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Olly´s ex 318is Coupé
Nach ca. 19 Jahren in meinem Besitz habe ich meinen 318is im Januar 2015 mit 303.000km verkauft.
Technische Daten:
E36 318is BJ. 2/92
Motor:
M42 mit ChipTuning ca. 150 PS ohne Drehzahlbegrenzer :-)
K&N Sportluftfiltereinsatz
Fahrwerk:
BBS RX Rad in 8x17 mit vo.225/45 und hi.245/40 Bereifung Dunlop SP Sport 9000
Tieferlegung 30/00 mit Weitec Federn (nur vorne)
Wiechers Domstrebe vorne
HA: Stützlager vom E46 M3 Cabrio mit Z3 Versteifungsplatten; Längslenkerlager vom M3 3.2
Aussen:
graue Blinker vorne
InPro Scheinwerfer mit Standlichtringen
schwarze Niere in FaceLift-Optik (SaNiTuning)
original M3 Spiegel elektrisch verstellbar und beheizt
3. Bremsleuchte
rot-weiße Rückleuchten
BMW Class II Heckspoiler
M-Technik Seitenleisten
M-Technik Frontspoiler mit M3 Lippe
H&H Motorsport Endtopf mit 2x76mm (Eisenmann) Soundstufe: Sport Soundbeispiel
Innenraum:
beleuchteter M-Schaltknauf
Alu-Pedale
VDO Öltemperatur und Öldruck Anzeigen in der Mittelkonsole
HiFi:
Kenwood Head-Unit mit MP3- und WMA-Wiedergabe
Alpine 4-Kanal Endstufe
Helix HXS169 im Heck
Pyle Subwoofer-Röhre
in Planung:
H1-Xenon mit SWR vom E39
GT-Ecken
InPro Scheinwerfer mit Standlichtringen (überarbeitete Version)
Der Krawallmacher schlechthin: Eisenmann ESD von H&H Motorsport
Zusatzinstrumente von VDO für Öltemperatur und Öldruck
Bearbeitet von - Olly318 am 25/01/2006 19:25:22
Bearbeitet von - Olly318 am 25/01/2006 19:26:42
Bearbeitet von: Olly318 am 23.01.2015 um 14:43:58
Nach ca. 19 Jahren in meinem Besitz habe ich meinen 318is im Januar 2015 mit 303.000km verkauft.
Technische Daten:
E36 318is BJ. 2/92
Motor:
M42 mit ChipTuning ca. 150 PS ohne Drehzahlbegrenzer :-)
K&N Sportluftfiltereinsatz
Fahrwerk:
BBS RX Rad in 8x17 mit vo.225/45 und hi.245/40 Bereifung Dunlop SP Sport 9000
Tieferlegung 30/00 mit Weitec Federn (nur vorne)
Wiechers Domstrebe vorne
HA: Stützlager vom E46 M3 Cabrio mit Z3 Versteifungsplatten; Längslenkerlager vom M3 3.2
Aussen:
graue Blinker vorne
InPro Scheinwerfer mit Standlichtringen
schwarze Niere in FaceLift-Optik (SaNiTuning)
original M3 Spiegel elektrisch verstellbar und beheizt
3. Bremsleuchte
rot-weiße Rückleuchten
BMW Class II Heckspoiler
M-Technik Seitenleisten
M-Technik Frontspoiler mit M3 Lippe
H&H Motorsport Endtopf mit 2x76mm (Eisenmann) Soundstufe: Sport Soundbeispiel
Innenraum:
beleuchteter M-Schaltknauf
Alu-Pedale
VDO Öltemperatur und Öldruck Anzeigen in der Mittelkonsole
HiFi:
Kenwood Head-Unit mit MP3- und WMA-Wiedergabe
Alpine 4-Kanal Endstufe
Helix HXS169 im Heck
Pyle Subwoofer-Röhre
in Planung:
H1-Xenon mit SWR vom E39
GT-Ecken
InPro Scheinwerfer mit Standlichtringen (überarbeitete Version)
Der Krawallmacher schlechthin: Eisenmann ESD von H&H Motorsport
Zusatzinstrumente von VDO für Öltemperatur und Öldruck
Bearbeitet von - Olly318 am 25/01/2006 19:25:22
Bearbeitet von - Olly318 am 25/01/2006 19:26:42
Bearbeitet von: Olly318 am 23.01.2015 um 14:43:58
Angaben zum EX-Fahrzeug "Olly´s ex 318is Coupé" von Olly318
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 245/40/17 | Dunlop | SP | 8x17 ET 40 | BBS | RX | keine | Kanten gebördelt | |
| vorn | 225/45/17 | Dunlop | SP Sport 9000 | 8x17 ET 40 | BBS | RX | keine | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| nur Federn | von Weitec | 30 / 0 mm | ||
| Tuning/Styling aussen | |||
| Nieren (schwarze Nieren - Facelift) | von SaNi | ||
| Heckspoiler (Class II) | von BMW | ||
| Frontlippe (für die M-Front) | von BMW | ||
| Blinker (graue Blinker) | von In.pro | ||
| Heckleuchten (rote Rückleuchten) | von In.pro | ||
| Scheinwerfer (mit Standlichtringen) | von In.pro | ||
| Styling innen | |||
| Schalthebel (M beleuchtet) | von BMW | ||
| Hifi & Multimedia | |||
| Radio / Head-Unit (mp3-Tuner) | von Kenwood | ||
| Verstärker (V12) | von Alpine | ||
| Lautsprecher (HXS169) | von Helix | ||
| CarPC (still to come) | von - Eigenbau - | ||
| Motortuning | |||
| Chip / Kennfeldoptimierung (;-)) | von - Eigenbau - | ||
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (EB5201) | von Eisenmann | H&H-Edition | |
