Roland's BMW 850 CI 1997 5400 cc V12 240kW/326 HP










FGST. NR. WBAEG41090CC41576
TYPSCHLUESSEL EG41
TYP 850 CI (EUR)
BAUREIHE E31
SERIE 8
KARROSSERIE COUPE
LENKUNG LL
ANZAHL TUEREN 2
MOTOR M73
HUBRAUM 5.40
LEISTUNG 240 KW
ANTRIEB HECK
GETRIEBE AUT
FARBCODE SONDERLAKIERUNG (490) (Avusblau)
POLSTERCODE SONERPOLSTERUNG OHNE FARBANGABE (Z1XX)
Prod.-Datum 1996-11-08

SONDERAUSSTATTUNG

223 ELECTRONIC DAMPER CONTROL (EDC)
241 AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
245 STEERING COLUMN ADJUSTMENT ELEC
299 BMW LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG
353 ANTI-GLARE STRIP FRONT + RR WINDOW
401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC
416 REAR ELECTRIC SUNBLINDS
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
438 WOOD TRIM
459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W MEMORY F DRIVER
481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
528 AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC)
670 RADIO BMW PROFESSIONAL RDS
672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS
676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM
690 CASETTES BOARD
686 DIVERSITY-FUNCTION AERIAL


SERIENAUSSTATTUNG

211 DYNAMISCHE STABILITAETS-CONTROL
216 SERVOLENKUNG SERVOTRONIC
243 AIRBAG BEIFAHRER
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
548 KILOMETERTACHO
806 DRITTE BREMSLEUCHTE

INDIVIDUALDATEN

RESTLICHE INNENAUSTATTUNG: N1TA



Lackierung: Sonderlackierung "Avusblau-metallic" (Nr. 276)


Polsterung Z1XX

Der folgende Umgang ist in Leder-Nappa Tobagoblau
(Farb. Nr. 9064555 darzustellen:

Sitze vorne und hinten
Kopfstuetzen
Polsterteil Mitte
Einsaetzte in den Tuer- und Fondseitenverkleidung
(Verarbeitung wie BMW 850 CSI)
Blemde Instrumententafel unten
Restliche Innenausstattung wie bei Color-Line Tobagoblau
Schl. Nr. N1TA

Meine 850'er Story


2 September 2008
Seit mehr als einer Woche habe ich eine Mittelohrentzündung...was hat das mit meinem neuen 850 zu tun:
Ganz einfach, ich konnte dadurch nicht nach Kopenhagen (Ueberdruck im Flugzeug..) fliegen und habe einen guten Freund gebeten mir meinen Wagen abzuholen und ihn die ca. 1000 km nach Luxemburg zu überführen was er dann auch gemacht hat.(Er ist übrigens der Besizter des roten Luxemburgischen E31, Autonummer JD1212 auf meiner Internet Seite.


Der Vorbesitzer, Peter, hat ihn dann am Flughafen abgeholt, sie haben die Papiere unterzeichnet, mein Freund hat bezahlt und dann hat Peter ihn bis zur Fähre in einenm 2. Wagen begleitet.

Unterwegs hat mein Freund mich angerufen und mir wirklich vom Wagen vorgeschwämt, Aussen super, Innen fast 100% (leichte Gebrauchsspuren am Fahrersitz), Motor würde noch besser laufen als mein Alter, nur einige Pixel würden im Display des Radios' fehlen (hab ja noch eins...)
Nach der Deutschlandgrenze gings dann weiter Richtung Hamburg.


Nach ca. 300 km der erste Stau in der Gegend von Hamburg...und dann hat der Motor gekocht!!!!!

Mein Freund hat gleich angehalten, mir telefoniert und mir berichtet dass er nach einem kurzen Motor-Check nichts Anormales sehen würde.
Ich habe ihm dann geraten die Heizung voll auf warm zu stellen und das Gebläse einzuschalten, was aber irgendwie nichts gebracht hat.


Dann habe ich von Zuhause (Luxemburg) unseren Automobilclub benachrichtigt die sich umgehend mit dem ADAC in Verbindung gestzt haben und nach ca 1.5 Stunden war ein Abschleppdienst bei meinem Freund.

Der Wagen wurde dann von dem sehr, sehr freundlichen ADAC Mann zur "Buchholz GmbH BMW Garage" in Hamburg abgeschleppt.
http://www.allesklaronline.de/

Weil es schon relativ spät war wurde der "Mobile Service" von BMW in München auch benachrichtigt (waren auch super freundlich) und schlussendlich konnte mein Neuer in benannte Garage geschoben werden (ca 19 Uhr). Mein Freund wurde dann noch zur "Europcar" Autovemietung gefahren von wo er denn Nachhauseweg mit einem neuen (6 km !) Citroën antreten konnte und ohne Zwischenfälle gegen 2 Uhr Morgens bei sich Zuhause angekommen ist und um 8:30 wieder im Büro war...vielen Dank nochmals.

Am nächsten Tag bekam ich dann einen Bericht von der BMW Garage:




Jetzt fliegt mein Freund am Mittwoch 24 Sep. von Luxemburg nach Hamburg ( ist teurer als von Luxemburg via Frankfurt nach Kopenhagen ??) und probiert die restlichen ca. 650 km wenigstens bis nach hier zu bewältigen..Daumendrücken ist angesagt...
Der Wagen ist dann unversehrt bei mir angekommen....

Gesamtkosten:


mehr über meinen 850'er in: http://bmw850.rkweb.org

You Tube Soundcheck von meinem 850 mit ENGL-Auspuff

Bearbeitet von: kirpachr am 08.11.2009 um 10:12:34

Bearbeitet von: kirpachr am 08.11.2009 um 10:31:24

Bearbeitet von: kirpachr am 08.11.2009 um 11:05:12