Bilder und Fotostories

Zum Anfang:
Nachdem ich leider meinen E46 verkaufen musste wollte ich eine E36 LimousineIch hatte mir vorgenommen ein e36 im guten soliden Zustand zu kaufen, ein Auto an dem man noch basteln kann und das eine solide Technik hat!
Also habe ich gesucht und mir vorgenommen nicht das erst beste Teil zu kaufen.
Den ersten angeschaut und die Hand im schweller verstecken können.
Ein paar weitere Angebote und dann ein Objekt bei einem Autohaus, im kundenauftrag.
Bis auf eine rostblase am radkasten äußerlich im guten Zustand. Schweller von außen was ich fühlen und sehen konnte auch in Ordnung. Probefahrt und ab auf die Bühne. Ein Blech eingeschweißt... Ein behobener Frontschaden... naja ok. Der Verkäufer meinte das der Kunde immer alles machen lassen hat was nötig war.
Für den Preis konnte ich nicht widerstehen.Daten:
BMW 3er E36
3/C Limousine
323 i 2,5L
125KW/170PS


Geplante Veränderung:
-Viele Neuteile und Ausstattung nahezu auf Voll bringen
-Gewindefahrwerk
-Felgen: Winterreifen auf die Originalen Styling 30
               1. Saison - Styling 73 in Schwarz
               2. Saison - Was viel breiteres
-Innenausstattung:-Teil oder Vollleder
                                 -Mittelarmlehne
                                 -Himmel und Säulen mit Alcantara Beziehen
                                 -Schaltwegsverkürzung
                                    -M Schaltknauf E46


Also ab nach Hause das Ding




Dann kam schoneinmal eine originale mittelarmlehne und der großer BC, vielen Dank an die hier im Syndikat gut beschriebene einbauanleitung!



Im Anschluss ein härteverstellbares gewindefahrwerk von VMaxx mit dem ich nur bedingt zufrieden bin.




Danach wollte ich mich an die "kleinen" rostansätze an den schwellern machen...
Leider hab ich dann feststellen müssen das mir mehr als nur ein nicht fachmännisch gemachte Schweißarbeit vertuscht wurde! Mittlerweile ist der erste schweller neu, zweite Seite angefangen. Seht selbst









Neuer schweller, alles verzinnt und lackiert und erstmal Löcher bohren um die Originalen schwellerleisten zu montieren.





Und weiter ging es auf der Beifahrerseite
Die sah zum Glück nicht ganz so schlimm aus, Wagenheberaufnahme Vorne aber trotzdem durch, Hinten noch sehr Gut.