Mahlzeit Freunde,

ich präsentiere euch heute meine Neuanschaffung, welche ich letzte Woche Freitag aus München abgeholt habe.
Bevor ich mich dem Fahrzeug widme, möchte ich vorab anmerken, dass die hier präsentierte Fotostory lediglich der Vorstellung dient. Weitere Bilder werden somit folgen, um dem Thema hier gerecht zu werden.

Kommen wir nun zum wichtigen. Das Auto !

Es handelt sich um ein Bmw 335i coupe mit dem Bi-Turbo-Aggregat N54.
Das Fahrzeug verfügt über eine Ausstattung, welche ich mir beim Neuwagenkauf nicht anders zusammen gestellt hätte.
Das wichtigste vorab schon einmal erwähnt :

- Komplettes M-Paket ( Lederlenkrad, Aerodynamik- ,Sport-Paket, M LM Sternspeiche 193M Mischbereifung )
- Individualausstattung ( Shadowline, Lackierung in Monacoblau.metallic, Dekorleisten in Edelholz " Muschelahorn anthrazit"
Anstatt die Ausstattungsliste weiter abzuschreiben, würde ich lieber über meine Eindrücke berichten :D
Wie oben geschrieben, habe ich das Schätzchen seid einer Woche und habe auch direkt schon 1000 km drauf gefahren.
Das Auto ist der absolute Wahnsinn ! ! !
Ich hatte vorher das Vergnügen mit einem Bmw 325 Compact ti ACS 3 rumzufahren und dachte, der Unterschied könnte nicht all zu groß ausfallen. Daher war ich eig. der manifistierten Meinung, dass das nächste Auto ein dicker V8 wird.
Wie dumm und blind ich doch war und jetzt zum Glück eines besseren belehrt wurde.
Das Herzstück… Der N54-Motor, welcher mittels zwei kleiner Turbolader zwangsbeatmet wird, verströmt einen Charme und hat einen dezenten rauchigen Sound, wie ich es noch nie bei einem R6-Zylinder erlebt habe !!!
Mal abgesehen von der enormen Leistung, empfinde ich den Sound zwischen 2000-3500 Umdrehungen wie ein Blubbern, welches man sonst nur von V8-Motoren kennt. Der Vorbesitzer und ich waren jedenfalls der gleichen Meinung, ob Ihr anderer Meinung seid, würde mich interessieren !
Bei hohen Touren schreit das Triebwerk los und presst einem ( Entschuldigung für meine Wortwahl ) die Scheiße aus dem Leib :D
Jedoch bevorzuge ich es und da wird der ein oder andere Minderwertigkeitskomplex erkrankte Bmw-Fahrer den Kopf schütteln, das Fahrzeug in dem o.g Drehzahlbereich zu bewegen, da ich von dem Sound Gänsehaut bekomme =)
Die Innenausstattung ist ein Traum und ich fühle mich dort drin mehr als wohl.
Das einzige Problem was ich habe und das ist eine vonmir selbst angeeignete Marotte ist das Kaltfahren der Turbos. Ich bin wirklich kein Technikfreak und lasse mich gerne eines besseren belehren !!!
Wenn ich mich in den Maschinenraum versetze, dann wäre das doch so, dass die Abgase, welche beim Verbrennen des Benzins durch den Lader laufen, die Turbine antreiben, welche wiederum für die Komprimierung der zusätzlich Luftzufuhr im Zylinder sorgt. So weit so gut. Die Lader werden doch mit dem Motoröl geschmiert, sprich es kann folgendes passieren.
Gibt man dem Motor ordentlich Zander, verbrennt mehr Benzin, mehr Abgase, die Lader werden richtig heiß < 1000°C
Schaltet man den Wagen aus und das ÖL bleibt an Ort u. Stelle. Kann es passieren, dass das Öl Verkorkt und kleine feste Bestandteile bildet. Welche evtl. zum Turboschaden führen können ?
Naja, das ist meine Angst und fahre deshalb jedes mal vor dem Kaltstellen so, dass ich eine lange Strecke Berg ab fahre, um dem Motor ohne Gas zu geben auf touren halte. Sprich das die frische Luft den Motor und die Lader abkühlt x)
Ich bin 22 Jahre alt und habe mit Blut und Schweiß mir diesen Luxus gegönnt.
Wer weiß wie schwierig so viel Geld zu verdienen ist, wird mir bezüglich Umgang und Liebe zum Auto sicherlich zustimmen =D

Ich bin jetzt erst einmal fertig. Wie gesagt, es werden noch geile Bilder folgen !












Bearbeitet von: greg02 am 13.09.2014 um 12:43:51

Bearbeitet von: greg02 am 13.09.2014 um 12:51:21