BMW E36 328i Coupé

Farbe:
Carbonschwarz-Metallic (E46 M3 LACK) Komplett Neu Lackiert im November 2005

Felgen:
OZ Futura von Hamann Motorsport in 18" Stern in Wagenfarbe lackiert, Tiefbett hochglanzverdichtet, vorne 9,5x18 ET13" & hinten 9,5/18 ET9"

Eisenmann SS RET-Sport Sound

G-Power Export M3 ESD am 328i

Reuter Motorsport SS NEU

Der Auspuff ist momentan auch drauf und bleibt auch drauf

Unter den Radhäusern:
- Rundum 225/35/18
- Distanzescheiben
- Kotflügelverbreiterung

Fahrwerk:
KW Variante 1

Optik:

Front:
- M-Stoßstange
- Original H7 ZKW mit Xenon 6000k und G7 Standlichtringen + Original weise Blinker mit Osram Diadem
- Scheinwerferreinigungsanlage vom E39
- Kamei Scheinwerferblenden
- Original Hella Nebelscheinwerfer
- Facelift Nieren (Chrom-Schwarz) sind einfach die besten!
- Cobra Bra für die Motorhaube (damit die hässlichen Steinschläge der Vergangenheit angehören)

Seite:
- M3-Seitenleistenleisten in Wagenfarbe
- Klarglas Seitenblinker
- Orig. M3-Spiegel
- M3 Seitenschweller


Heck:
- Originale M3 Heckstoßstange mit Diffusor (auch in Wagenfarbe lackiert)
- Original BMW M-Technik Rückleuchten mit Osram Diadem (einfach die besten für das Auto!)
- Reuter Motorsport SS M3 2x70mm
- Kamei Heckscheibenblende

Innen/ausstattung
- weisse M3 Volllederausstattung mit elekt. Verstellung
- Klimaautomatik (AUC)
- großer BC
- Sitzheizung
- ASC
- Park Distance Control
- beleuchteter M-Schaltknauf
- Schwarzer Dachhimmel
- Schwarzer Teppich
- schwarze Ledertürverkleidungen komplett mit Büffelleder überzogen und Doorboards mit VISATON Soundsystem
- schwarze Hutablage mit 3. Bremsleuchte & Sonnenrollo
- schwarze AC-Schnitzer Velour-Fußmatten
- Atiwe Original Hamann Sportlederlenkrad mit Airbag!
- M3 Alu-Pedale
- schwarze Ledermittelarmlehne (ohne Armlehne ist man verloren)!
- Originaler M3 Tacho aus einem 3,0L
- Carbon Mittelkonsole, Carbon Aschenbecher Vorne + Hinten und eine Carbon Handschuhfachleiste mit M3 GT Emblem
- M3 Einstiegsleisten


Sonstige Veränderungen:
- 25% Sperrdifferential 3,15 aus einem Alpina B3
- M50 Ansaugbrücke mit 3,8bar Bosch BDR
- Kennfeldoptimierung
- Innoparts Vierkant Domstrebe vorne
- Xenon 6000k + G7 Ringe
- Hella ALWR
- Komplette 3,2L M3 Abgasanlage (Fächer + Kat)
- Reuter Motorsport SS M3 2x70mm
- Hinten Spurverbreiterung 30mm/Achse FK System B+















Jetzt mit ET9 dank Spurverbreiterung 30mm/Achse FK B+

April 2010 mit den alten neuaufbereiteten Felgen.



So endlich ein par Neue Bilder, so wie er gerade i. M. aussieht.





Endlich sind die Originalen ZKW H7 mit G7 Standlichtringen drinnen.



So sehen G7 Ringe und 6000k Xenon aus. Sehr gelungen wie ich finde.





Ein Bild von hinten wo noch die 2x70mm Rohre drauf waren die mir aber gernicht gefielen.



Jetzt sind schon die neuen 2x80mm Endrohre mit Lasergraviertem G-Power Logo oben und seitlich.










Jetzt kommen die Bilder vom Einbau des
Alpina Fächerkrümmers.













Hier sieht man das neue Abgassystem von Fächer bis ESD.

Ich habe jetzt alle Klarglasleuchten entfernt und sie durch Originale BMW-Teile wieder ersetzt. Das passt einfach am besten zu diesem Auto und vorallem sind alle Leuchten dicht, nicht so wie die Billigklarglasteile die nach 2 Wochen schon undicht sind. Original ist und bleibt einfach am besten!

Die Qualität der Bilder ist leider nicht die Beste. Ich hoffe ihr Bewertet Fair, den ich tue das auch! Auf Originalität habe ich sehr großen Wert gelegt, weil die M3-Optik einfach am besten aussieht.

Bearbeitet von - BiGTdG am 22.09.2008 16:44:24

Bearbeitet von - BiGTdG am 30.09.2008 22:04:33

Bearbeitet von - BiGTdG am 07.04.2009 20:25:45

Bearbeitet von: BiGTdG am 25.12.2009 um 09:00:21

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