Rallye 318is CSL [ 3er BMW

Story ist 3 Seiten lang:

Eines der Highlights 2013. Die Rallye südliche Holledau!

Rallye 318is CSL - 3er BMW - E36

Die neue Front. Auch die Damenwelt war interessiert (leider mehr am Auto als an mir)!

Rallye 318is CSL - 3er BMW - E36

Mein Highlight 2013. DER BÜRZEL! Danke an www.CF-dynamics.de
Rallye 318is CSL - 3er BMW - E36

Und der aktuelle Stand (optisch). Saisonstart 2014 inkl. Pokal!!!!!!!

Rallye 318is CSL - 3er BMW - E36

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Angaben zum EX-Fahrzeug "Mein Rallyespielzeug" von MartinGSI

Fahrzeug

3er E36 (320i) Coupe

Baujahr

05.1997

Getriebe

Schaltung

Treibstoffart

Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch

Kennzeichen

RO

OK **

Reifen & Felgen							Spurplatten	Radlauf
hinten	215/45/17	Dunlop	Direzza 03g	7x17 ET 38	Team Dynamics Motorsport		keine	keine Anpassung
vorn	215/45/17	Dunlop	Direzza 03G	7x17 ET 38	Team Dynamics Motorsport		keine	keine Anpassung
vorn	205/50/16	Yokohama	a032	7x16 ET 46	BMW	Styling 32	5 mm	keine Anpassung
hinten	205/50/16	- Eigenbau -	Federal 595 RS-R	7x16 ET 46	BMW	is 32	5 mm	keine Anpassung
vorn	205/50/16	- Eigenbau -	Federal 595 RS-R	7x16 ET 46	BMW	is 32	5 mm	keine Anpassung
hinten	195/65/15	- Eigenbau -	Fedima F4 Rally	7x15 ET 47	BMW	styling 47	keine	keine Anpassung
vorn	195/65/15	- Eigenbau -	Fedima F4 Rally	7x15 ET 47	BMW	stiling 47	keine	keine Anpassung

Fahrwerk / Tieferlegung
Gewindefahrwerk		von K-Sport Germany	50 / 50 mm

Tuning/Styling aussen
Motorhaube (GFK Motorhaube)	von - Eigenbau -	7kg!
Lackierung (Rallyebeklebung)	von - Eigenbau -	Beklebung der Sponsoren, Startnummernfeld usw.
Heckklappe (CSL Heckklappe)	von CarbonFiber Dynamics (CFD)	Heckklappe in E46 CSL Bauform aus CFK/GFK verbund Gefertigt. Gewicht knapp 7 KG

Styling innen
Lenkrad (d35)	von MOMO
Sitze (Pro 2000)	von Sparco
Verkleidungsteile (Alles weg!)	von - Eigenbau -
Überrollkäfig (a)	von Sparco	Homologierte Zelle

Motortuning
offener Luftfilter / Sportluftfilter (Tauschfilter)	von K&N
Chip / Kennfeldoptimierung (Begrenzer bei 7500 U/min)	von - Eigenbau -
Sport-Nockenwelle (Sonderanfertigung)	von - Eigenbau -
Ansaugwegoptimierung (Orginal Ansaugbrücke bearbeitet!)	von - Eigenbau -

Auspuff
2-Rohr Endschalldämpfer (2flutige AGA ab krümmer)	von - Eigenbau -	Eigenbau AGA 2 flutig mit 2 Metall Kats!

Servus!
Geile Kiste, Respekt!!
Von wo bist denn, weil auf den letzten Bildern TS Kennzeichen drauf sind?
Bin selber aus TS.

Grüße Max
P.S. wann fahrst denn dieses Jahr noch und wo??

Das Fahrwerk habe ich auch schon bei Ebay gesehen und fand es relativ günstig, was mich abschreckte. Wir sind ihre Erfahrungen mit?! bekommt man das Auto Tief genug und bleibt Restkomfort !? Bitte um Antwort!

MartinGSI meint dazu am 23.03.2014 um 16:54:45:
Also ich bin voll Überzeugt und habe auch genug Kunden die das ebenfalls so sehen. Wenn du interesse hast, einfach melden!

käfig selber geschweißt?

MartinGSI meint dazu am 23.03.2014 um 16:52:17:
Servus. Nein ist ne Homologierte Sicherheitszelle. Eingeschweißt von nem Fachmann mit Ausbildung!

Sehr schön - echte Sportgeräte sind hier immer gerne gesehen!!

Grüße
ChrisH

Super Schleuder! :D

Live und im Einsatz sogar noch geiler!
Weiter so, und noch viele möglichst knitterfreie Rallyeeinsätze!

MartinGSI meint dazu am 16.03.2014 um 10:52:05:
Danke. Live und im Einsatz? Warst schon mal an der strecke wo ich war?

5N1P3R meint dazu am 16.03.2014 um 11:56:06:
Ja bei der Rosenheimer Rallye letzes Jahr! ;)

MartinGSI meint dazu am 17.03.2014 um 06:45:59:
ah ok. Freut mich. war aber leider für mich keine gute Rallye. Musste ja da mti ner total unerfahrenen Beifahrerin fahren. Bin quasi nur auf Sicht gefahren!

coole Sache! Have fun!

Geil geil geil
Saubere Sache so muss das aussehen. Einzig hätte ich die originalen Spiegel dran gelassen und die Heckklappe gefällt mir nicht wirklich, auch wenns bei nem Rally Wagen eigentlich egal ist ;)
Viel Erfolg weiterhin

MartinGSI meint dazu am 15.03.2014 um 09:11:30:
Die zubehör m3 sind leichter als die orginalen und stehen etwas höher. So fahr ich se nicht so schnell ab. Die Heckklappe ist sicher geschmackssache. Aber die originale mit m3 spoiler wog 15kg. die mit bürzel hat 6 KG. DAS war der Grund!