Vielen Dank für all die positiven Kommentare und Bewertungen!
Freue mich wirklich riesig über das Feedback!
Stehe gerne für Fragen zur Verfügung :-)


Die neuesten Updates sind immer hinten!


Servus liebe BMW-Fans,

ich heiße Felix und habe mir vor paar Jahren einen kleinen Traum von mir erfüllt :-)
Hiermit stelle Ich euch meinen bereits im Sommer 2011 gekauften e28 528i  vor,
den ich bis zu Ende der Session '11 gefahren habe und seit dem am herrichten bin! 184.000 km
auf der Uhr, gepflegter zustand! Im Fahrzeugbrief war zu sehen das das Auto auch schon vom
ersten Besitzer an über die Winter oft abgemeldet war! Innenraum war gepflegt und im Guten
Zustand, außer der Dachhimmel hatte sich leicht verfärbt an der C-Säuler.

Ausstattungsliste:
 
Modellbezeichnung:    528 I       
Ausführung:    Europa       
Typschlüssel:    4171       
E-Code:    E28       
Karosserie:    Limousine       
Lenkung:    links       
Türen:    4       
Motor:    M30 - 2,80l
Antrieb:    Heckantrieb       
Getriebe:    manuell       
Außenfarbe:    Bronzitbeige Metallic (139)       
Innenraum:    (0169)       
Produktionsdatum:    01.08.1984    
 
 
Code    Sonderausstattung    Optional Equipment       
S210A    Dynamische-Stabilitäts-Control    Dynamic stability control       
S295A    BMW LM Rad Exclusivstyling    BMW LA wheel, star spoke 96       
S300A    Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.    Emergency spare wheel       
S311    elektrischer Beifahrerspiegel           
S320A    Entfall Modellschriftzug    Deleted, model lettering       
S325A    Heckspoiler    Rear spoiler       
S400A    Schiebehebedach handbetätigt    Slide/tilt sunroof, manual       
S410A    Fensterheber elektrisch vorne    Window lifts, electric, front       
S481A    Sportsitz    Sports seat       
S540A    Geschwindigkeitsregelung    Cruise control       
S915A    Entfall Aussenhautkonservierung    Delete clear coat    


Da ich mich (wie ihr wohl merkt) recht spät erst entschieden habe eine Foto-Story zu machen
müsst ihr entschuldigen das nicht von jedem Schritt den ich erledigt habe ein Bild exestiert!
Aber jetzt erstmal ein paar Bilder vom Auto wie es 2011 ausgesehen hatte!




















Mein erster "Oldie" wirkte auf dem ersten Blick sehr gut! Beifahrertür und die Tür hinten links
waren etwas rostig aber halb so wild! Radläufe waren ok, leichte Flugrost Bildung nichts schlimmes.
Schweller und Einstiege waren tadelos. Im Nachhinein gesehen gabs allerdings auch stellen
worauf ich beim Kauf etwas besser hätte achten sollen, aber bei der ersten Restauration lernt
man halt Unmengen dazu!

Während der Session hab ich mir noch ein neues Bilstein Fahrwerk mit AP Federn gegönnt,
40/30 mm tieferlegung, wie eine Domstrebe und Powerflex Lager.





So die Session war um, November 2011 und ich fing an das Auto zu zerlegen um mir die Stellen
genauer anzuschauen da ich von Anfang an ja den 5er herrichten wollte.


Als erstes hab ich an den Stellen die mir danach aussahen das dort schonmal was gemacht worden
ist mit dem Schraubenzieher rumzustechen und war leider auch recht schnell durch..

Front:



Fahrerseite direkt neben dem Scheinwerfer. das komplette Loch war mit Dichtmasse zugeschmiert
und das zog sich die komplette Front herunter, quasi war das Frontblech auf der linken Seite nur
durch Dichtmasse gehalten! Das dort was gemacht worden ist hatte ich zwar gesehen aber damit
hab ich auch nicht gerechnet!

Scheibenrahmen vorne :




Ein Loch auf der Fahrerseite, zwei auf der Beifahrerseite. Diese waren ebenfalls mit Dichtmasse alle
zugeschmiert! Leider war einer von den Vorbesitzern recht ein Pfuscher :(

Heckblech wurde schonmal neu eingeschweißt vom Vorbesitzer und wurde auch recht gut umgesetzt.

Weiter Roststellen:

Nummernschild beleuchtung -> neues Blech eingesetzt

leider hab ich dazu keine Fotos!

Fangen wir an mit der Rostbeseitigung!

Vorne:
Nach langem Überlegen gabs eigentlich nur einen Entschluss, die Vorderwand muss neu!
Abschlepphaken war defomiert ( Auffahr unfall oder mal irgendwo recht heftig rausgezogen/abgeschleppt
worden ) starke rostansätze. Hat mir alles nicht gefallen.
Ersatzteil von BMW noch auf Lager, knapp 600 Mücken. Aber bei so einem Hobby darf man nicht aufs Geld
schauen oder?




Ersatzteil bekommen, das flexen kann beginnen ;-)










Als erstes haben wir die Kanten der Seitenwand wieder angepasst:










Zwischendurch war Weihnachten!
Weihnachtsgeschenk von meiner Schwester an mich :