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Story ist 2 Seiten lang:
Umbau von meinem E46 M3 Cabrio
Ich will euch hier mein E46 M3 Cabrio vorstellen, dass ich mir im Februar 2011 in einem Autohaus aus Salzburg gekauft habe!Es handelt sich hier um ein Faceliftmodell aus dem Jahre 2004 mit kompletter Vollausstattung.Das Fahrzeug hat SMG II Getriebe, rote Leder Auststattung das große Navi, ein BMW Telefon,...alles drin was es von BMW zum bestellen gab.Meine alte Story kennen vielleicht einige von euch, nur üben den Winter hat sich einiges getan bei meiner "Esther" :)
so hab ich einfach mal angefangen die Räder runter zu machen und die Bremssättel neu zu lackieren natürlich in der originalen Farbe wie er davor auch war!dabei hab ich gleich mal meine Spurplatten und alles mögliche gereinigt!
die Auspuffanlage ist altbekannt und an der wurde bis heute nix geändert aber der nächste Winter kommt bestimmt!
Danach gings dann wochenlang an Suchen der passenden Felgen.Das war vielleicht ne Sache...Ich kann euch gar nicht sagen wie lange ich gesucht habe bis ich mich dann für die Breyton Felgen entschieden habe!Aber bis jetz bin ich super zufrieden und das Fedback von den Leuten auf der Straße ist auch sehr sehr gut!Bin mal gespannt was ihr dazu sagt :) achja Reifen hats natürlich auch neue gegeben da hab ich mich für Kumho Reifen entschieden.
So da gings dann mal los Fahrwerk einstellen.Achja Gewindefahrwerk der Firma G-Power ist eingebaut (sieht man auch aufn ersten Foto gleich).Also runter schrauben was so einigermaßen geht und einfedern lassen.Naja sah alles nich so toll aus wenn man die Radläufe nicht zieht und bearbeitet.Aber die richtige arbeit fängt ja erst jetz an!also felgen drauf und Radläufe ziehen was das Zeug hält!
Radläufe vorne und hinten um 3cm gezogen und so sah er dann mal zwischenzeitlich aus.Ja gut dachte ich mir war ja schonmal ein Anfang und macht schon was her aber ist halt leider noch nicht das wahre was ich wollte!Also wieder rein in die Werkstatt und nun sollte es ernst werden.Radläufe nochmal ziehen und das Auto komplett neu lackieren!!!!
Also los schleifen und zerlegen war angesagt!Eins muss ich dazu sagen die Radläufe waren gezogen alles war soweit fertig aber ich wollte die Radläufe noch extremer haben und vorallem sollten sie den originalen look behalten!Also wurde es gespachtelt geschliffen gespachtelt geschliffen...die Vorarbeit ist das Wichtigste also haben wir uns schön Zeit gelassen dass sich das Ergebnis sehen lassen kann!
So danach waren jetz die Radläufe nach meinem Geschmack und das Thema war mal abgeschlossen!Dann gings weiter an der Karrosse Dellen raus und Steinschläge zumachen:) die Haube hatte ja leider ein bissl was abbekommen!Naja böser Blick oder Embleme zumachen kam für mich sowieso nicht in Frage ;) Also gings weiter nun wurde der M erstmal schön gefüllert und danach nass geschliffen!
Naja gefüllert war er eh gleich mal aber das nass schleifen hat dann wieder gut Zeit gebraucht und alles Kleinteile mussten auch nass geschliffen werden!Ich muss dazu sagen der M wurde ja in der selben Farbe lackiert also Carbonschwarzmetallic aber ich hab trotzdem darauf bestanden dass wir alle Kleinteile sowie Griffe und Leisten abbauen und alles einzeln neulackieren.war ein Haufen Arbeit aber das musste einfach sein dachte ich mir.Diverse Leisten und Abdeckungen hab ich sowieso dann neu bei BMW gekauft, man gönnt sich ja sonst nix!
So dann kam der Tag als er fertig beim Lackierer stand und wir ihn endlich abholen durften!Und dann gings zum zusammenbauen.Lief eigentlich alles ohne Probleme bis auf die vorderen Radläufe wie sich jeder denken kann :) naja die blieben dann erstmal draussen und da haben wir uns dann was ganz spezielles einfallen lassen wie wir das machen :)
naja fast zusammengebaut kam dann der böse Jägermeister dazwischen und dann hats halt noch nen Tag länger gedauert!
So jetz war meine Esther auch schön wieder neu lackiert und fertig zusammengebaut jedoch noch nicht fertig!ich hab dann das Fahrwerk vorne nochmal nen Zentimeter runtergedreht und es schleifft nix :)
Naja zufrieden war ich trotzdem noch nicht ganz mit dem Umbau bin dann zu BMW gefahren und hab noch etwas Geld in ne neue Navi CD investiert und dann kamen wir auf die Idee wieso den M nicht komplett aufmachen lassen also Vmax Aufheben lassen und etwas mehr Leistung raus holen!Gesagt getan somit wurde der M komplett neu eingestellt und ein bissl mehr Leistung gabs noch dazu und jetz ist sogar bei 250 nicht mehr Schluss :)
Somit war der Frühling da und mein Umbau 2012 beendet!Achja Lack haben wir auslüften lassen und dann poliert und eingewaxt!
Ich hab leider noch keine gescheiten Fotos vom jetzigen Zustand ich hoffe die ich habe passen auch ganz gut!An meiner Seite auf den Fotos ist ein Golf V R32 von einem meiner besten Kollegen dass Auto war schon Titelstory bei der VW Speed und bestimmt einigen Leuten bekannt ;)
Ich will euch hier mein E46 M3 Cabrio vorstellen, dass ich mir im Februar 2011 in einem Autohaus aus Salzburg gekauft habe!Es handelt sich hier um ein Faceliftmodell aus dem Jahre 2004 mit kompletter Vollausstattung.Das Fahrzeug hat SMG II Getriebe, rote Leder Auststattung das große Navi, ein BMW Telefon,...alles drin was es von BMW zum bestellen gab.Meine alte Story kennen vielleicht einige von euch, nur üben den Winter hat sich einiges getan bei meiner "Esther" :)
so hab ich einfach mal angefangen die Räder runter zu machen und die Bremssättel neu zu lackieren natürlich in der originalen Farbe wie er davor auch war!dabei hab ich gleich mal meine Spurplatten und alles mögliche gereinigt!
die Auspuffanlage ist altbekannt und an der wurde bis heute nix geändert aber der nächste Winter kommt bestimmt!
Danach gings dann wochenlang an Suchen der passenden Felgen.Das war vielleicht ne Sache...Ich kann euch gar nicht sagen wie lange ich gesucht habe bis ich mich dann für die Breyton Felgen entschieden habe!Aber bis jetz bin ich super zufrieden und das Fedback von den Leuten auf der Straße ist auch sehr sehr gut!Bin mal gespannt was ihr dazu sagt :) achja Reifen hats natürlich auch neue gegeben da hab ich mich für Kumho Reifen entschieden.
So da gings dann mal los Fahrwerk einstellen.Achja Gewindefahrwerk der Firma G-Power ist eingebaut (sieht man auch aufn ersten Foto gleich).Also runter schrauben was so einigermaßen geht und einfedern lassen.Naja sah alles nich so toll aus wenn man die Radläufe nicht zieht und bearbeitet.Aber die richtige arbeit fängt ja erst jetz an!also felgen drauf und Radläufe ziehen was das Zeug hält!
Radläufe vorne und hinten um 3cm gezogen und so sah er dann mal zwischenzeitlich aus.Ja gut dachte ich mir war ja schonmal ein Anfang und macht schon was her aber ist halt leider noch nicht das wahre was ich wollte!Also wieder rein in die Werkstatt und nun sollte es ernst werden.Radläufe nochmal ziehen und das Auto komplett neu lackieren!!!!
Also los schleifen und zerlegen war angesagt!Eins muss ich dazu sagen die Radläufe waren gezogen alles war soweit fertig aber ich wollte die Radläufe noch extremer haben und vorallem sollten sie den originalen look behalten!Also wurde es gespachtelt geschliffen gespachtelt geschliffen...die Vorarbeit ist das Wichtigste also haben wir uns schön Zeit gelassen dass sich das Ergebnis sehen lassen kann!
So danach waren jetz die Radläufe nach meinem Geschmack und das Thema war mal abgeschlossen!Dann gings weiter an der Karrosse Dellen raus und Steinschläge zumachen:) die Haube hatte ja leider ein bissl was abbekommen!Naja böser Blick oder Embleme zumachen kam für mich sowieso nicht in Frage ;) Also gings weiter nun wurde der M erstmal schön gefüllert und danach nass geschliffen!
Naja gefüllert war er eh gleich mal aber das nass schleifen hat dann wieder gut Zeit gebraucht und alles Kleinteile mussten auch nass geschliffen werden!Ich muss dazu sagen der M wurde ja in der selben Farbe lackiert also Carbonschwarzmetallic aber ich hab trotzdem darauf bestanden dass wir alle Kleinteile sowie Griffe und Leisten abbauen und alles einzeln neulackieren.war ein Haufen Arbeit aber das musste einfach sein dachte ich mir.Diverse Leisten und Abdeckungen hab ich sowieso dann neu bei BMW gekauft, man gönnt sich ja sonst nix!
So dann kam der Tag als er fertig beim Lackierer stand und wir ihn endlich abholen durften!Und dann gings zum zusammenbauen.Lief eigentlich alles ohne Probleme bis auf die vorderen Radläufe wie sich jeder denken kann :) naja die blieben dann erstmal draussen und da haben wir uns dann was ganz spezielles einfallen lassen wie wir das machen :)
naja fast zusammengebaut kam dann der böse Jägermeister dazwischen und dann hats halt noch nen Tag länger gedauert!
So jetz war meine Esther auch schön wieder neu lackiert und fertig zusammengebaut jedoch noch nicht fertig!ich hab dann das Fahrwerk vorne nochmal nen Zentimeter runtergedreht und es schleifft nix :)
Naja zufrieden war ich trotzdem noch nicht ganz mit dem Umbau bin dann zu BMW gefahren und hab noch etwas Geld in ne neue Navi CD investiert und dann kamen wir auf die Idee wieso den M nicht komplett aufmachen lassen also Vmax Aufheben lassen und etwas mehr Leistung raus holen!Gesagt getan somit wurde der M komplett neu eingestellt und ein bissl mehr Leistung gabs noch dazu und jetz ist sogar bei 250 nicht mehr Schluss :)
Somit war der Frühling da und mein Umbau 2012 beendet!Achja Lack haben wir auslüften lassen und dann poliert und eingewaxt!
Ich hab leider noch keine gescheiten Fotos vom jetzigen Zustand ich hoffe die ich habe passen auch ganz gut!An meiner Seite auf den Fotos ist ein Golf V R32 von einem meiner besten Kollegen dass Auto war schon Titelstory bei der VW Speed und bestimmt einigen Leuten bekannt ;)
Angaben zum Fahrzeug "E46 M3 Cabrio" von bastichan
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 255/35/19 | Dunlop | Sport Maxx | 9.5x19 ET | BMW | m3 67 | keine | Kanten gebördelt |
|
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | INOX Variante 3 | von KW | 60 / 60 mm | |
| Auspuff | |||
| 4-Rohr Endschalldämpfer (komplette Auspuffanlage) | von Bastuck | ||
...burn your tires, but not your soul...
Einfach nur der Hammer dein M!!! Das ist die erste fotostory in all den Jahren wo ich hier bin die ich komplett lese! Von vorne bis hinten von anfang bis Ende :-) einfach nur geil! Viel Spaß mit deinem M und Schau mal bei mir vorbei
Ps 10 Punkte sind dir sicher :-)
Ps 10 Punkte sind dir sicher :-)
bastichan meint dazu am 01.08.2012 um 20:52:39:
Vielen dank für deinen Kommentar hat mich total gefreut!
Vielen dank für deinen Kommentar hat mich total gefreut!
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Schönes cabrio.Was hast du für eine Felgengröße drauf das du die Radläufe so verbreitern musstest?
bastichan meint dazu am 04.06.2012 um 10:20:37:
felgengröße ist 9,5x19 rundum aber mit spurplatten komm ich auf ET 0 und weil die felgenkante bündig mitn kotflügel in österreich sein muss musste ich die radläufe so verbreitern!sonst bekomm ich das nicht eingetragen!
felgengröße ist 9,5x19 rundum aber mit spurplatten komm ich auf ET 0 und weil die felgenkante bündig mitn kotflügel in österreich sein muss musste ich die radläufe so verbreitern!sonst bekomm ich das nicht eingetragen!
bmwm3cabrio meint dazu am 24.06.2012 um 12:39:25:
achso ok!
achso ok!
Sehr übersichtlich beschrieben und auch so, dass man schön bis zum schluss alles lesen möchte...
Das is schonmal sehr lobenswert und dann kommen wir mal zum "Star" an sich:
Felgen Top: Brutales Design und gekonnt verbaut (ich persönlich würde den Felgen-Stern noch Schwarz machen)
Radläufe Top: ein Umbau aller "Robert Geissen" hehe original Linie nachempfunden und nur auffällig in genauerer Betrachten mit den Felgen zusammen.
von Kirmestuning kann man hier auf keinenfall sprechen...."veredelt" trifft es bei deinem Auto
Tolle Arbeit...Toller Gesammteindruck...Für meinen Geschmack ist er die 10Punkte wert + die Story
Würd mich freuen wenn de auch mal bei meinen Story´s reinschaust
gruss aussem Westerwald
Das is schonmal sehr lobenswert und dann kommen wir mal zum "Star" an sich:
Felgen Top: Brutales Design und gekonnt verbaut (ich persönlich würde den Felgen-Stern noch Schwarz machen)
Radläufe Top: ein Umbau aller "Robert Geissen" hehe original Linie nachempfunden und nur auffällig in genauerer Betrachten mit den Felgen zusammen.
von Kirmestuning kann man hier auf keinenfall sprechen...."veredelt" trifft es bei deinem Auto
Tolle Arbeit...Toller Gesammteindruck...Für meinen Geschmack ist er die 10Punkte wert + die Story
Würd mich freuen wenn de auch mal bei meinen Story´s reinschaust
gruss aussem Westerwald
Спорт это здоровье, воля и мужество!
Sehr schickes Cabrio!!!!
Kompliment von mir!!!!
Gruesse
Julian
!!!!Queeer ist meeehr!!!!
sehr schönes M3 Cabrio und dann auch noch rotes Leder 1a :)
M3 Cabrio mit Hammer Ausstattung!
Was will man(n) mehr!?
LG
Was will man(n) mehr!?
LG
Schaut sehr gut aus. Aber wieso sollen denn neue Felgen drauf????
bastichan meint dazu am 02.05.2011 um 18:51:34:
danke!naja andere felgen weil die durch den vorbesitzer schon etwas mitgenommen sind und ich mir gerne work oder asanti felgen drauf machen würde ;)
danke!naja andere felgen weil die durch den vorbesitzer schon etwas mitgenommen sind und ich mir gerne work oder asanti felgen drauf machen würde ;)
Ja, ja, in Kitzbühel ist eben das Geld daheim :))
...ne mal ernst, gefällt mir gut!!
Grüße aus der Steiermark!!
...ne mal ernst, gefällt mir gut!!
Grüße aus der Steiermark!!
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