Aus 320i Touring wird ein M3 Touring [ 3er BMW

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BMW macht es ja möglich:
Mein Touring wurde am 06.05.1995 in Regensburg hergestellt. Motor M52-2,00l(110kw)
Sonderausstattung:
Airbag Beifahrer, BMW LM Rad BMW Styling, Alarmanlage, Entfall Modellschriftzug, Fensterheber elektrisch vorne, Fussmatten Velours, Warndreieck und Verbandtasche (Sonderausstattung????, die spinnen in Bayern), Armlehne vorne (witzig, hat jemand irgendwann ausgebaut und ich habe sie nun wieder eingebaut), Sportsitz, Sitzheizung Fahre/Beifahrer, LWR, Nebelscheinwerfer, Klima, Radio BMW Buisiness CD RDS (ist einem Kenwood gewichen), M Sportfahrwerk (und ich wollte eines einbauen, war ein Brüller als ich dies las), M Lederlenkrad (das zerfressene von den ersten Bildern, ausgetauscht gegen 3 Speichen).
Die neuesten Bilder immer am Anfang...
Aus 320i Touring wird ein M3 Touring - 3er BMW - E36

Der Innenraum Stand 22.03.2014 : alter Himmel und altes Lenkrad.
Aus 320i Touring wird ein M3 Touring - 3er BMW - E36

Grausam.
Und nach der Sanierung:

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Lenkrad steht noch bereit und folgt.

Der röhrt zur Zeit im Kofferraum (ist vorläufig und wird sich ändern)
Aus 320i Touring wird ein M3 Touring - 3er BMW - E36

Blinker in Weiß, nun auch seitlich, M-Leisten
Aus 320i Touring wird ein M3 Touring - 3er BMW - E36

Nächste Ausbaustufe: Dreispeichen M, Sportfahrwerk, Schweller (bereits vorhanden, Einbau steht bevor). Anschluss Lichtpaket (siehe Austausch Himmel), bisher keine Ahnung wie?? Hat von euch einer einen Schimmer?
Die komplette Entrostung wird ebenfalls in den nächste 4 Wochen erfolgen, derzeit Heckklappe unten links, Radkasten hinten links, hintere Türen beidseitig, Beifahrertür. Jeweils im Bereich von etwa 2-3 cm. Wir komplett beseitig.

Seit 08.04.2015 (ups, danke für den Hinweis, natürlich 2014)meiner. Ein Passat Variant TDI in Vollausstattung musste dafür weichen. Jetzt haben wir zwei alte Gurken. Einen Ford Puma, der mittlerweile vom Sportfahrwerk bis zum Motortuning alles abbekommen hat was geht (und bezahlbar war). Und eben mein Baby. Ich wollte merkwürdigerweise nie einen BMW, hatte Mercedes (230E und 200E), Audi A6, etliche Passat (alle, wie auch die vorherigen Neuwagen). Und dann kam die Idee, nachdem Puma nochmal eine alte Gurke aufzumöbeln. Also auf gut Glück gesucht und dann blieb ich bei meinem 320i Touring hängen. Gekauft wie gesehen, zum befreundeten KFZ-Meister gefahren (umgekehrt wäre es sinnvoller gewesen) und durchsehen lassen. Fahrzeug Top, deffekt ist lediglich die Hardyscheibe, Spur neu, Lager Neu, Bremsen neu..alles top.
Und die letzten Wochenenden waren mit aufbereiten besetzt. Erstmal gründlich gewienert und poliert. Bremssättel und Radnaben gereinigt und Hammerit drauf. Frontschürze erschrottet. Anlage aufgebaut, hinten donnert nun ein 38er Zeus mit einer 500W Axtonendstufe. Satter und knochentrockener Bass,der sehr tief geht ohne das typische Prollgedröhne. Weiteres folgt, da ich am 22.03. in Schmalkalden "auf Gebrauchtsammlung" gehe. Lenkrad, Türverkleidung, Himmel, Konsolen, Schaltknauf, Gewindefahrwerk....es wird eine vollbeladene Rückfahrt. Denke mehr zu einem späteren Zeitpunkt.
Aus 320i Touring wird ein M3 Touring - 3er BMW - E36

und ergänzend die Raubkatze, damals waren es noch zwei, eine zum Schlachten und eine zum Aufbau:

BMW-Syndikat Fotostorie

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Angaben zum EX-Fahrzeug "mein erster BMW und mein" von Thomas_T

Fahrzeug	3er E36 (320i) Touring
Baujahr	05.1995
Getriebe	Schaltung
Treibstoffart	Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch

Reifen & Felgen					Spurplatten	Radlauf
hinten	225/55/16	Nankang	10x16 ET 30	Borbet	keine	keine Anpassung
vorn	205/50/16	Nankang	7.5x16 ET 35	Borbet	keine	keine Anpassung

Tuning/Styling aussen
Standlichtringe / Angel Eyes (unbekannt)	von - NoName/Ebay -
Frontlippe (M)	von BMW
Außenspiegel (M3)	von BMW
Heckschürze (Diffusor)	von - NoName/Ebay -

Styling innen
Lenkrad (M3)	von BMW
Schalthebel (Alu Schaltknauf, M3)	von - NoName/Ebay -

Ich komm nicht ganz mit wo dein Weg zum M3 Touring angefangen hat oder anfangen wird. Tauschst Du den Innenraum auf M in schwarz (Himmel etc) oder hast Du schon die M3 Teile (Motor Bremsen etc) rum liegen?

Thomas_T meint dazu am 02.09.2014 um 20:12:31:
leider habe ich einige Probleme alles chronologisch zu ordnen. Aber der Reihe nach: Ausstatung bei Auslieferung hatte ich beschrieben. Auch den Urzustand, auch durch Bilder dargestellt. Weißer Himmel, 4 Speichen Lenkrad, keine Mittelarmlehne, Analoguhr. Aussen Standartstoßstange vorne und hinten, keine Bremsluftkanäle, Standartauspuff, Standartseiten, keine Schweller, kein Diffusor. Geändert: Felgen (leider nur 16 Zoll), M-Stoßstange, Diffusor, Sportauspuff, Schwarzer Himmel, Lichtpacket, Seitenschweller, M-Bremsluftkanäle, M- Aussenspiegel. M-Fahrwerk hatte er bereits.

Thomas_T meint dazu am 02.09.2014 um 20:18:24:
Aussen ist nun alles auf M umgestellt. Der nächste Schritt ist die Tieferlegung um etwa 40mm (60-20 aus bestehendendem Fahrwerk). Dann werden die Bremsen geändert und der gesamte Unterboden saniert. Dann erstmal durch den TÜV. Nach einer neuen Maschine suche ich, diese wird aber frühestens im nächsten Jahr folgen. Genauso wie ich nach Original M3 Sitzen suche. Aber immer eines nach dem anderen.

Thomas_T meint dazu am 02.09.2014 um 20:33:41:
und, um es abzuschließen, sicher geht es besser und schneller. Ich habe hier einige Fahrzeuge gesehen bei denen mit sehr viel Geld in kurzer Zeit sehr vielverändert wurde (ich denke unter anderem an den teueren, aber weil braun leider eher unestätischen Touring, der hier hochgelobt wurde. Ein toller Wagen, zweifelsohne). Aber dies ist nicht meine Intention, ich gehe auf Schrottplätze und sammle, tausche aus, besorge dort wo relevant auch Neuteile. Aber ich mache alles selbst. Dies brauchtseine Zeit, aber die Kiste ist am Ende mein eigenes Produkt, so wie ich den Wagen meiner Frau über 3 Jahre aufgebaut habe.

schicker Touring! Viel Spaß mit deinem BMW!

Servus,

coole Geschichte mit deiner Entscheidung zum BMW;) Der Wagen steht wieder wie eine 1 da echt gepflegt und edel wirkt er trotz des Alters.
Du hast ein Händchen für gute Pflege wie es scheint! Halte den weiterhin so gut in Schuss und falls du noch was umbaust dann bleib nahe der original Linie;)

Allseits gute Fahrt wünsche ich dir und schau doch mal bei mir in der Story rum . MfG Doppel4Zylinder

Thomas_T meint dazu am 20.03.2014 um 20:01:57:
ich hab mal Bilder von der Raubkatze ergänzt. Mittlerweile sieht das Tier aus wie neu. Nur den linken Kotflügel muss ich noch nachlackieren lassen und rechts hinten den Radkasten (Rost). Der BMW wird nie seine ursprüngliche Linie verlieren. Dezent finde ich besser. Alles was kommt werden eher Restaurierungen und kleine Hervorhebungen sein. Schaun wir mal was sich so entwickelt.

Pass gut auf ihn auf! Gibt nicht mehr viele schöne im Kreis.

Thomas_T meint dazu am 20.03.2014 um 19:57:28:
Guck an, en Offebächer. Ich hoff ja schwer das de Kickersfan bist (Pflicht im Kreis) und vielleicht läßt sich ja mal ein gemeinsames Schrauben zustande bringen. Alter Sack und junger Hüpfer..könnte lustig werden.

Hast den Touring aus der Zukunft gehohlt (08.04.2015) kleiner Scherz
Sieht echt gut aus dein Touring , gefällt mir
Bin gespannt was noch kommt

Grüße aus Schwaben

Thomas_T meint dazu am 20.03.2014 um 19:55:38:
dicke Finger, kleine Tasten ;-)natürlich 2014. Und danke, freut mich wenn dir mein Baby gefällt. Ich liebe meine alte Gurke.

Da bin ich ja mal gespannt was da aufmöbetechnisch alles noch so passiert.

Bis auf die Scheinwerfer gefällt der mir schon ganz gut.

Bilder vom Innenraum wären noch interessant. Facts zum Auto wären auch TOP.

Thomas_T meint dazu am 20.03.2014 um 19:53:55:
Innen schaut er derzeit grausig aus. Lenkrad zerfressen, dickes Loch. Himmel und Seitenverkleidung übel, Stoff lößt sich. Igel war im Eimer (ausgetauscht), da herrscht Baustelle. Aber ich werde auch da Fotos machen. Was die Scheinwerfer anbelangt, aber auch die Rückleuchten, da habe ich zu schnell geschossen. Geht schöner. Aber da ich ohnehin das Nierenblech austausche wird sich dieses Bild auch ändern.