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So, nachdem es schon so viele vorgemacht haben, möcht ich es auch mal versuchen mit meinem E30.
Hier mal zu den Fakten
EZ: 02/88
Laufleistung: 164000km
Motor: M20b20 -----> umgebaut auf M20b25
Farbe: Diamantschwarz - Metallic
Extras: el. Fh vorn, ZV/FB, schwarzen Himmel (muss noch eingebaut werden), rote Sportlederausstattung, beleuchteter Schaltknauf.
History meines E30
Gekauft habe ich ihn von im November 2005. Bis auf das Fahrwerk und dem Sportlenkrad war nichts daran gemacht, der Motor war fertig, es klapperte einiges, aber okay. Es dauerte keine 2 Tage, flogen mir auf der Autobahn bei 200 2 Kipphebel der Marke Auslassseite um die Ohren. Den Schaden habe ich repariert, neuen Zahnriemen, frisches Öl dazu, er lief wieder.
Am Tag 01.01.06 um ca 20Uhr war das Jahr für mich gelaufen. Ein Wildschwein lief mir ins Auto und zerstörte dabei einiges. Meine Freunde und ich besorgten ein 3er zum Schlachten, nochmals baute ich ihn auf. Fertig gerichtet, gedengelt und viel Blut und Schweiß später, war er auch wieder Diamantschwarz - Metallic.
Im Sommer 2006 plagten mich sehr sehr viele Instandhaltungsarbeiten, so das ich fast nicht zum Tunen kam, aber nebenbei fand sich immer etwas Zeit dafür :-). Im März 2007 war es dann soweit, der 2.0L gab fast endgültig den Geist auf, kurz entschlossen kam ein 2,5l rein und alles war wieder super :-).
Und so läuft er immernoch und das gar nicht mal schlecht!
[URL=http://img210.imageshack.us/my.php?image=e30schrgvorn1ua2.jpg]
[/URL]
So hab ich den gekauft...
Zu den Veränderungen:
Fahrwerk FK 60/40 mit Federwegsbegrenzer, das Fahrwerk war schon drin, ich bin nicht begeistert davon aber okay...
Felgen Rondell der Dimension 7,5 x 16 ET35, jeweils 15mm Spurverbreiterung unter jedem Rad mit Fulda Extremo Carat 205/45 R16 Bereifung.
Abgasanlage ist original M-Technik geblieben, wurde nur selbst ein wenig modifiziert ----> Ausschreiben vom Treffen "Altes Lager" der Schalldruckmessung 127,9DB. Nicht wirklich Alltagstauglich, aber schön :).
Dank meiner Nachbarin die nicht ausparken konnte, hab ich mir Taifun-Scheinwerfer zugelegt, den Grill in Wagenfarbe lackiert und eben angebracht ----> ist Geschmackssache, ich finds gut! Anschließend wanderte auch das Standlicht in die Blinker die sich hinter original dunklen Gläsern nicht blenden lassen :).
Nach dem Wildunfall entschlossen wir uns eine M-Technik 1 Frontschürze an meinem NFL anzupassen, wirkt extrem tief -----> IST ES AUCH :)))). Natürlich musste ein Ausschnitt in die Schürze, leider aber musste sein, sonst bekäme der Ölkühler keine Luft mehr.
Die Schweller der Herkunft Rieger "Infinity" aus ABS sponsorten Freunde von mir.
Sportlederausstattung in Karmesinrot, sehr geile Sache. Vorn aus einem Cabrio, hinten aus der bekannten Limo.
Das Tacho ist mit Carbon umrandet, das Innenleben veredeln Plasma-Scheiben, sieht auch sehr geil aus.
In der Hand habe ich ein 32er Raid 4 Speichenlenkrad.
Am Motor wurde soweit alles belassen, das Atmen wird ihm durch einen offenen Luftfilter erleichtert. Etwas mehr Drehfreude bekam er durch einen Chip der Firma M-Speed.
Hifi - Anlage
Als Radio dient ein Alpine CDA 9853R.
Frontsystem Focal Compo 130 V2.
Hecksystem Audiophone Compo 160mm.
4 Kanal Endstufe Helix A4 Competition.
2 Kanal Endstufe Axton fürn Bass.
30er Emphaser XT3 Bass in der orginalen Kiste.
Um die Spannung etwas gerade zu halten hilft dabei ein Powercap der Marke Helix und die riesige 88Ah Batterie die geradeso in den Motorraum passte :).
[URL=http://img482.imageshack.us/my.php?image=e30unfall1im7.jpg]
[/URL]
Nach meinem Wildschaden am 01.01.06...
[URL=http://img210.imageshack.us/my.php?image=e30wiederaufbau2bd6.jpg]
[/URL]
Da war er schonmal gefüllert....
[URL=http://img512.imageshack.us/my.php?image=e30wiederaufbau5xv6.jpg]
[/URL]
.....endlich wieder diamantschwarz....
jetz ein paar Bilder im aktuellen Zustand...
[URL=http://img512.imageshack.us/my.php?image=pic00075fm8.jpg]
[/URL]
[URL=http://img482.imageshack.us/my.php?image=pic00076vf8.jpg]
[/URL]
[URL=http://img210.imageshack.us/my.php?image=pic00077xd7.jpg]
[/URL]
[URL=http://img482.imageshack.us/my.php?image=pic00078hr5.jpg]
[/URL]
[URL=http://img210.imageshack.us/my.php?image=pic00079yh1.jpg]
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[URL=http://img482.imageshack.us/my.php?image=pic00083ks8.jpg]
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[URL=http://img512.imageshack.us/my.php?image=pic00084cl1.jpg]
[/URL]
[URL=http://img512.imageshack.us/my.php?image=bild003ga6.jpg]
[/URL]
So hier nun noch ein paar Bilder, ich hoffe der Gute gefällt euch und votet bitte fair...
Achso...er steht jetzt zum Verkauf, da es mir ein E34 angetan hat :)...
Bearbeitet von - sven_konzack am 08.10.2007 23:37:08
Bearbeitet von - sven_konzack am 09.10.2007 23:25:18
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 18.11.2007 22:09:18
Bearbeitet von - sven_konzack am 12.12.2008 14:56:24
Hier mal zu den Fakten
EZ: 02/88
Laufleistung: 164000km
Motor: M20b20 -----> umgebaut auf M20b25
Farbe: Diamantschwarz - Metallic
Extras: el. Fh vorn, ZV/FB, schwarzen Himmel (muss noch eingebaut werden), rote Sportlederausstattung, beleuchteter Schaltknauf.
History meines E30
Gekauft habe ich ihn von im November 2005. Bis auf das Fahrwerk und dem Sportlenkrad war nichts daran gemacht, der Motor war fertig, es klapperte einiges, aber okay. Es dauerte keine 2 Tage, flogen mir auf der Autobahn bei 200 2 Kipphebel der Marke Auslassseite um die Ohren. Den Schaden habe ich repariert, neuen Zahnriemen, frisches Öl dazu, er lief wieder.
Am Tag 01.01.06 um ca 20Uhr war das Jahr für mich gelaufen. Ein Wildschwein lief mir ins Auto und zerstörte dabei einiges. Meine Freunde und ich besorgten ein 3er zum Schlachten, nochmals baute ich ihn auf. Fertig gerichtet, gedengelt und viel Blut und Schweiß später, war er auch wieder Diamantschwarz - Metallic.
Im Sommer 2006 plagten mich sehr sehr viele Instandhaltungsarbeiten, so das ich fast nicht zum Tunen kam, aber nebenbei fand sich immer etwas Zeit dafür :-). Im März 2007 war es dann soweit, der 2.0L gab fast endgültig den Geist auf, kurz entschlossen kam ein 2,5l rein und alles war wieder super :-).
Und so läuft er immernoch und das gar nicht mal schlecht!
[URL=http://img210.imageshack.us/my.php?image=e30schrgvorn1ua2.jpg]
[/URL]So hab ich den gekauft...
Zu den Veränderungen:
Fahrwerk FK 60/40 mit Federwegsbegrenzer, das Fahrwerk war schon drin, ich bin nicht begeistert davon aber okay...
Felgen Rondell der Dimension 7,5 x 16 ET35, jeweils 15mm Spurverbreiterung unter jedem Rad mit Fulda Extremo Carat 205/45 R16 Bereifung.
Abgasanlage ist original M-Technik geblieben, wurde nur selbst ein wenig modifiziert ----> Ausschreiben vom Treffen "Altes Lager" der Schalldruckmessung 127,9DB. Nicht wirklich Alltagstauglich, aber schön :).
Dank meiner Nachbarin die nicht ausparken konnte, hab ich mir Taifun-Scheinwerfer zugelegt, den Grill in Wagenfarbe lackiert und eben angebracht ----> ist Geschmackssache, ich finds gut! Anschließend wanderte auch das Standlicht in die Blinker die sich hinter original dunklen Gläsern nicht blenden lassen :).
Nach dem Wildunfall entschlossen wir uns eine M-Technik 1 Frontschürze an meinem NFL anzupassen, wirkt extrem tief -----> IST ES AUCH :)))). Natürlich musste ein Ausschnitt in die Schürze, leider aber musste sein, sonst bekäme der Ölkühler keine Luft mehr.
Die Schweller der Herkunft Rieger "Infinity" aus ABS sponsorten Freunde von mir.
Sportlederausstattung in Karmesinrot, sehr geile Sache. Vorn aus einem Cabrio, hinten aus der bekannten Limo.
Das Tacho ist mit Carbon umrandet, das Innenleben veredeln Plasma-Scheiben, sieht auch sehr geil aus.
In der Hand habe ich ein 32er Raid 4 Speichenlenkrad.
Am Motor wurde soweit alles belassen, das Atmen wird ihm durch einen offenen Luftfilter erleichtert. Etwas mehr Drehfreude bekam er durch einen Chip der Firma M-Speed.
Hifi - Anlage
Als Radio dient ein Alpine CDA 9853R.
Frontsystem Focal Compo 130 V2.
Hecksystem Audiophone Compo 160mm.
4 Kanal Endstufe Helix A4 Competition.
2 Kanal Endstufe Axton fürn Bass.
30er Emphaser XT3 Bass in der orginalen Kiste.
Um die Spannung etwas gerade zu halten hilft dabei ein Powercap der Marke Helix und die riesige 88Ah Batterie die geradeso in den Motorraum passte :).
[URL=http://img482.imageshack.us/my.php?image=e30unfall1im7.jpg]
[/URL]Nach meinem Wildschaden am 01.01.06...
[URL=http://img210.imageshack.us/my.php?image=e30wiederaufbau2bd6.jpg]
[/URL]Da war er schonmal gefüllert....
[URL=http://img512.imageshack.us/my.php?image=e30wiederaufbau5xv6.jpg]
[/URL].....endlich wieder diamantschwarz....
jetz ein paar Bilder im aktuellen Zustand...
[URL=http://img512.imageshack.us/my.php?image=pic00075fm8.jpg]
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[/URL]So hier nun noch ein paar Bilder, ich hoffe der Gute gefällt euch und votet bitte fair...
Achso...er steht jetzt zum Verkauf, da es mir ein E34 angetan hat :)...
Bearbeitet von - sven_konzack am 08.10.2007 23:37:08
Bearbeitet von - sven_konzack am 09.10.2007 23:25:18
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 18.11.2007 22:09:18
Bearbeitet von - sven_konzack am 12.12.2008 14:56:24
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