History BMW E30 325i Cabrio _____________________________ BMW E30 325i Cabrio Bj 1990 3/R Euro 2 KW 125 /5800 original 171 PS Prüfstand 2009 an der hinterachse 189 PS es dürften jetzt 2010 c.a 210 PS sein. Beschreibung des Tunings:Fächerkrümmer Edelstahl geänderte Auspuffanlage Rohr durschmesser 61mm von vorne bis hinten .Von Supersport einen Edelstahlanlage Endtopf mit 70 mm Rohren 2 Renn Kats euro2 , De bilas Nocke M3 Diff mit 25% Sperre ,Schaltwegverkürtzung abgedrehtes Schwungrad vertellbarer Benzindrugregler mit Anzeige bis 7 bar fährt zurzeit auf 4 Bar ist auch gechipt (Optimiert und harmoniert)KN Sportluftfilter in the Box verchromte Bremssätel vorne und hinten gelochte Bremsscheiben vorn und hinten Zimmermann dazu Greenstuff Bremsbeläge Flexbremsleitungen , 80/80 Fahrwerk bearbeitete Kotflügel vorn und hinten 4cm pro Seite Dynatec DTM M1 Felge vorn 9.5 X 17- 215/40/17 hinten 10.5 X 17 -245/35/17 mit Toyo Proxses Ts1 5mm Spurrplatten Angelays König Sportsitze Editition Seitenschweller FK Spiegel mit Standlicht funktion U.S Seiten begrenzungsleuchten ,Klarglas Blinker vorn Standlichtfunktion mit Chromumrandung Nebel Scheinwerfer mit Chromunrandung eigene herstellung wie auch die anderen Bleche, Riger Frontschürtze Riger Heck (Infinity) viel Chrom und Gold im Motorraum der dezent Rot beleuchtet ist das alles kann man durch eine in die Motorhaube ein gesetzte Scheibe sehen .Hifi 2mal 30er sub von Hifonics betrieben mit einer Brutus 3wege Doorbords von Helix frotsystem Focal hintere systeme ebenfals Focal die werden betrieben jeweils von einer 1200 watt Endstufe dazu von Dietz 2 mal 1 Farad in Chrom und von Soundstreem für die 30er Tarantulla Abdekungen. Seit dem das Auto in meinem besitz ist ,fuhr es nur bei schönem Wetter ist ein Garagen Wagen und ein Seison Fahrzeug .(mehrfacher Pokalsieger) In den letzten 3 Jahren wurde das Auto c.a 3000 KM im jahr bewegt und das überwiegend zu Treffen.Ich besitze den Wagen sei 5 1/2 Jahren und der Motor wurde nach jeder Seison zerlegt überprüft neu abgedichtet neue schaftdichtungen,genau wie alle anderen verschleiß teile wie Querlenker,Kuplung Bremsen ,Bremscheiben ,Flüsigkeiten , Reifen u.s.w.Nach jedem fahren mit dem Cab. wurde es geputzt und poliert innen und aussen alles mit der Hand und nur vom feinsten .Der Lack ist 2 Jahre alt Dach auch Original BMW .Der Tüv war sehr begeistert von dem wagen ,übersichtlich alles trocken und eingetragen Tüv kein Problem( DEKRA ).Tüver meinte" aus dem Motorraum kann man Essen "sagt schon alles *gg*.
Bearbeitet von: Diamant-Sean am 11.10.2010 um 10:29:48Bearbeitet von: Diamant-Sean am 11.10.2010 um 10:30:39Bearbeitet von: Diamant-Sean am 11.10.2010 um 10:32:54
Bearbeitet von: Diamant-Sean am 11.10.2010 um 10:44:17Bearbeitet von: Diamant-Sean am 11.10.2010 um 10:45:21Bearbeitet von: Diamant-Sean am 11.10.2010 um 10:49:23Bearbeitet von: Diamant-Sean am 11.10.2010 um 10:50:04 
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