Baujahr 10/2004, 24tkm Laufleistung

Kompletter Motorumbau von DS-Motorsport:
Airbox, Nockenwellen, Fächerkrümmer, Alpha-N-Steuerung

Nebelscheinwerfer entfernt, linke Öffnung wird in kompletter Grösse zur Ansaugung für den Motor genutzt. Ansaugstutzen der Airbox reicht bis hinab zur Öffnung.

Eisenmann-Edelstahlanlage mit 4x76mm Endrohren

Kurze Hinterachse 1:3,91 (bessere Beschleunigung und Ausdrehen des 6.Gangs möglich)

Rennbremsanlage Brembo:
vorne: 360x34mm mit 8-Kolben-Sätteln
hinten: 330x24mm mit 4-Kolben-Sätteln

DS-Motorsport-Gewindefahrwerk in Nürburgring-Abstimmung, 70/50 tiefer

AC-Schnitzer-Frontspoilerlippe in Echtcarbon
AC-Schnitzer-Flipper
CSL-Heckdiffusor auch aus Carbon

Kotflügel vorne und hinten gebördelt und gezogen, passend für folgende Räder:

WORK VS-XX

9,5x20 und 11x20 mit 235/30-20 und 285/25-20 Hankook S1 Evo
Distanzen vorne 25mm

BBS CH-R

9x20 und 10,5x20 mit 235/30-20 und 285/25-20 Hankook S1 Evo
Distanzen hinten 7mm