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Der M42 wurde neu abgedichtet. Ventildeckel, Ansaugbrücke, Drosselklappe und Thermostatgehäuse wurden hochglanzverdichtet. Ölpumpe und Ölwanne neu vom E30 M40 Motor. Antrieb Keilrippenriemen wurde vom E36 beibehalten.
Motorhalter, Motorlager, Schwung, Kupplung, Getriebe und Kardanwelle wurden vom alten M40 übernommen. Fächerkrümmer, Katalysator und Endschalldämpfer vom E36 318is Coupé. Rohrverlauf wurde neu angepasst. Steuergerät wurde abgestimmt und die EWS ausprogrammiert.
Innenraum:
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Bearbeitet von: Skyline131 am 11.06.2024 um 18:43:12