328 Sportcoupe [ 3er BMW

Story ist 8 Seiten lang:

Hi zusammen!
Da Ich als angehender Ingenieur nie die Finger vom Auto lassen kann ist hier ständig alles im Wandel.
Die Story durchläuft alle Stadien meines Coupes im Laufe der letzten Jahre - der aktuelle Zustand des Fahrzeugs findet sich immer ganz am Ende der Story.

Ich heiße Jonas, bin 21 Jahre alt, stamme aus dem Chiemgau und studiere derzeit im siebten Semester Fahrzeug- und Motorentechnik an der Technischen Universität München.
Das "Hobby Auto" ist mein ein uns alles und entsprechend bin Ich gerade dabei, mein Hobby zum Beruf zu machen - ein Traum der nicht jedem ermöglicht wird!

Zum Fahrzeug:
Es handelt sich um ein E36 328i Coupé aus dem Jahre 1995 in der Farbe Cosmosschwarz Metallic.
Es hat derzeit genau 200000 km auf der Uhr, beim Kauf waren es rund 180.000.
Die Grundsubstanz war, abgesehen von Rost an den hinteren Radläufen scheinbar nicht schlecht... ein wenig verbastelt war er leider, aber im Großen und Ganzen noch recht brauchbar - blingbling Scheinwerfer, verbasteltes HiFi-System, selbst bezogene Hutablage aus dem Zubehör...
Zu Ausstattung gehören im wesentlichen:
- elektrische Fensterheber
- elektrisches Schiebedach
- Check Control
- Klimaautomatik
- Sitzheizung
- komplette Lederausstattung in schwarz
- 25%-Sperre an der Hinterachse

Hier erstmal ein Bild vom Kaufzustand:

328 Sportcoupe - 3er BMW - E36

Durch viel Lesen angeregt habe Ich mich entschieden, die Kotflügel umzubauen, um 9x16ET5 vorne und 9x16ET0 hinten unterzubringen. Bei dieser Aktion habe Ich leider doch noch einige mehr Roststellen am Auto entdeckt, als beim Kauf offensichtlich waren. Aber naja, mein Mechaniker und Ich haben den Wagen restlos vom Rost befreien können.
Bei dieser Aktion ist dann auch alles an unnötigem Gewicht rausgeflogen, wie die ganzen Bitumenmatten am Blech, Schaumstoffdämmungen hinter Verkleidungsteilen, die komplette Kofferraumverkleidung, das Ersatzrad und die ein oder andere Kleinigkeit.
Ziel in der Hinsicht war es, so viel Gewicht, wie möglich zu sparen, ohne die Innenraumerscheinung zu beeinflussen! Das nur am Rande - weiter zum Kotflügelumbau:

Als neue Basis wurden die vorderen Radläufe der E46 Limousine ausgewählt. Diese eigneten sich sehr gut für mein Vorhaben, da sie in den Radhäusern pro Seite 3-4cm mehr Platz bieten, als die originalen Radläufe und dabei weitgehend den originalen Look bewahren - Stichwort: keine "gezogenen Radläufe"! Das war mir wichtig.
Die meiste Arbeit habe Ich dabei selbst erledigt - geschweißt hat allerdings mein Mechaniker in seiner privaten Werkstatt zuhause und das Spachtelfinish haben meine Lackierer für mich erledigt, damit das am Ende auch wirklich sauber aussieht.

Hier mal eine kleine Auswahl von Bildern nach dem Schweißen:

328 Sportcoupe - 3er BMW - E36

... und von den Spachtelarbeiten:

328 Sportcoupe - 3er BMW - E36

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Angaben zum Fahrzeug "328i Coupé" von JayB

Fahrzeug

3er E36 (328i) Coupe

Baujahr

10.1995

Getriebe

Schaltung

Treibstoffart

Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch

Kennzeichen

M

JB ***

Habe die Ehre,
erstmal tut es mir sehr leid für dich, dass dein Traum nun zu Ende ist.
Wenns dich beruhigt: Mir geht's seit Anfang Mai auch nicht anders, mein 328er ist ebenfalls hin :-( und ich vermiss ihn wirklich SEHR.
Sind wir aber froh, dass niemandem was passiert ist, das ist das wichtigste.

Lass mich raten - der Unfall ist zwischen Tittmoning und Burghausen (evtl. sogar wo es Rechts Richtung Raitenhaslach geht vor der 70er?) passiert?! Sieht auf dem Foto wo Öl ausläuft nämlich so aus.
Auf der Strecke hatte ich vor 3 Jahren auch schon mal einen riesen Schutzengel.

Ich hoff Du findest vernüftigen "Ersatz",

Greetz Maxi

Kommentar von JayB wurde gelöscht

JayB meint dazu am 29.07.2015 um 23:16:48:
Hi Maxi und danke für die netten Worte! Du bist zwar nah dran aber diese Strecke war es nicht - es geschah zwischen Tyrlaching und Tittmoning! Ersatz wird erstmal ein 318ti, den ich im letzten Winter gefahren habe. Der bekommt gerade noch eine Motorrevision und rundum neue Bremsen und Sommerreifen und dann kanns losgehen. Der 328i soll in den nächsten Jahren in einer neuen Coupé-Karosserie neu aufgebaut werden, sodass er nach dem Studium wieder auf die Straßen kann ;)

Respekt vor der Arbeit, nur das Ergebnis würdigt es nicht wirklich mM. Es muss dir gefallen. Aber irgendwie erinnert mich der Wagen jetzt an D&W von früher, wo man noch nicht so Wert gelegt hat auf Symmetrie und optische Abstimmung.

Die Reifen sind so mörderhoch das man denkt, ein Golf Country hätte sie ihm geliehen, die ausgestellten Radläufe wirken wie aufgesetzt und passen nicht zu der Fahrzeugform und die Übergänge der vorderen und hinteren Stoßstangen zu den Radläufe sind nicht angepasst.

JayB meint dazu am 14.08.2014 um 10:11:15:
Naja über die Reifen kann man streiten - es sind die M3-Seriendimensionen und fahrtechnisch meiner Meinung nach das beste, was man seinem E36 antun kann. Mit enormen Strech-Reifen oder Niederquerschnitten kann mich keiner beeindrucken. Symmetrisch ist der Wagen, die Kritik an den Übergänge zwischen Radlauf und Stoßstangen ist jedoch gerechtfertigt! Für vorne ist mir mittlerweile was eingefallen, hinten bin Ich noch am Überlegen. Grundsätzlich stören mich diese Kleinigkeiten jedoch nicht, da hier klar nach dem Prizip „Form follows Function“ gearbeitet wurde.

angry81 meint dazu am 14.08.2014 um 10:28:22:
Die Räder wirken einfach zu groß wenn der Abstand zur Karosse so immens ist. Und wenn die Form der Funktion folgt kann ich nicht verstehen warum Du diese Kotis drauf gemacht hast. Nur zum Zweck die Räder abzudecken hätte man das -auch mit der originalen Kante- anders (optisch stimmiger) hinbekommen. mM)

Kommentar von JayB wurde gelöscht

JayB meint dazu am 14.08.2014 um 10:37:32:
Weißt du, wie breit der Wagen ist? Das Felgenhorn ist an der Vorderachse um 64mm nach außen gerutscht, an der Hinterachse sogar 81mm. Jeweils pro Seite! So viel kann man nie im Leben ziehen, geschweige denn, dabei auch noch die originale Kante behalten.Klar könnte man, wie bei Karosseriebauern, die Radläufe einschneiden und Bleche einschweißen aber spätestens an den Übergängen zu den Stoßstangen hat man dann die gleichen Schwierigkeit, wie Ich jetzt... Aber gut, mir ist klar, dass der Entfall der Kante nicht jedermanns Geschmack ist... Ich selbst hätte die Kante auch gern behalten aber der Aufwand wär es mir nicht wert gewesen

Ron27 findet das gut! (am 26.07.2015 um 23:32:19)

Hallo Jonas,
vor ab ich habe mir deine Story durchgelesen! Am Anfang wo ich mir nur die Bilder angeguckt habe war ich nicht so begeistert von deinem Auto. Aber wenn man so liest wo drauf du hinaus willst dann ist es schon ganz ok. Aber wenn du so was machst dann würde ich mich entscheiden wo du damit hin willst. Weil ein Ringtool und gleichzeitig ein Alltagsauto ich glaube das wird nichts. Das ist nichts halbes und nichts ganzes. Im Moment ist er auch nicht ganz so mein Geschmack. Ich hoffe du findest die richtige Entscheidung und Respekt vor der ganzen Arbeit.
Ich werde mal wieder reinschauen um zu gucken was du da draus machst.

Schöne Grüße aus dem hohen Norden

JayB meint dazu am 27.07.2014 um 13:32:35:
Danke für deine Anmerkungen! So ganz kann Ich deine Meinung aber nicht teilen. Ich hab jetzt in etwa 500km (jeweils ca. 100km am Stück) runtergespult seit das Coupé leer geräumt ist und empfinde es eigentlich als sehr angenehm. Es ist sehr viel agiler geworden, das fauchen des 6-Zylinder unter Last und Drehzahl kommt noch viel besser zur Geltung im Innenraum aber es ist auch nicht gleich so laut geworden, dass Ich mit Gehörschutz fahren müsste. Trotzdem werde Ich das Dach und andere große Innenraumflächen noch mit Noppenschaummatten bekleben. Diese wiegen praktisch nichts und schlucken aber doch so einiges an Schall weg. Das Einzige, was dann noch ein Kompromiss ist, ist die sehr dezent und leicht gehaltene Hifi-Anlage und die Klimaanlage aber man kann halt nicht alles haben^^

Hi,
An sich ganz schick.
Nur der übergang von der frontstoßstange zum koti gefällt mir garned.
Und die reifenkombi is ned wirklich da reißer.
Überleg doch mal va 205/40 und ha 215/40.
Na kannst ihn ordentlich runter schrauben trotz der ez. (spreche aus erfahrung)
Gruß ben

JayB meint dazu am 25.07.2014 um 08:54:03:
Danke für die Kritik aber die Reifenkombi is perfekt für den E36 - die Felgen sind dafür eigentlich ohnehin schon je ein halbes Zoll zu breit.... Grundsätzlich würde Ich schon gern noch ein wenig tiefer gehen aber das wird weder auf Kosten der Spurweite, noch auf Kosten der Reifen gehen ;) Wie gesagt, es geht hier um Fahrdynamik, Optik ist Nebensache

Ben-E36 meint dazu am 25.07.2014 um 08:57:26:
Hab nur gemeint weil i raus gelesen hab das es dir um Breite geht. Und mit schmäleren Reifen kannst mit der Felge noch weiter raus. Und die Felgen und Reifen Kombi. Eintragen zu lassen ist eig echt kein akt

JayB meint dazu am 25.07.2014 um 09:06:38:
Eintragung war echt kein Akt - aber wie gesagt, schmälere Reifen kommen mir da im Sommer nicht mehr drauf^^ Und zum Übergang zwischen Kotflügel und Nierenblech: das ist so natürlich noch keine Endlösung! Im Winter ist mir dafür erstmal nix sinnvolles eingefallen und da wollte Ich nichts überstürzen, mittlerweile ist mir was schönes eingefallen, was bei Zeiten mal umgesetzt wird!

Sieht ganz nett aus. Aber ich finde er ist fast schon verbastelt. Kotflügel in der Breite find ich nicht schön und die schroth gurte kann ich heute nur noch belächeln wenn ich die in einem normalen Wagen sehe. Aber in deinem Alter hatte ich sie auch im Golf.

JayB meint dazu am 25.07.2014 um 09:02:41:
Dass die Kotflügel und allgemeine Breite Geschmackssache sind, ist mir klar ;) Was viele jedoch für ein Problem mit den Schroth-Gurten haben werd Ich nicht verstehen. Erstens sind sie deutlich bequemer beim Fahren auf langen Strecken, als klassische Gurte und zweitens halten sie den Fahrer auf flotten Etappen dank der Fliehkraftsensoren bombenfest im Sitz und sorgen so für die nötige Sicherheit! Ich fahr nur noch ungern in Autos ohne solche Gurte ;)

Sehr schicker Wagen und gute umbauten.
Ich persönlich würde andere felgen drauf machen und ihn einbisschen Tiefer machen.
Ansonsten Top!

JayB meint dazu am 25.07.2014 um 08:49:06:
Wie in der Story steht, geht es aus fahrdynamischen Gründen mehr um Breite, als um Tiefe.

JayB meint dazu am 25.07.2014 um 08:49:46:
Aber Danke für die Anregung ;)

Respekt top Wagen genau mein geschmack

JayB findet das gut! (am 16.12.2013 um 18:07:38)

habe die ehre!
hab ich da im hintergrund ein TS-Kennzeichen gesehen? Wo is denn dei Heimat?
bin aus Waging.

achja, top 328er fährst Du da, hab auch einen, nur im e30 ;-)

Greetz, Maxei

JayB meint dazu am 12.12.2013 um 20:41:15:
Danke dir!

JayB meint dazu am 12.12.2013 um 20:42:06:
bin aus Kirchheim bei Tittmoning, studier aber in Minga ;)

Danke für dein Kommentar.
Hast auch nen schönen E36 nur die Radläufe... naja Geschmackssache. Ich hätte ihn lieber original gelassen.

JayB meint dazu am 29.10.2013 um 20:08:54:
Wie schon irgendwo anders hier erwähnt - die passenden Räder zu den Radläufen kommen diesen Winter und die gecleanten Seitenleisten werden auch rückgängig gemacht ;) Dann wirkt das ganze gleich wieder viel stimmiger!

Hast so breite Radlàufe als fährst du 11j felgen. Die Radläufe simd nicht gut gemacht

JayB meint dazu am 01.08.2013 um 20:03:41:
Ich fahr zwar nur 8j aber dafür mit ET5 - das kommt breiter, als so manche 10j ;) Ursprünglich war 9j ET0 drauf, hat auch deutlich besser gepasst aber da war der TÜV recht pingelig...

Noci meint dazu am 21.10.2013 um 22:41:47:
fahre 8,5x17 ET13 und 9,5x17 ET13 ohne was an der Karosserie zu machen und auch viel tiefer. deswegen verstehe ich den aufwand nicht. Aber die Arbeit schaut Top aus.

Kommentar von JayB wurde gelöscht

JayB meint dazu am 21.10.2013 um 23:08:32:
Bei welcher Bereifung?? 9x16Et15 ging hinten nicht mal ansatzweise bei moderater Tieferlegung und 225er Reifen...

Noci meint dazu am 22.10.2013 um 19:01:21:
225/35 205/40 alles legal.

JayB meint dazu am 22.10.2013 um 19:36:16:
Hab mir deine Story angesehen und mir ist jetzt natürlich klar, wie du diese Felgen da rein bekommen hast^^

Noci meint dazu am 22.10.2013 um 20:24:49:
siehste ? :D. es muss original ausehen :)

JayB meint dazu am 22.10.2013 um 20:44:00:
Da Ich aber eher der Fahrdynamik-Junky bin und weniger der Styler, reichen mir meine -2° an der HA vollkommen. Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden ;)

Noci meint dazu am 22.10.2013 um 21:58:07:
kenne leute die fahren das selbe wir ich mit nur 2cm ziehen...

Seitenteile hinten rechts und links Clean ohne Stoßleisten aber Türen und Kotis sind bestückt?
Sieht vollkommen daneben aus, wenn dann komplett mit Stoßleisten oder komplett clean.
Is meine Meinung!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JayB meint dazu am 22.10.2013 um 00:05:53:
Wenn sich auch nur einer hier die Story durchlesen würde anstatt nur Bildchen anzuschauen, dann könntet ihr euch solche Kommentare sparen... muss Ich wirklich jedem einzeln schreiben, warum das so ist, wie es ist?

Sieht gut aus!

JayB findet das gut! (am 10.06.2013 um 12:41:12)

Sehr schönes Coupe. Entfernst du noch die stossleistender Türke?

JayB meint dazu am 07.05.2013 um 20:49:04:
Ich weiß zwar nicht, was meine Stoßleisten mit Türken zu tun haben, trotzdem danke Ich dir ;)

JayB meint dazu am 07.05.2013 um 20:50:34:
Im Ernst - die Türen wurden aus finanziellen Gründen diesen Winter noch nicht angepackt, werden aber noch gemacht! Wenns Geld reicht und der TÜV mitspielt würde Ich gerne welche aus Faserverbundstoff verbauen^^

Schickes Serien Coupe,
original hat einfach was!
Weiter so....

JayB findet das gut! (am 07.05.2013 um 00:11:33)

Schickes ding da kann man noch was machen aber sonst gute Basis lg Paddy

JayB meint dazu am 06.05.2013 um 12:36:15:
Optisch wird nicht mehr viel geschehen von außen - mehr Sein als Schein ;)