Bilder und Fotostories
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Hi Leute,
wer sich noch erinnern konnte, wusste das ich vorher noch den E61 550i gefahren bin, war auch nach allen Reparaturen dann auch ganz glücklich mit dem Auto, allerdings war mir der komplette Unterhalt vom Auto irgendwann dann doch zu teuer und dann sah ich zufällig den jetzigen F10 den ich nun besitze beim BMW Händler und habe mich da wohl direkt verliebt und so kam es dann auch paar Tage später schon zum kauf.
Fahrzeugausstattung:
Typ: 520D (EUR)
E-F-R-Baureihe: F10
Baureihe: 5
Bauart: LIM
Lenkung: LL
Türen: 4
Motor: N47T
Hubraum: 2.00
Leistung: 135 (183 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: AUT
Farbe: 668 - SCHWARZ 2
Polsterung: AZAT - STOFF GREY SHADOW ANT
Prod.-Datum: 2012-02-24
S1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
S1CB ACEA / CO2 Umfang
S1CC Auto Start Stop Funktion
S1CD Brake Energy Regeneration
S2NC M LM RAEDER DOPPELSP. 350 M, 18",MB
S4MR Interieurleisten Aluminium Hexagon
S4U2 ECO PRO
S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE
S8SC Freischaltung Telematik länderspez.
S8TF Aktiver Fussgängerschutz
S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST
S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL
S205 Automatikgetriebe
S230 Zusatzumfang EU-spezifisch
S258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S320 Entfall Modellschriftzug
P337 M Sportpaket
S423 Fussmatten Velours
S428 Warndreieck und Verbandstasche
S481 Sportsitz
S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S502 Scheinwerferreinigungsanlage
S508 Park Distance Control (PDC)
S522 Xenon-Licht
S548 Kilometertacho
S575 Steckdose Gepäckr. incl. 2. Batt.
S606 Navigationssystem Business
S698 Area-Code 2 für DVD
S704 M Sportfahrwerk
S710 M Lederlenkrad
S715 M Aerodynamikpaket
S760 Hochglanz Shadow-Line
S761 Individual Sonnenschutzverglasung
S775 Himmelbespannung anthrazit
L801 Länderausführung Deutschland
S851 Sprachversion deutsch
S879 Bedienungsanleitung Deutsch
_____________________________________________________
Diffusor mit Carbonfolie bezogen, passend zur Carbonlippe.
_____________________________________________________
Dieses Jahr doch noch perfekt gemacht...
Eibach Sportline 45/40mm Federn eingebaut
Z-Performance ZP08 8,5x20" + 10x20" Felgen auf Toyo Reifen
______________________________________________________________________
Habe dann auch schon kurz darauf erstmal die Nieren getauscht gegen schwarz glänzende im M5 Design. Vor kurzem kam dann auch noch der M Performance Carbon Heckspoiler dazu.
Weitere Bilder folgen! Leider nicht so viel Zeit für Detailbilder ... Tut mir leid.
Bearbeitet von: Dee7 am 28.09.2016 um 20:12:24
wer sich noch erinnern konnte, wusste das ich vorher noch den E61 550i gefahren bin, war auch nach allen Reparaturen dann auch ganz glücklich mit dem Auto, allerdings war mir der komplette Unterhalt vom Auto irgendwann dann doch zu teuer und dann sah ich zufällig den jetzigen F10 den ich nun besitze beim BMW Händler und habe mich da wohl direkt verliebt und so kam es dann auch paar Tage später schon zum kauf.
Fahrzeugausstattung:
Typ: 520D (EUR)
E-F-R-Baureihe: F10
Baureihe: 5
Bauart: LIM
Lenkung: LL
Türen: 4
Motor: N47T
Hubraum: 2.00
Leistung: 135 (183 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: AUT
Farbe: 668 - SCHWARZ 2
Polsterung: AZAT - STOFF GREY SHADOW ANT
Prod.-Datum: 2012-02-24
S1CA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
S1CB ACEA / CO2 Umfang
S1CC Auto Start Stop Funktion
S1CD Brake Energy Regeneration
S2NC M LM RAEDER DOPPELSP. 350 M, 18",MB
S4MR Interieurleisten Aluminium Hexagon
S4U2 ECO PRO
S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE
S8SC Freischaltung Telematik länderspez.
S8TF Aktiver Fussgängerschutz
S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST
S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL
S205 Automatikgetriebe
S230 Zusatzumfang EU-spezifisch
S258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S320 Entfall Modellschriftzug
P337 M Sportpaket
S423 Fussmatten Velours
S428 Warndreieck und Verbandstasche
S481 Sportsitz
S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S502 Scheinwerferreinigungsanlage
S508 Park Distance Control (PDC)
S522 Xenon-Licht
S548 Kilometertacho
S575 Steckdose Gepäckr. incl. 2. Batt.
S606 Navigationssystem Business
S698 Area-Code 2 für DVD
S704 M Sportfahrwerk
S710 M Lederlenkrad
S715 M Aerodynamikpaket
S760 Hochglanz Shadow-Line
S761 Individual Sonnenschutzverglasung
S775 Himmelbespannung anthrazit
L801 Länderausführung Deutschland
S851 Sprachversion deutsch
S879 Bedienungsanleitung Deutsch
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Diffusor mit Carbonfolie bezogen, passend zur Carbonlippe.
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Dieses Jahr doch noch perfekt gemacht...
Eibach Sportline 45/40mm Federn eingebaut
Z-Performance ZP08 8,5x20" + 10x20" Felgen auf Toyo Reifen
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Habe dann auch schon kurz darauf erstmal die Nieren getauscht gegen schwarz glänzende im M5 Design. Vor kurzem kam dann auch noch der M Performance Carbon Heckspoiler dazu.
Weitere Bilder folgen! Leider nicht so viel Zeit für Detailbilder ... Tut mir leid.
Bearbeitet von: Dee7 am 28.09.2016 um 20:12:24
Angaben zum EX-Fahrzeug "BMW F10 520d Limo" von Dee7
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| Tuning/Styling aussen | |||
| Bremsanlage+Zubehör (Bremssattel Lackierung) | von Foliatec | RS Blau | |
| Heckspoiler (Carbon Performance Spoiler) | von BMW |
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als reines vertreter auto is die Motor variante gar nich übel aber im privaten alltag nur nervig ....
achja bei der FS 1 punkt
achja bei der FS 1 punkt
Dee7 meint dazu am 29.06.2016 um 15:14:53:
Bin super zufrieden im Alltag mit dem Auto, weiß nicht wo dein Problem liegt?
Bin super zufrieden im Alltag mit dem Auto, weiß nicht wo dein Problem liegt?
Felgen-Pulverbeschichter-Berlin meint dazu am 29.06.2016 um 22:57:08:
BMW 5er nur 6 oder 8 Zylinder alles darunter eignet sich nur für Rentner oder Cruiser
BMW 5er nur 6 oder 8 Zylinder alles darunter eignet sich nur für Rentner oder Cruiser
Felgen-Pulverbeschichter-Berlin findet das gut! (am 28.10.2016 um 23:43:37)
Seher schön schaut super aus 😉
Die Story find ich auch gut
Die Story find ich auch gut
Tolle Fotostory !!!!...... gebe Dir daher vorerst nur einen Punkt.
Für mich unbegreiflich wie man vom 550i auf einen 520d umsteigen kann.
Da würde ich etwas gutes aus der Mitte suchen wie einen 525d oder 530d.
Für mich unbegreiflich wie man vom 550i auf einen 520d umsteigen kann.
Da würde ich etwas gutes aus der Mitte suchen wie einen 525d oder 530d.
Bumerrama meint dazu am 29.06.2016 um 14:04:21:
bei den Unterhaltskosten von einem 550i ist mir das schon begreiflich ;-)
bei den Unterhaltskosten von einem 550i ist mir das schon begreiflich ;-)
Kommentar von elvis35m wurde gelöscht
Dee7 meint dazu am 29.06.2016 um 15:16:11:
Mir reicht der 2 Liter Motor und der Unterschied alle 2 Wochen 60 Euro in den Tank zu kippen oder alle 6 Wochen 60 Euro in den Tank zu schütten reicht als Argument mehr als aus.
Mir reicht der 2 Liter Motor und der Unterschied alle 2 Wochen 60 Euro in den Tank zu kippen oder alle 6 Wochen 60 Euro in den Tank zu schütten reicht als Argument mehr als aus.
Turbo4 meint dazu am 29.06.2016 um 19:58:33:
Alle 2 Wochen 60€ geht doch :D Ich habe u.a. nen E39 540iA, brauche fast 60€ die Woche und fahrer nicht mal sehr viel, haha
Alle 2 Wochen 60€ geht doch :D Ich habe u.a. nen E39 540iA, brauche fast 60€ die Woche und fahrer nicht mal sehr viel, haha
Dee7 meint dazu am 29.06.2016 um 20:11:06:
Klar wenn man den V8 tritt wie irre ist das kein Problem, wenn ich bei den Touris auf dem Hockenheimring als mitgefahren bin hieß es 15min/viertel Tank ;-) war ein echt geiles Auto mit Bums ohne Ende, aber für 95% der Fälle übers ganze Jahr reicht mir der neue 5er mehr als aus
Klar wenn man den V8 tritt wie irre ist das kein Problem, wenn ich bei den Touris auf dem Hockenheimring als mitgefahren bin hieß es 15min/viertel Tank ;-) war ein echt geiles Auto mit Bums ohne Ende, aber für 95% der Fälle übers ganze Jahr reicht mir der neue 5er mehr als aus
Felgen-Pulverbeschichter-Berlin meint dazu am 01.07.2016 um 11:52:13:
Ich würde mir auch in der heutigen Zeit nie einen 8 Zylinder im 5er kaufen. Wertverlust ohne Ende, schlechter Wiedererkauf, Unterhaltskosten blödisinnig wenn man sieht was z.B. ein 535d im Vergleich kann.
Ich würde mir auch in der heutigen Zeit nie einen 8 Zylinder im 5er kaufen. Wertverlust ohne Ende, schlechter Wiedererkauf, Unterhaltskosten blödisinnig wenn man sieht was z.B. ein 535d im Vergleich kann.