Willkommen zu der Fotostory von meinem 323ti Compact, den ich im August 2013 ziemlich heruntergekommen gekauft habe... eigentlich habe ich nie viel vom E36 Compact gehalten, aber nur 25km entfernt und als 323ti, konnte ich für den schmalen Taler nicht nein sagen... ;)

Er stand nach dem Kauf bis Dezember 2014 in der Garage und wurde in der Zeit nach und nach auf Vordermann gebracht.

Mängel beim Kauf waren u.a.:
- Bremsscheiben und Beläge rundum runter
- Beide elektr. Fensterheber defekt bzw. fahren schief hoch und/oder fallen runter
- Frontschaden durch Wildkontakt (Nierenblech, Stoßstange und Nebelscheinwerfer)
- Anhängerkupplung ;)
- Kratzer und Lackschäden
- Insgesamt verdreckter Innenraum durch Hundetransport, ausgelaufene AA-Batterie in der Mittelkonsole, Wasser im Kofferraum / Batteriefach

Hier der Kaufzustand :


















Als erstes wurde die Anhängerkupplung, das Nierenblech und die Frontstoßstange demontiert.
Ein passendes Nierenblech habe ich glücklicherweise 2 Tage nach dem Kauf hier in der Nähe gefunden und direkt montiert.
Desweiteren musste die ramponierte Serien-Stoßstange weichen und wurde durch eine neue Nachbau M-Tech Stoßstange mit GT-Ecken und den originalen M-Tech Bremsluftführungen ersetzt.




Die Bremsen waren schon beim Kauf komplett runtergefahren und verrostet... die lange Standzeit hat den Rest getan ;)
Hier übrigens auch mit der originalen (gebrauchten) M-Tech Heckstoßstange, originalen rot-weißen Rotleuchten und weißen Seitenblinkern.



Die Stahlfelgen mit Winterreifen hatten trotz der langen Standzeit keine Standplatten o.Ä., dennoch wurden sie gegen Styling 39 in 7,5x17 ET41 rundum mit Dunlop SP Sport 4D getauscht.



Schonmal auf Vorrat besorgt - Z3 3.0i Endtopf und 328i (2-Flutige) AGA.




Vor der jetzigen titansilbernen M-Tech Heckstoßstange, mal aus langeweile eine Techno-Violette dran gehabt, von der der Heckdiffuor übernommen wurde.



Stand Dezember 2014 - Frisches Motoröl, neue Zimmermann Bremsen (Scheiben und Beläge), neues Gewindefahrwerk von DTS inkl. Domlager und Stützlager, gebrauchte Wiechers Domstrebe aus Echtcarbon und endlich angemeldet :)




Jaaaa der Blinker hat kein halt mehr am Scheinwerfer, da die Führungsschienen durch den Wildunfall weggebrochen sind.
Aber keine Sorge - gebrauchte, originale! Scheinwerfer ohne Beschädigungen liegen schon bereit, dann hält das auch wieder.. ;)