Update 15.04.2014
Heute habe ich den Automatik Wählhebel umgebaut, da mir der vom E46 zu altbacken ist.
Hier der neue Wählhebel vom E9x:


So sehen die Bauteile im einzelnen aus:
Das schwarze Gestänge ist vom neuen Wählhebel.


Das musste ich wechseln da das vom E46 länger ist.



Und so sieht der neue Wählhebel mit dem Gestänge vom E46 aus:


Den Impulsgeber Nockenwelle Auslass habe ich heute auch noch gewechselt, da der alte undicht war und in dem Stecker Öl reingelassen hat. Hier die Buchse vom alten Sensor. Auf dem Bild sieht man es nicht so gut, das er Ölig ist:


Hier sieht man die Buchse vom Nockenwellensensor im eingebauten Zustand. Er ist mit einer Imbusschraube am Motor befestigt:


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Hier ein paar Fotos von unser "neuen" Errungenschaft. Eigentlich war ich auf der Suche nach einem 3er Compact. Aber nachdem bei den gut erhaltenen der Preis so hoch war. Haben wir uns entschieden
einen 3er Touring zu kaufen.

Am Freitag haben wir das Baby abgeholt. Es sind noch die Winterfelgen drauf. Als Sommerfelgen sind die Styling 50 dabei:


Als erstes habe bei dem Fahrzeug erst mal alles was mit Lack zu tun hat gereingt und poliert.

Leider hat er ein paar Macken die ich beheben will:
- Roststellen am linken Kotflügel
- Rost an der linken Fahrertur bei der Silikonnaht.
- Rost an der Kofferraumklappe links und rechts.
- Rost hinten bei der Kennzeichenhalterung
- Die Gasdruckdämpfer von der Heckklappe sind auch sehr stark vom Rost befallen. Hab schon neue bestellt.
- Der linke Scheinwerfer gehört zerlegt und gesäubert:

Ausserdem muss ich ein Knarzen des Fahrersitzes beseitigen, ansonsten ist der Wagen total ruhig innen. Keinen Klappern oder sonstiges. Trotz 10 Jahren auf dem Buckel. ;-)

Nächste Woche will ich den Innenraum reinigen, wobei er vom Vorbesitzer relativ sauber übergeben wurde:







Bearbeitet von: anekon am 06.04.2014 um 23:15:16

Bearbeitet von: anekon am 15.04.2014 um 19:24:18

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