Autos waren, sind, und werden immer meine Leidenschaft sein! Um meine Leidenschaft etwas genauer zu beschreiben, sind nicht besonders viele Worte notwendig: BMW!!!
Wie es halt so ist, führte eins zum anderen und ich fand endlich mein Wunschauto, einen 89er 325i E30 M-Tech II. Er steht noch in den Startlöcher, soll aber schon bald auf verschiedenen Rennstrecken glänzen :))!! Viel Spass beim Anschauen!


Daten:
325i E30 M-Tech II
Jahrgang 1989
Leistug: 170PS
Farbe: Orang/Schwarz

Bemerkungen:
-Innenraum komplett leergeräumt
-Kein Visko-Lüfter mehr -> Spal E-Lüfter (280mm)
-Schiebedachmechanismus ist demontiert
-Sperrdifferenzial 25% (3.73)
-Tieferlegung durch Hartge-Federn
-Erleichtertes Schwungrad verbaut (ca. 50% leichter)
-Fahrersitz: Recaro Profi SPG
-Beifahrersitz: Sabelt Racer Schalensitze
-Bremse VA: EBC Yellowstuff Bremsbeläge mit progressiver Reibwertkurve (bis 900°C); Stahlflex-Bremsleitungen (Bremsscheiben original)
-Überrollkäfig von Pleie-Sport
-XXR 527 Wheels
-Kumho ECSTA V70A Semislicks
-Komplettsatz blaue Silikonkühlerschläuche
-Alles Gummis des Fahrwerks und Fahrwerkskörpers durch PU-Buchsen ersetzt
-OMP Lenkrad und OMP Lenkradnabe montiert
-Wiechers Domstrebe



Es ist (fast) alles angekommen! Der Frühling kann bald kommen!












Nach langem Suchen, hab ich endlich einen anständigen Fahrersitz gefunden. Recaro Profi SPG! Nur noch der Einbau ist nötig.

Jetzt ist der Sitz endlich eingebaut. Sitzkonsole selber geschweisst und dabei keine Schienen und unnötig hohe Fertigkonsole mehr verbaut.






Schönes Wetter, schöne Strassen! Was will man(n) mehr..?






Nach dem Kauf des Lenkrads und der Domstrebe suchte ich erstmal vergeblich nach einer guten Nabe. Also bestellte ich mir spähter einfach eine Nabe bei ISA-Racing.








Vor kurzem kamen wider ein paar Updates hinzu.

In Sache Kühlung hab ich mir einen Satz Silikonkühlerschläuche bestellt. Obwohl ich sie in orange bestellt habe, schickten sie mir blaue Schläuche. Egal, das erneute warten war es nicht wert. Neben den Schläuchen kam noch ein 280mm Spal Elektro-Lüfter hinzu. Dieser ersetze den improvisierten E-Lüfter, der aus einem alten Klimalüfter bestand.

Die Schläuche sind zwar keine Samcos, aber bis jetzt erfüllen sie ihren Zweck voll und ganz.




Zudem habe ich alles Gummis an Vorder- und Hinterachse durch PU-Buchsen ersetzt. Vorne an den Querlenker habe ich die exzentrische Buchsen vom E30 M3 montiert.
Für alle die das gleiche noch vorhaben: Es ist scheisse viel Arbeit ^^










Nachdem die hinteren Radläufe gebördelt wurden passten die Räder mit ET0 endlich. Vorne passte es ohne weitere Bearbeitung da der Vorbesitzer bereit Hand angelegt hatte.
Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, leider ist aber noch ein bisschen zu hoch. Das Fahrwerk ist die nächste Investition.







Letztens war ich noch mit einem Kumpel an eine Snow & Ice Drift-Day. Ein geniales Erlebnis, tolle Erfahrung und perfekte Organisation. Ich kann es nur weiterempfehlen. RWD Fahrzeuge, wie unsere BMW's, waren jedoch eine Rarität. Die meisten waren mit Allradler, wie Impreza und Lancer Evo unterwegs ^^