Hallo liebe BMW Freunde,
ich habe mir letztes Jahr einen BMW e91 Baujahr 2007 gekauft. Tolles Auto, muss man sagen! Jedenfalls hatte er ein paar optische und technische Mängel, nichts gravierendes. Die folgenden technischen Mängel habe ich schnell behoben: ich habe gelochte Bremsscheiben vorne und hinten von Zimmermann verwendet, da dachte ich mir, wenn schon neue Bremsen dann sandstrahle ich die Bremszangen und lackiere sie neu. Dann Stoßdämpfer von Monroe Reflex, Tieferlegungsfedern von Eibach 30-20, Domlager, Manschetten usw. Nachdem diese Arbeiten erledigt waren, fiel mir beim Fahren der erhöhte Ölverbrauch auf. Nach Ursachenforschung musste ich die Ventilabschafftdichtung erneuern, dazu wechselte ich auch vorsorglich Steuerkette und Spanner
. Und siehe da, er läuft wie am ersten Tag. Dies alles hatte ich letztes Jahr gemacht. In diesem Jahr nahm ich mir die optischen Mängel vor: die Frontstoßstange (ein paar Dellen und die Farbe ging ab). Ich habe im Netz gesucht ob es etwas schönes für e91 gibt, habe aber nur das übliche gefunden. Das alles gefiel mir nicht. Was tun? Der Zufall kam mir zur Hilfe: ich sah eine Stoßstange vom F32 M4, die gefiel mir so gut, dass mir der Gedanke kam, das neue Teil mit dem alten zu verbinden (schließlich muss das funktionieren, da es Kunststoff ist). Allerdings musste somit hinten auch etwas verändert werden: also auch die hintere Stoßstange vom F32 M4. Somit habe ich mich dann über Kunststoffschweißen informiert und mir kurzer Hand das Material und das Werkzeug gekauft. Und ran ans Werk! Hört sich einfach an, ist es aber nicht... Beim Arbeiten habe ich bemerkt, das man vieles beachten muss: Spaltmaße, Abstände, Höhen, PDF, Abschleppöffnungen, und viele andere Sachen. Hinten musste ich das alles so bauen, dass ich die schwenkbare Anhängerkupplung nutzen konnte. Beim Endtopf musste ich das Endrohr so umbauen, dass es in den vorgesehenen Ausschnitt des Diffusors passt. Nachdem ich die Teile fertiggestellt hatte, hatte ich mir eine Lackierkabine gebaut, dann ging es ans Spachteln und Schleifen. Uff! Zum Schluss Lackieren. Jetzt kam die Arbeit die am meisten Spaß macht: das Zusammenbauen, hurra! Dann mussten noch einige Sachen besorgt werden, wie Scheinwerfer, Grill, Felgen und Reifen und jede Menge Kleinteile. Noch ein paar Zierstreifen und fertig war mein Auto so wie ich es mir erstmal vorgestellt hatte. Ich habe schon wieder neue Ideen, die ich umsetzen möchte. Ich halte euch auf dem Laufenden!