das eh nirgends mehr passt)
1,4 Bar Deckel für den AGB
Schaltknauf e46 M-Paket
Domstrebe VA
Versteifungsplatten VA
Versteifungsplatten HA
Sitzführung erneuert
Sitzführung nochmal erneuert
Spurstangen
Original Business RDS verbaut und stundenlang Mixtapes angefertigt
Querlenkerlager PU
Difflager PU
Koppelstangen Uniball VA
Spiegelfuß lackiert

Folgt (Bestellt/liegt bereit)

Tonnenlager PU
ZMS ersetzen
Kupplung ersetzen
Hardyscheibe ersetzen
Vanos überholen (Beisan)


Folgt (Zukunftsmusik)

Stabilager PU VA/HA
Koppelstangen PU HA
Lenkrad neu beziehen lassen
Kassettenfach für die Mittelkonsole
Komplette Aufbereitung
Abgasanlage vom 3.0
B30 Brücke
Nockenwellen



Kaufzustand

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Aktueller Zustand + Umbau FW/Bremsen

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Als nächstes kam ein neues Difflager, da das alte merk- und spürbar am Ende war

https://youtu.be/Mppt94S4CZo

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Und der Spiegelfuß rechts wurde einmal demontiert und neu lackiert. Das abblättern des Lacks an den Spiegelfüßen hat wohl jeder Z3 irgendwann mal

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BMW-Syndikat Fotostorie
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Angaben zum Fahrzeug "Turnschuh" von Bjunior
 Fahrzeug Z3 E36 (2.8) Coupe
 Baujahr 05.2000
 Getriebe Schaltung
 Treibstoffart Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch
 Kennzeichen
RPZQ 36
zur Fotostory
Reifen & Felgen Spurplatten Radlauf
 hinten 235/40/17 Federal 595 RS-R 9x17 ET 30 Motec Nitro MCR-1 5 mm keine Anpassung
 vorn 215/45/17 Federal 595 RS-R 7.5x17 ET 30 Motec Nitro MCR-1 keine keine Anpassung
Fahrwerk / Tieferlegung
  Gewindefahrwerk Street von K-Sport Germany 30 / 30 mm Federbein hinten
Tuning/Styling aussen
  Bremsanlage+Zubehör (Z3 3.0i Anlage) von ATE 300x22mm Scheibe VA

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Abgegebene Kommentare zu dieser Story:
kmax_187 21.04.2020 | 12:47:33
Ach ja.
Ein Träumchen.
"schönste Form davon: e36/8" stimme ich dir voll zu.

​Beim Kaufzustand sah er noch aus wie ein SUV... hahaha was ist denn da passiert?
| Find ich gut


Kommentar von Bjunior wurde gelöscht
Bjunior meint dazu am 23.04.2020 um 09:40:37:
Danke. Es ist schon unfassbar wie hoch das Fahrzeug serienmäßig ist, aber gut, er soll ja out of the box alltagstauglich sein, was er auch durchaus ist. Selbst jetzt ist er noch als Daily absolut brauchbar, trotz den bösen Uniball Domlagern
Adik535 13.09.2019 | 20:07:44
Fängt ja gut an!
Pass schön auf den auf. Echter Goldstaub geworden.
Viel SPass beim Bastelln noch!
| Find ich gut



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