Bilder und Fotostories
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Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Hallo,
möchte hier auch mal ganz kurz meinen kurzen vorstellen.
E36 323ti Compact
Beschreibung des Umbau:
Technische Daten / Motorraum:
- Baujahr: 1999
- K&N Luftfilter
- Hubraum: 2500 ccm
- Ansaugbrücke vom BMW M50 325i Motor
- Leistung: ca. 195 PS
- Motorverkleidung aus Echtcarbon
- Gewicht: 1330 kg
- Airbrush auf Lüfterabdeckung, Sicherungskasten und Luftfilterkasten
Karosserie:
- M3 Frontschürze
- M3 Gitter in Frontschürze
- M3 Frontspoilerlippe
- Rieger GT-Cup Spoilerschwert
- Cupwings vorne und hinten von Lumma Tuning
- Kamei Scheinwerferblenden
- Hella Klarglasscheinwerfer
- Inpro Klarglas Nebelscheinwerfer
- Kristall Klarglasblinker
- Motorhaube gecleant
- Radläufe vorne und hinten gebördelt und gezogen
- M-Technink Seitenschweller
- E36 M3 Außenspiegel
- Schwarze Nieren
- M-Seitenleisten
- Rieger Heckscheibenblende
- Rieger Heckschürze
- Lumma CL1 Heckflügel
- Rot-Weiße Rückleuchten
Interieur:
- 32er Raid Silberpfeil Airbaglenkrad
- M-Schaltknauf in matt Chrom
- M-Handbremsgriff aus Alu
- M-Handbremsmanschette
- M-Alupedale
- M-Alufußstütze
- E36 M3 Coupe Kopfstützen
- Fußmatten mit M-Logo und Streetstylers Logo
- Chrom Lichtschalter mit M-Logo
- M-Alutürpins
- Schroth Hosenträgergurte in Rot
- Blaue Fußraumbeleuchtung
- Mittelkonsole aus echt Carbon
- Tachoerhöhung aus echt Carbon
- A-Säulen aus echt Carbon
- Spiegeldreiecke aus echt Carbon
- Türgriffrahmen aus echt Carbon
- Leiste über Handschuhfach aus echt Carbon
Rad / Reifen:
- ASA AR1 Felgen; vorne 8x17 mit Reifen 215/45 ZR17 Dunlop Sport Maxx
- ASA AR1 Felgen; hinten 9x17 mit Reifen 235/40 ZR17 Dunlop Sport Maxx
Bremsen:
- Gelochte Bremsscheiben von Zimmermann
- Sportbremsbeläge von Ferrodo
- Bremssättel rot lackiert
Fahrwerk:
- H&R Cup-Kit 60/40mm Fahrwerk
- Eibach Alu-Domstrebe vorne
- Rundum 20mm Distanzscheiben pro Seite
Hifi / Multimedia:
- Kenwood KDCW 8027 CD-Receiver
- Eyebrid 4-Kanal Endstufe
- BMW Soundsystem
- Boss DVD-Player
- hinten JBL 3 Wegesystem
- 8” TFT-Monitor im Lüftungsauslaß
- Sonnenblenden mit TFT-Monitoren
- TFT-Monitoren in Kopfstützen Rückbank
- Kofferraumausbau
Bearbeitet von - Sven323ti-Compact am 14.06.2009 18:48:22
Bearbeitet von - Sven323ti-Compact am 17.06.2009 22:08:20
Bearbeitet von - Sven323ti-Compact am 17.06.2009 22:09:49
möchte hier auch mal ganz kurz meinen kurzen vorstellen.
E36 323ti Compact
Beschreibung des Umbau:
Technische Daten / Motorraum:
- Baujahr: 1999
- K&N Luftfilter
- Hubraum: 2500 ccm
- Ansaugbrücke vom BMW M50 325i Motor
- Leistung: ca. 195 PS
- Motorverkleidung aus Echtcarbon
- Gewicht: 1330 kg
- Airbrush auf Lüfterabdeckung, Sicherungskasten und Luftfilterkasten
Karosserie:
- M3 Frontschürze
- M3 Gitter in Frontschürze
- M3 Frontspoilerlippe
- Rieger GT-Cup Spoilerschwert
- Cupwings vorne und hinten von Lumma Tuning
- Kamei Scheinwerferblenden
- Hella Klarglasscheinwerfer
- Inpro Klarglas Nebelscheinwerfer
- Kristall Klarglasblinker
- Motorhaube gecleant
- Radläufe vorne und hinten gebördelt und gezogen
- M-Technink Seitenschweller
- E36 M3 Außenspiegel
- Schwarze Nieren
- M-Seitenleisten
- Rieger Heckscheibenblende
- Rieger Heckschürze
- Lumma CL1 Heckflügel
- Rot-Weiße Rückleuchten
Interieur:
- 32er Raid Silberpfeil Airbaglenkrad
- M-Schaltknauf in matt Chrom
- M-Handbremsgriff aus Alu
- M-Handbremsmanschette
- M-Alupedale
- M-Alufußstütze
- E36 M3 Coupe Kopfstützen
- Fußmatten mit M-Logo und Streetstylers Logo
- Chrom Lichtschalter mit M-Logo
- M-Alutürpins
- Schroth Hosenträgergurte in Rot
- Blaue Fußraumbeleuchtung
- Mittelkonsole aus echt Carbon
- Tachoerhöhung aus echt Carbon
- A-Säulen aus echt Carbon
- Spiegeldreiecke aus echt Carbon
- Türgriffrahmen aus echt Carbon
- Leiste über Handschuhfach aus echt Carbon
Rad / Reifen:
- ASA AR1 Felgen; vorne 8x17 mit Reifen 215/45 ZR17 Dunlop Sport Maxx
- ASA AR1 Felgen; hinten 9x17 mit Reifen 235/40 ZR17 Dunlop Sport Maxx
Bremsen:
- Gelochte Bremsscheiben von Zimmermann
- Sportbremsbeläge von Ferrodo
- Bremssättel rot lackiert
Fahrwerk:
- H&R Cup-Kit 60/40mm Fahrwerk
- Eibach Alu-Domstrebe vorne
- Rundum 20mm Distanzscheiben pro Seite
Hifi / Multimedia:
- Kenwood KDCW 8027 CD-Receiver
- Eyebrid 4-Kanal Endstufe
- BMW Soundsystem
- Boss DVD-Player
- hinten JBL 3 Wegesystem
- 8” TFT-Monitor im Lüftungsauslaß
- Sonnenblenden mit TFT-Monitoren
- TFT-Monitoren in Kopfstützen Rückbank
- Kofferraumausbau
Bearbeitet von - Sven323ti-Compact am 14.06.2009 18:48:22
Bearbeitet von - Sven323ti-Compact am 17.06.2009 22:08:20
Bearbeitet von - Sven323ti-Compact am 17.06.2009 22:09:49
weitere Fahrzeug Fotostories von Sven323ti-Compact:
o 123d Coupe
alle Fotostories von Sven323ti-Compact
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Wer später bremst fährt länger schnell!!!
echt gelungen that`s racing gruß nils
Sehr schön und vorallem agressiv.
Na den kenn ich doch... :)
Hast viele Details am Fahrzeug und eher seltene
Teile, an manchen Stellen ist es mir auch ein wenig
zu viel aber live sieht der Wagen echt spitze aus.
Du hattest ja bei Racewars 08 den 2. Platz vor mir
gemacht, ich bekam nur den 3. ;)
Also, man sieht sich hoffentlich mal wieder!!
Hast viele Details am Fahrzeug und eher seltene
Teile, an manchen Stellen ist es mir auch ein wenig
zu viel aber live sieht der Wagen echt spitze aus.
Du hattest ja bei Racewars 08 den 2. Platz vor mir
gemacht, ich bekam nur den 3. ;)
Also, man sieht sich hoffentlich mal wieder!!
BMW Team Oberhavel
Ich muß gestehen, der Heckflügel kommt garnicht soo schlecht
rüber wie einige beschreiben, der compi wirkt dadurch nicht so
abgehackt, eher etwas schnittiger.
Von außen wirkt er recht "Pistentauglich" die Sitze unterstützen
das noch etwas und mit dem Motor ist er ja nicht schlecht bestückt.
Einzig allein verstehe ich nicht, was diese "Cupwings" und diese
verlorenen Aufkleber an den Schwellern zu suchen haben. Ein M- Lenkrad
find ich immernoch die beste Lösung....
Von der Malerei im Motorraum mal ganz abgesehen.
Im Inneren hätte es ruhig etwas dezenter abgehen können, die ganze
Multimedia Landschaft mit den zig Monitoren find ich überflüssig.
rüber wie einige beschreiben, der compi wirkt dadurch nicht so
abgehackt, eher etwas schnittiger.
Von außen wirkt er recht "Pistentauglich" die Sitze unterstützen
das noch etwas und mit dem Motor ist er ja nicht schlecht bestückt.
Einzig allein verstehe ich nicht, was diese "Cupwings" und diese
verlorenen Aufkleber an den Schwellern zu suchen haben. Ein M- Lenkrad
find ich immernoch die beste Lösung....
Von der Malerei im Motorraum mal ganz abgesehen.
Im Inneren hätte es ruhig etwas dezenter abgehen können, die ganze
Multimedia Landschaft mit den zig Monitoren find ich überflüssig.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Schicker Compact - der Heckspoiler is gewöhnungsbedürftig am Kurzen (kommt gut wuchtig rüber) aber gefällt mir gut!
Das einzige was ned so mein Fall wäre is das Lenkrad ... steh da mehr auf originale! Steht aber da wie ne 1 dein Bolide
Das einzige was ned so mein Fall wäre is das Lenkrad ... steh da mehr auf originale! Steht aber da wie ne 1 dein Bolide
lass da nix einreden der spoiler passt zum ersten mal auf so nen compact:-)
der erste den ich seh der ned mal so schlecht ausschaut :-)
der erste den ich seh der ned mal so schlecht ausschaut :-)
It' nice to be a Preiß, but it's higher to be a Bayer! ;-)
naja kann mich den meisten nur anschließen
der spoiler hinten geht garnicht.
und der est geht eigentlich schon
aber jeder wie er es mag
der spoiler hinten geht garnicht.
und der est geht eigentlich schon
aber jeder wie er es mag
www.waffenschmiede-club.de
Geflügerfarm oder Airbus A-380?schade um das schöne Auto
Als ich das Vorschaubild gesehen hab dachte ich mir: "Nanu. Was hat denn der Honda CRX hier verloren??"
Und auf den großen Bildern..naja, eben fast so wie ein CRX..
Egal auch. Uns muss er ja nicht gefallen. Wenns dir gefällt, dann ist ja gut.
Bearbeitet von - flex10 am 14.06.2009 21:25:01
Und auf den großen Bildern..naja, eben fast so wie ein CRX..
Egal auch. Uns muss er ja nicht gefallen. Wenns dir gefällt, dann ist ja gut.
Bearbeitet von - flex10 am 14.06.2009 21:25:01
Das Fahrzeug war doch im Jahr 2005 oder 2006 mal in der BMW Tuning zu bestaunen, oder irr ich mich da gerade? MfG Biohort
Bis auf die Frittentheke und die Heckstoßstange schaut er ja ganz net aus.
MFG Andi
MFG Andi
Von aussen finde ich ihn geil, die Heckschürze passt auch irgendwie zum Gesamten. Die Tiefe ist genau richtig, nicht zu viel nicht zu wenig. Einzig der Spoiler ist nicht so meins, aber bei keinem E36. Felgen sehen auch geil aus. Der Innenraum ist nicht so gelungen. Schwarze Scheinwerfer würden ihn noch abrunden.
Bearbeitet von - Mekkra am 14.06.2009 19:41:52
Bearbeitet von - Mekkra am 14.06.2009 19:41:52
also mir gefällt er für nen kompakten echt richtig gut! hast schön was draus gemacht!
kann mir nur vorstellen, dass es mit der tiefe im alltag ziemlich nervenaufreibend ist ;)
kann mir nur vorstellen, dass es mit der tiefe im alltag ziemlich nervenaufreibend ist ;)
LG liebhaberin
ich glaub original sah der besser aus, mann kann umbauen das es gut aussieht, man kann aber auch jede Menge Geld für nichts ausgeben....der gefällt mir überhaupt nicht, weder von aussen noch von innen....mfg