Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 8 Battle teilgenommen: 3 Siege und 5 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 2 Seiten lang:
* * *
Update 2017: Vollfolierung in satin-dark-grey
.
.
.
* * *
.
* * *
Felgen glanzschwarz pulverbeschichtet.
Felgen: Original BMW Styling M172
VA 8,5 x 19 mit 245/35/19
HA 9,5 x 19 mit 275/30/19
Ausstattung ab Werk:
Serienausstattung:
S473A Armlehne vorne
S534A Klimaautomatik
S540A Geschwindigkeitsregelung
S548A Kilometertacho
S563A Lichtpaket
S851A Sprachversion deutsch
Sonderausstattung:
S205A Automatikgetriebe
S217A Aktivlenkung
S235A Anhängerkupplung abnehmbar
S261A Seitenairbag für Fondpassagiere
S2NNA BMW LM Rad M Doppelspeiche 172
S300A Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.
S320A Entfall Modellschriftzug
P337A M Sportpaket
S415A Sonnenschutzrollo hinten
S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S442A Getränkehalter
S456A Komfortsitz mit Memory
S465A Durchladesystem
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S496A Sitzheizung hinten
S4M3A Interieurleisten Alu Cube Pure
S502A Scheinwerferreinigungsanlage
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon-Licht
S524A Adaptives Kurvenlicht
S5ACA Fernlichtassistent
S609A Navigationssystem Professional
S610A Head-Up Display
S612A BMW Assist
S616A BMW Online
S620A Spracheingabe
S633A Vorbereitung Handy Business
S672A CD-Wechsler 6-fach
S677A HiFi System Professional DSP
S698A Area-Code 2 für DVD
S6AAA BMW TeleServices
S704A M Sportfahrwerk
S710A M Lederlenkrad
S715A M Aerodynamikpaket
S760A Hochglanz Shadow-Line
S775A Dachhimmel anthrazit
P7A2A Innovationspaket II
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch
S8SAA Freischaltung Navigation länderspez.
S8SPA Steuerung COP
* * *
weiteres...
- Kennfeldoptimierung und Vmax Anhebung (incl.TÜV-Gutachten und Eintragung)
(Leistung 400PS, Drehmoment 520Nm, Vmax 285km/h)
- Eisenmann Abgasanlage
- Bilstein B12 Fahrwerk mit Eibach Federn (50/50)
- M5 Bremsanlage incl. Stahlflexschläuche
- VSI Prins LPG Anlage
- Vollfolierung in satin-dark-grey
AUSSTATTUNG
- Umrüstung auf LCM 2
- LCI BI-Xenon Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht, Abbiegelicht und Fernlichtassistent
- LCI Rückfahrleuchten hinten
- Tagfahrlicht / Welcomelight / Brakeforce Display
- ParkDistanceControl mit Rückfahrkamera
- Softclose
- M Sportlederlenkrad mit Schaltwippen
- M5 SMG Wählhebel mit Beleuchtung und Sportwahltaste
- Tachoumrüstung auf M5 incl. Anpassung (Geschwindigkeitsanzeige, Drehzahlband und Öltemperatur)
- M5 Außenspiegel (mit Vorfeldbeleuchtung, selbstverdunkelnd, elektr.einklappbar)
- VSI Prins LPG Anlage mit 60l Tank in der Reserveradmulde
INTERIEUR
- LCI Türpappen
- Scheibentönung hinten
- elektr.Heckrollo
- Durchladesystem mit Skisack
- Dachhimmel anthrazit
- M5 Einstiegsleisten
- M5 Fußablage
ENTERTAINMENT
- Navi Professional - ProLogic 7
- Umrüstung auf CIC
- Bluetooth
- Freisprecheinrichtung
- Apple IPhone 5 als Mediacenter und mobiles Internet
- WLAN Hotspot
* * *
.
TACHOUMBAU
Tacho im Urzustand:
.
Zwei verschiedene Farben weiße LEDs. Links 6000k rechts 4500k.
Letztendlich wurden es die 6000k.
.
Anpassung der Skalen von Geschwindigkeit und Drehzahl.
Von 0 - 120 in 20km/h-Schritten und ab 120 - 330 in 30km/h-Schritten
.
.
.
Das fertige Ergebnis:
* * *
Original aus einem BMW M6 E63
.
.
Das fertige Ergebnis.
18" Winterfelgen.
.
.
* * *
Die Kennfeldoptimierung
.
.
.
Ausschnitt aus dem Gutachten der Kennfeldoptimierung.
Damit steht der Eintragung nichts im Weg.
.
* * *
UMBAU SCHALTKNAUF UND CIC CONRTOLLER
So sah es ursprünglich aus.
.
Neuer Wählhebel sitzt und passt.
.
Dein e60 sieht unglaublich hammer aus!Der Tacho umbau ist genial und die umrüstung vom Navi und dem Schaltknauf rundet das ergebnis auch richtig gut ab!von mir auf jedenfall eine 10 dafür ;) Kannst dir wenn du willst meinen 330 anschauen, hab auch eine LPG gasanlage drin :)
Grüße aus dem Schwarzwald
Grüße aus dem Schwarzwald
Sehr geil,
da hast du ein richtig schickes Teil, toller Motor, und die umbauten sind auch Top.
Solche Leute wie dich brauchen wir noch in unserer Gruppe "BMW E60 / E61 Fahrer Nordwest" (bei Facebook),
also wenn du Lust hast schau mal vorbei, kommen alle aus der Gegend.
mfg
da hast du ein richtig schickes Teil, toller Motor, und die umbauten sind auch Top.
Solche Leute wie dich brauchen wir noch in unserer Gruppe "BMW E60 / E61 Fahrer Nordwest" (bei Facebook),
also wenn du Lust hast schau mal vorbei, kommen alle aus der Gegend.
mfg
Sehr schönes Auto....
Top....
Top....
Respekt, top Arbeit und schicker 8ender.
Hast du ja alles wichtige getauscht bzw. repariert 😉
Kannst ja auch mal bei meinem 550er vorbei schauen.
Hast du ja alles wichtige getauscht bzw. repariert 😉
Kannst ja auch mal bei meinem 550er vorbei schauen.
Gott schuf den VR6 - die Hölle den V8
Hallo, also erstmal top E60 und dann hätte ich noch eine Frage. Was kostet eine Kennfeldoptimierung da ich ein E60 545i fahre und auch schon darüber nachgedacht habe. Danke im voraus.
fracapo77 meint dazu am 21.04.2015 um 19:59:41:
Hallo! Vielen Dank für deinen Kommentar! Die Kennfeldoptimierung hat mich inclusive Gutachten ca.700€ gekostet! Aber ich möchte ausdrücklich darauf hinweisen, dass die "Mehrleistung" nicht wirklich spürbar ist - leider! War aber auch nicht unbedingt das Ziel. Viel mehr war ich an der Anhebung der Vmax interessiert und das ganze mit Gutachten, sodass es auch eingetragen werden kann ;-)
Hallo! Vielen Dank für deinen Kommentar! Die Kennfeldoptimierung hat mich inclusive Gutachten ca.700€ gekostet! Aber ich möchte ausdrücklich darauf hinweisen, dass die "Mehrleistung" nicht wirklich spürbar ist - leider! War aber auch nicht unbedingt das Ziel. Viel mehr war ich an der Anhebung der Vmax interessiert und das ganze mit Gutachten, sodass es auch eingetragen werden kann ;-)
fracapo77 findet das gut! (am 21.04.2015 um 20:00:12)
techblack meint dazu am 28.04.2015 um 10:44:55:
Hi, hast wirklich viel gemacht. Respekt! Ich hab auch einen 550i mit ner icom Anlage drin. Gibt es da keine Probleme bei der Kennfeldoptimierung? Und wie viele PS hast Du jetzt mehr? Kannst ja mal bei mir rein schauen....
Hi, hast wirklich viel gemacht. Respekt! Ich hab auch einen 550i mit ner icom Anlage drin. Gibt es da keine Probleme bei der Kennfeldoptimierung? Und wie viele PS hast Du jetzt mehr? Kannst ja mal bei mir rein schauen....
fracapo77 meint dazu am 28.04.2015 um 11:05:06:
Das Fahrzeug sollte nun knapp 400PS haben. Ein Besuch auf dem Leistungsprüfstand steht noch aus. Lediglich bei der Vmax habe ich einen ersten Versuch starten können. Jedoch musste ich bei 283,2 km/h GPS gemessen (minimal über 290 km/h laut Tacho) vom Gas gehen. Fahrzeug voraus... Vielleicht bietet sich demnächst nochmal eine Gelegenheit, dann werde ich einen neuen Versuch starten. Meine LPG-Anlage kommt sehr gut mit der Optimierung zurecht. Bislang keinerlei Beschwerden. Ich gebe zu, wenn ich sprotlich unterwegs bin, schalte ich auf Benzin um ;-)
Das Fahrzeug sollte nun knapp 400PS haben. Ein Besuch auf dem Leistungsprüfstand steht noch aus. Lediglich bei der Vmax habe ich einen ersten Versuch starten können. Jedoch musste ich bei 283,2 km/h GPS gemessen (minimal über 290 km/h laut Tacho) vom Gas gehen. Fahrzeug voraus... Vielleicht bietet sich demnächst nochmal eine Gelegenheit, dann werde ich einen neuen Versuch starten. Meine LPG-Anlage kommt sehr gut mit der Optimierung zurecht. Bislang keinerlei Beschwerden. Ich gebe zu, wenn ich sprotlich unterwegs bin, schalte ich auf Benzin um ;-)