Der Neue...318ti [ 3er BMW

Hallo an alle BMW'ler,
nach langem überlegen habe ich meinen 316 verkauft und mir einen 318ti zugelegt.
Dieses Wochenende das Auto das erste mal richtig gefahren und schnell festgestellt dieses Auto ist eine Großbaustelle.
Auf der Autobahn sinkt die Temperatur, alles klar Thermostat. Springt beschissen an und läuft im Leerlauf wie ein Sack Muscheln. Ab in die Halle und ran da. Als erstes Zündkerzen gewechselt und dann Thermostat, wobei dann festgestellt wurde, es war gar kein Thermostat verbaut.
Da wir ja schon mal dabei waren, Wasserpumpe direkt mit gewechselt, Leerlaufregler gesäubert und alle Schläuche überprüft. Auf der Bühne dann ein Ölwechsel mit 10W 60 Öl gemacht und ein klackern vom Pleuellager identifiziert, also Pleuellager auch noch machen ..
Heute haben wir dann mal ein Kompressionstest gemacht, Ergebnis: 1.Zylinder 12 bar, 2. 11 bar, 3. 9bar, 4. 12 bar.
Nebenbei habe ich dann mal die Fahrzeughistorie recherchiert und siehe da, der Wagen hatte mal eine kaputte Zylinderkopfdichtung. Diese wurde repariert jedoch ohne den Kopf zu planen.

Karosserie ist top, kein nennenswerter Rost und TÜV bis 07/2017.
Aktueller Plan; Neuer Motor, diesen überholen und verbauen.
Aus einem Traum wurde nun erst einmal ein Alptraum und jegliche Freude ist mir am Auto vergangen.
So viel zu Uns :-D

UPDATE 17.10.2015

So es gibt Neues von mir. Wir haben letzte Woche einen Ersatzmotor geholt von einem sehr hilfsbereiten Privatverkäufer. Der Motor war säuberlich und trocken gelagert und hat eine solide Laufleistung. Da mir das komplette überholen des Motors im Gesamten zu teuer kommt, haben wir den Motor so verbaut. Wir haben vorab die Pleuellager erneuert und die Wasserpumpe, die Zündkerzen und das Thermostat in den Austauschmotor verbaut.
Der Neue...318ti - 3er BMW - E36

Und JUHUUU, er sprang sofort an, pegelte sich schnell ein, wurde warm und hielt seine Temperatur bei knapp 90 Grad. Kein schütteln, kein ruckeln, nichts.

In nächster Zukunft kommt dann noch ein neuer Kettenspanner rein, in den nächsten 500 km, noch mal neues Öl. Diesmal 5-W40 Castrol Öl und dann sollte der Baukasten laufen ;-D

Während des Einbaus hat die Schaltstange vom Schaltgestänge einen abbekommen und wurde verbogen, was wir dann Heute noch richten mussten.
Ich habe mich dann liebevoll dem Unterboden gewidmet, die kleinen Ansätze vom Rost entfernt und den kompletten Unterboden mit Unterbodenschutz besprüht, damit der Winter kommen kann.

Demnächst mehr!

Bearbeitet von: Ahria am 17.10.2015 um 03:30:57

Angaben zum Fahrzeug "318ti" von Ahria

Fahrzeug

3er E36 (318ti) Compact

Baujahr

07.1995

Getriebe

Schaltung

Treibstoffart

Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch

Kennzeichen

W

R 19

Fahrwerk / Tieferlegung
Dämpfer und Federn		von Weitec	450 / 300 mm

Tuning/Styling aussen
Außenspiegel (M-Außenspiegel)	von BMW
Front-Stoßstange (M-Stoßstange)	von BMW
Scheinwerfer (Linsenscheinwerfer)	von Bosch

Styling innen
Lenkrad (M-Lenkrad)	von BMW
Schalthebel (M-Schaltknauf beleuchtet)	von BMW
Sitze (Teilledersitze)	von BMW

Oje -.- das ist ja ein Haufen Arbeit, dann drück ich mal die Daumen, dass sich der Aufwand lohnt, zumindest auf dem ersten Bild sieht er von außen echt gut aus.
Gruß Michael

Kommentar von Ahria wurde gelöscht

Ahria meint dazu am 04.10.2015 um 22:43:05:
Danke. Ja Karosserie ist top :)

Ihr habt doch nicht wirklich 10w60 da rein gekippt? Das wären ja Perlen vor die Säue ;)

Ahria meint dazu am 04.10.2015 um 22:41:32:
Doch, aber jab noch 6l :-D