E36 Compact 323ti [ 3er BMW

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BMW E36 compact 323ti
DrehRumBum

Ich möchte euch meinen 323ti vorstellen. Den kleinen Compi hatte ich im Januar 2010 erworben. Von Anfang an war er als Spaßauto für den Sommer gedacht. Kaufargument war der rostfreie Zustand und die gute Ausstattung. Vom Vorbesitzer wurde schon mehr schlecht als recht am 323ti rumgebastelt. So kamen auch manche Überraschungen zu Tage, wie verschiedene Fahrwerksfedern, leerer Kat, Thermostatgehäuse ohne Thermostat. Also ran ans Werk und mittlerweile ist der Kleine technisch wieder o.k. und bringt eine Menge Fahrspaß.

Ausstattung ab Werk VIN

Prod.-Datum 1998-02-05
Farbe Montrealblau metallic (297)
Polsterung Leder M schwarz/schwarz (P9SW)

243 Airbag für Beifahrer
288 Leichtmetallräder
354 Grünkeil-Frontscheibe
401 Schiebe-Hebedach elektrisch
415 Sonnenschutzrollo Heckscheibe
423 Fussmatten in Velours
428 Warndreieck
431 Innenspiegel automatisch abblendend
473 Armauflage vorn
481 Sportsitze vorn/hinten
494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
498 Kopfstützen im Fond
508 Park Distance Control (PDC)
510 Leuchtweitenregulierung
530 Klimaanlage
540 Geschwindigkeitsregelung
658 Radio BMW Business CD
676 HIFI Lautsprechersystem
757 Individuell Soundpaket
773 Edelholzausführung
971 Exclusiv-Paket

Meine Änderungen

* ~~DTS-Gewindefahrwerk~~
* KW-Sportfahrwerk 60/40 tiefer mit Bumpstop HA (2012)
* H&R Stabilisatoren vorne/hinten
* ATE Power Disc Bremsscheiben VA
* Stahlflexbremsleitungen von Raceparts.cc
* ATE Racing Blue Bremsflüssigkeit
* ~~EBC Red Stuff Bremsbeläge~~
*Ferodo DS Performance (2013)
* Spurverbreiterung HA 20mm je Seite
* Bastuck Auspuffanlage ab Kat
* Pedalauflagen und Fußstütze von Racing24
* Wiechers Domstrebe Racingline vorn
* Wiechers Domstrebe Stahl hinten
* Lenkrad neu bezogen
* DEPO Scheinwerfer verbaut
* GT-Ecken montiert
* Stoßleisten mit 3M foliert
* Schwarze Streifen entfernt nun in Oracal Anthrazit
* original Soundanlage instandgesetzt, jetzt mit Kenwood KDC BT52U
* Schalthebelmanschette Echtleder mit M-Streifen
* Felgen von Team Dynamics Race Pro 1.2

... und die Aussichten ?

Auf jeden Fall die Technik in Top-Zustand halten. Die Zeit ist auch an meinem 323ti nicht spurlos vorbeigegangen, kleinere Dellen sind vorhanden und der Lack hätte auch mal eine Auffrischung verdient. Wichtiger ist es für mich aber den Fahrspaß weiter auszubauen und das Geld in die Technik zu investieren.

* leichtere Felgen und bessere Bereifung (erledigt)
* Sperrdifferential
* Leistung der Bremsanlage verbessern

... und in ferner Zukunft mal ein Umbau auf 328 ;-)

... das war der Ausgangszustand

... die Endrohre waren aus Edelstahl, aber am ESD nur aufgeschweißt

...Herbst 2010, alles was dran ist funktioniert wieder ordentlich

... mit den DEPO-Scheinwerfern sieht es schon besser aus, an die Angel Eyes muss ich noch mal ran

Lausitzring Sommer 2011

... schaut gut aus, das vielgelobte DTS-Gewindefahrwerk. War bei mir nur 2000 km verbaut, ich konnte mich mit der Abstimmung der Dämpfung von VA zur HA nicht anfreunden. Meiner Meinung nach für etwas flinkere Gangart nicht zu gebrauchen, aber Ansichtssache.

... Wiechers Domstrebe Racingline

...Fahrwerksumbau nun auf KW-Sportfahrwerk 60/40, H&R Stabilisatoren, Stahlflexbremschläuche von raceparts.cc, ATE-Powerdisc Bremsscheiben und EBC Red Stuff-Bremsbelägen

... Bastuck-Auspuffanlage, Ersatzradhalter wurde entfernt

... die Stoßleisten wurden von mir mit 3M-Folie foliert, der Aufwand ist mindestens so hoch wie beim lackieren, mal schauen wie lange es so aussieht.

...das Lenkrad wurde neu bezogen, Pedalauflagen und Fußstütze von racing24 verbaut, Soundanlage in den Originalzustand versetzt, später dann ein Kenwood KDC BT52U verbaut, wichtig war mir da die Freisprechanlage und Bluetoothanbindung

...NoName GT-Ecken, Folie drüber und es schaut schon besser aus!

...im Fahrerlager vom Lausitzring

...am Vorstart, gleich gehts los!

...heute wieder Spaß ohne Ende!

...von nichts kommt nichts!

...die Kombination EBC Red Stuff und Originalbremsscheibe an der HA scheint schon Grenzwertig zu sein, der Bremssattellack von Foliatec hat den Temperaturen nicht standgehalten, da hilft auch das M-Logo nicht weiter ;-) an der VA-Bremse keinerlei Probleme

...die Bremsbeläge der HA-Bremse schauen verglast aus, haben aber weiterhin volle Bremsleistung

... die Reifen sind im Racemodus auch total überfordert, habe ein bisschen mit dem Luftdruck gespielt, aber die America SF 934 in 225/45 sind echt nicht dafür gedacht. Nun sind sie endlich alle und es kommt was vernünftiges drauf.

...noch mal geblinzelt ...

... Herbst 2012 - fein geputzt und ab in den Winterschlaf. Hoffentlich ist bald wieder Frühling !!!

Für die Saison 2013 gab es Felgen von Team Dynamics. Die Pro Race 1.2 sind in Sachen Gewicht und Qualität für diesen Preis unschlagbar.

Dazu gab es die Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 in 225/45 R17. Eine klare Verbesserung zu den Vorgängerreifen.

Einen neuen Co gibt es auch ;-)

An der HA wurde das Schlechtwegepaket mit 25mm verbaut. Ziel war es mehr Federweg und Arbeitsweg für den Stabi zu gewinnen. Die HA ging einfach zu oft auf Block.

Im Detail der Höhenunterschied ohne/mit Schlechtwegepaket.

Für die Bremssättel gab es neue Farbe. Das Blau ist übrigens schon wieder angekogelt. Der Bremssattellack von Foliatec ist nicht Race tauglich. Als Tip: An den Naben der Bremsscheibe und den Sattelhaltern habe ich Alufarbe verwendet. Eindeutig hitzefester. Als Bremsbeläge probiere ich diese Saison die FerodoDS Performance aus. Da das Auto noch im Strassenverkehr bewegt wird, muss ich auf reine Racingbeläge verzichten.

... ;-) ;-) ;-) ...

...und wieder unterwegs auf dem Lausitzring.

Im Mai hatte ich endlich mal die Zeit an einem Montagabend zu fahren. Die tiefstehende Sonne machte das ganze nicht einfacher.

Hier ein Vergleich der Bremsbeläge. Links die EBC Red Stuff, Rechts Ferodo DS Performance. Die Ferodo sind für Track Day's die eindeutig bessere Wahl und wesentlich temperaturstabiler.

Die Brigestone Po

..weiter blättern

alle bilder weg und der youtube kanal auch ?!?!?!

Schaut gut aus deine compact.

Viel spaß und frede am fahren.

MfG.

drehrumbum findet das gut! (am 08.03.2013 um 23:52:17)

nicht schlecht dein auto
gefällt mir echt gut...besonders die felgen

drehrumbum findet das gut! (am 07.01.2013 um 01:14:50)

Unterhaltsame Story und ein schöner Wagen!

drehrumbum findet das gut! (am 07.01.2013 um 01:14:39)

Schick schick und dazu noch aus der gleichen ecke :)

Dein Compact find ich schick... felgen willst ja noch ändern... da brauch ich nichts weiter zu sagen :)
Die idee mit dem 328i hört sich gut an :)
und macht auch echt spaß :)

gruß Tim

Kommentar von drehrumbum wurde gelöscht

drehrumbum meint dazu am 07.01.2013 um 01:13:59:
Danke, die Felgen sind schon etwas speziell, an manchen Tagen finde ich sie nicht schlecht , an anderen gefallen sie mir gar nicht. Bin schon am umschauen, im Frühjahr soll was Neues kommen.

...na da hat ja einer viel Spass aufm ESW gehabt:-)

Dein kleiner 3er sieht gut aus! Nur gefallen mir die Felgen nicht aber ist ja dein deine Sache;-)

ps. ich hab 39.7L Verbrauch auf der Strecke;-)

drehrumbum meint dazu am 05.01.2013 um 23:30:02:
Danke. Vielleicht sieht man sich mal am ESW .

Schönen Compact hast du da. Meiner Meinung nach (neben SCHWARZ II) die schönste Farbe für den Kurzen. Lediglich die billig wirkende Carbonfolie ist nicht so mein Ding.
Und super, dass du mal ein Foto der Verbrauchsanzeige hochgeladen hast.
Wird wohl nicht immer so viel brauchen, schon klar....aber einige hier im Forum wollten mir erzählen, man würde ihn max. so mit 13l bewegen.Nunja, ich frage mich wie das gehen soll, wenn mein 1.9l 4 Zylinder schon 11.5l VPower (ja, ich bin einer der bescheuerten, die ausschließlich die Brühe tankt :P)
schluckt....^^

Kannst ja mal bei meinem vorbeischauen :)

drehrumbum meint dazu am 05.01.2013 um 10:47:09:
Also ich fahre auch nurSuperPlus. Im Schnitt habe ich mit Superbenzin einen Mehrverbrauch von 0,5 -0,7 l. Das ist bei meinem E39 genauso. Und da kann man wirklich gleich das SuperPlus tanken. Im Schnitt bin ich mit dem Kleinen bei 9,5 l Verbrauch,mal etwas mehr mal etwas weniger.