E46 EVO2 Kompressor [ 3er BMW

Die Fotostory meines BMW e46 325i.

zum Auto:

Basis ist ein BMW e46 325i mit M54B25 Motor. Baujahr 08/2001
Das Auto hatte ich im Februar 2009 mit ca. 53 000km aus erster Hand beim BMW Händer gekauft.

BMW Ausstattung:

- BMW CD Radio
- Regensensor
- Beheizte Waschdüsen
- Xenon Licht inkl Scheinwerferreiningungsanlage
- Regensensor
- PDC
- DSC
- Sitzheizung vorne
- Elektrische Fensterheber vorne
- Klimaautomatik
- automatisch Abbendbarer Rückspiegel
- Außenspiegelpaket
- elektrisches Glasschiebedach
- elektrische Lordosenstützen
- Durchladesystem

Nachrüstungen / Umbauten:

- BMW performance Pedalauflagen
- BMW performance Frontlippe
- BMW M Technik Hecklippe
- BMW M Technik e46 M3 Lenkrad
- BMW Lenkradfernbedienung inkl. Tempomat und Freisprechbedienung
- BMW M Einstiegsleisten vorne + hinten
- BMW M Technik short-shift 6 Gang Schaltknauf

- Parrot Bluetooth Freisprechanlage mit Lenkradbedienung

- Wiechers e46 Alu Domstrebe vorne
- Wiechers e46 Alu Domstrebe hinten

- BMW e46 MP3 CD Wechsersystem inkl. Kofferraumumbau, da kein Trägerrahmen vorhanden war.

- Car Solution eKombi e46 - Anzeige Öltemperatur, Wassertemperatur usw.
- Car Solution eLight ultimate - mit Spiegelanklappfunktion

- Schmiedmann Instrumentenkombi Umbau-Set auf Öltemperatur-Anzeige

- Eibach Pro-System Fahrwerk 30/30mm

- Meyle HD Fahrwerkslager/Stabis usw. komplett
- Meyle HD Querlenker VA

- BBS RW 505 Alufelgen mit 225 40 R18 Bereifung VA + HA

- Alpine Lautsprecher vorne + hinten
- LED Innenraumbeleuchtung - erledigt 2012
- LED Kennzeichenbeleuchtung - erledigt 2012
- OSRAM Xenon look - Fernlicht + Nebelscheinwerfer + Standlichter - erledigt 2012

- komplettes Auto Hohlraum- und Unterbodenversiegelt

- BBS Felgen aufbereitet - Felgenstern in dunklem Athrazit Felgenbett Hochglanzverdichtet
*neu für 2012* Bilder folgen - erledigt.

--> Leider hält er im Moment seinen Winterschlaf die Vorfreude auf die nächste Saison steigt schon jetzt .... - Auto ist wieder aus dem Winterschlaf erwacht! Die lange Winter-Durststrecke ist endlich vorbei.

Motorumbau:

- Kompressorumbau EVO2 ASA System inkl. Ladeluftkühlung.

- Hubraumerweiterung auf 3,2L - Hubraumerweiterung inkl. aller nötigen Änderungen.

- Zylinderkopf Bearbeitung

- Thermostat gesteuerter Racimex Ölkühler

- Individuelle Motorabstimmung http://www.sgs-software-solutions.de/

- Umbau auf e46 M3 6 Gang Getriebe inkl. Kardanwelle und Diff-Flansch

- Sachs Sport Kupplung

- Fächerkrümmersystem

- 200 Zeller Metallkats

- Bastuck MSD und ESD

Bremsanlage:

- VA K-Sport Germany Bremsanlage 356mm Bremsscheiben zweiteilig mit 8 Kolben Bremssättel inkl. aller Adapter

- VA EBC Greenstuf Bremsbeläge

- VA K-Sport Germany Stahlflex Bremsleitungen

- HA K-Sport Germany Bremsanlage 330mm Bremsscheiben zweiteilig mit 4 Kolben Bremssättel inkl. aller Adapter

- HA EBC Greenstuf Bremsbeläge

- HA K-Sport Germany Stahlfelx Bremsleitungen

- HA Handbremse angepasst.

Alle Änderungen sind durch den TÜV eingetragen.

Aber, seht selbst:

Hier nich ein etwas bearbeitetes Bild:

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Neue Bilder 04-2012

E46 EVO2 Kompressor - 3er BMW - E46

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E46 EVO2 Kompressor - 3er BMW - E46

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"By-the-way":

vielen Dank an http://www.vo.tography.de/

und vor allem vielen Dank an:

http://www.sgs-software-solutions.de/

Geplante Erweiterungen 2012:

- e46 M Sport Sitze vorne, Sitze bereits vorhanden - Sitzheizungen und Lodosenstützen müssen noch in neue Sitze umgebaut werden .... - erledigt
Bilder folgen noch ...

- LD, Ansaugluft, Abgas Öldruck - Anzeigen unaufällig integriert Fa. AWRON. - erledigt
Bilder folgen noch

- evtl. e46 M3 Differentialsperre hinten

Bei allen Umbauten war es mir wichtig alles nah an der Serie zu lassen und die Motor Umbauten von außen nicht zu sehen. Oberstes Ziel war und ist "understatement".

Ist ein reines Sommerfahrzeug und macht am schönen Sonnentag wirklich Spass ..... :-)

Bearbeitet von: andy19991 am 13.11.2010 um 22:38:28

Bearbeitet von: andy19991 am 13.11.2010 um 22:41:29

Bearbeitet von: andy19991 am 13.11.2010 um 22:43:05

Bearbeitet von: andy19991 am 13.11.2010 um 22:50:40

Bearbeitet von: andy19991 am 07.06.2011 um 19:12:52

Bearbeitet von: andy19991 am 07.06.2011 um 19:45:35

Bearbeitet von: andy19991 am 08.06.2011 um 21:00:19

Bearbeitet von: andy19991 am 11.06.2011 um 23:55:05

Bearbeitet von: andy19991 am 11.06.2011 um 23:58:10

Bearbeitet von: andy19991 am 27.12.2011 um 21:46:25

Bearbeitet von: andy19991 am 15.04.2012 um 15:40:31

Bearbeitet von: andy19991 am 15.04.2012 um 15:45:06

Bearbeitet von: andy19991 am 15.04.2012 um 15:49:24

Bearbeitet von: andy19991 am 24.06.2012 um 14:20:59

Bearbeitet von: andy19991 am 19.08.2012 um 14:49:21

Angaben zum Fahrzeug "Kompressor EVO2" von andy19991

Fahrzeug

3er E46 (325i) Limousine

Baujahr

10.2001

Getriebe

Schaltung

Treibstoffart

Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch

Kennzeichen

UL

AB **

Reifen & Felgen						Spurplatten	Radlauf
hinten	225/40/18	Dunlop	8.5x18 ET	BBS	BBS RW 505	keine	keine Anpassung
vorn	225/40/18	Dunlop	8.5x18 ET	BBS	BBS RW 505	keine	keine Anpassung

Fahrwerk / Tieferlegung
Dämpfer und Federn	Pro System	von Eibach	30 / 30 mm

Tuning/Styling aussen
Frontlippe (BMW Performance e46 Frontlippe)	von BMW	Wurde benötigt zur Luftanströmung des Ladeluftkühlers.
Heckspoiler (M3 Heckklappen-Lippe)	von BMW
Bremsanlage+Zubehör (VA + HA Kit)	von K-Sport Germany	VA 356mm - 8 Kolben Sättel HA 330mm - 4 Kolben Sättel HA angepasste Handbremse

Styling innen
Lenkrad (BMW M3 e46 Lenkrad komplett inkl. Lenkradbedienung)	von BMW
Tachoscheiben (Schmiedmann Tacho-Öltemperatur KIT - M3)	von - Eigenbau -
Armaturen (AWRON E46DGA)	von - Eigenbau -	Sondermodell e46 Kompressor

Motortuning
Hubraumerweiterung (Ostmann Hubraumerweiterung 3,2L)	von - Eigenbau -	Hubraumerweiterung auf 3,2L
Kompressorumbau (EVO2 ASA Kompressor)	von - Eigenbau -	Kompressorumbau 0,65 Bar LD
Ladeluftkühler (HG Motorsport LLK)	von - Eigenbau -	HG Sonderanfertigung LLK - HFR
Chip / Kennfeldoptimierung (Motorabstimmung)	von - Eigenbau -	Motorabstimmung durch: http://www.sgs-software-solutions.de/ KLASSE! 1A
Kompressorumbau (Ölkühler)	von G-Power	Thermostatgeregeltes Ölkühlersystem

Auspuff
Fächerkrümmer (Schmiedmann SCM54)	von - Eigenbau -
Metallsport Kat (Schmiedmann SCM54)	von - Eigenbau -
2-Rohr Endschalldämpfer (Gruppe A)	von Bastuck

Also erst mal Glückwunsch zum Kompressorumbau! Damit steigt man gleich in eine andere Liga auf :-)

Die Bremsanlage hatte ich mir auch schon mal ausgesucht. Ist ja verhältnismäßig günstig im Vergleich zu Movit z.B. Allerdings wirds dann teuer bei Scheiben und Bremsklötze, da halt nur die Teile von K-Sport passen (hab ich zumindest mal gelesen).

Was ich noch nicht wusste ist, dass man einen M54B25 auf 3,2 L erweritern kann. Warst du für den Umbau bei Ostmann?
Auf jeden Fall sieht das nach einem professionellen Umbau aus. Und das coole ist, es steckt in einer relativ unscheinbaren Hülle. Außer der fetten Bremsanlage würde da keiner vermuten, dass da über 300 PS drin schlummern :-)

Viel Spaß noch mit dem Geschoss!

super gut. darf man fragen wie hoch die kosten des umbaus waren? gerne per PN:)

lg

GEFÄLLT MIR!

Super umbau,weiter so!!!
Was hat dich der Kompressor gekostet?

Sehr sehr Geil!!!
Ein echter Wolf im Schafspelz, da wirst du bestimmt oft unterschätzt auf der AB, da das äußere ja nicht viel verrät (außer die Bremse)!! Geht mir ja schon so und du hast noch einiges mehr an Leistung ;)

Wie macht sich die K Sport Bremse?? Die will ich mir auch drunter packen...

andy19991 meint dazu am 11.01.2012 um 22:25:26:
Vielen Dank! Also die K Sport Bremse hat sich absolut bewährt - kann ich sehr empfehlen. Preis / leistung ist im Verhältnis TOP.

BMW Fanatics meint dazu am 12.01.2012 um 12:44:53:
Super, dann werde ich mir die auch holen :) hab ja ab nächsten Monat dann etwas über 300PS da wird sich die Bremse ja hoffentlich lohnen...

400PS ??

Gibts auch ein Video davon?
Wieviel km/h läuft der dann??
Und von der Auspuffanlage paar Bilder?

andy19991 meint dazu am 29.12.2011 um 19:47:25:
Video bis dato noch nicht. Knappe 300 sind drinn ... Bilder folgen demnächst.

Wirklich sehr gelungener Umbau!
Optisch schön klassisch und dezent, technisch ne kleine Rackete ;)

Viel Spaß mit dem Gefährt!

MfG

andy19991 meint dazu am 29.12.2011 um 14:12:18:
Vielen Dank! Grüße

Das ist mal understatement,

hast wirklich viel geld reingesteckt, über 400 PS aus einen 325i zu erreichen ist kaum zu glauben du solltest mal bei G Power arbeiten und denn mal tips geben =) das sind ja zwei mehr als 200PS die du erreicht hast. sieht cool aus und hast echt power, viel spaß damit!

schau bei mir vorbei,

gruß - piotrek

andy19991 meint dazu am 29.12.2011 um 14:11:06:
Vielen Dank!

Hi andy19991

Hast ne Top E46 Limo, die FETTE Bremse HAMMER, ganz abgesehen vom Kompressor, TOP!!!!!
Allzeit gute Fahrt.....

Gruß Markus

andy19991 meint dazu am 28.12.2011 um 00:29:24:
Vielen Dank! Jetzt dürfte nur der Sommer schon da sein. ..

BMW HUSTLER meint dazu am 28.12.2011 um 14:33:33:
Der ist schon bald, dauert nicht mehr lang :-) Aber freu dich über das klate Wetter, da läuft dein Kompressor bestimmt besser, wenn´s wieder warm wird werden die spürbar schwächer, merke ich bei meinem E46 330d sofort :-( Trozdem wünsch ich Dir immer viel spaß mit Deiner schicken E46 Limo.... P.S. laß die Hinterachse mal überprüfen bei der FETTEN Leistungssteigerung, besser ist :-)

andy19991 meint dazu am 28.12.2011 um 22:17:55:
Das Thema mit den kälteren Temperaturen ist schon spürbar, dass stimmt. Da der LLK aber groß genug ist reichts auch bei 30° noch aus. ;-) Leider steht das Auto im Winter immer beim Winterschlaf ...

andy19991 meint dazu am 28.12.2011 um 22:24:55:
Das HA Diff ist noch orig. macht bis dato ca. 16TKM keine Probleme. Zur nächsten Saison soll noch ein Einmassen-Schwungrad und ein gesperrtes Diff. rein kommen.

Optisch absolut nicht mein Fall.
Technisch echt interessant, aber über 400PS?
Mit wieviel Ladedruck fährst du denn?

Kommentar von andy19991 wurde gelöscht

andy19991 meint dazu am 28.12.2011 um 22:22:21:
Leistung liegt bei Normtemp. bei 426 PS E46 M3 hat laut Fahrtest selbst mit optimierten Ansaugwegen (Carbonbox) und angepasster Software keine Chance. LD liegt zwischen 0,85 und 0,95 Bar. Optik ist natürlich wie immer Geschmacksache - mir war/ist es wichtig von außen nahe der Serie zu sein/bleiben. Grüße

Wow!! Motortuning bzw. Kompressorumbau is hier Traumhaft gut geworden!!! Bremsen gefallen mir sehr gut... Optil schön Dezent... nen 4 Türer "Familienwagen" für die Rennstrecke!! Einfach alles abgedeckt was man will!!! TOP 10 Points ;)

Na, das nenn ich mal einen Wolf im Schafspelz - eine interessante Kombination ;-)
Ein paar technische Daten zum Motor würden mich auch noch interessieren ...
Weiterhin viel Freude am Fahren damit :-)

Bearbeitet von: Highspeed am 08.06.2011 um 07:34:21

andy19991 meint dazu am 08.06.2011 um 21:03:02:
Vielen Dank, die Motordaten sind doch in der Story alle genannt. ;-)

400ps+? ähm ja....

hmm schöner motorumbau ;)
genau so mag ich es ! undscheinbar und doch bumbs dahinter
mich würde interessieren was so ein umbau kostet und was er nun an leistung hat.

weiter so und schön unaufällig lassen :)

Sehr interessantes Fahrzeug, von außen unauffällig aber mit Ordentlich bums dahinter.

Was mich aber interessieren würde, wäre der Spritverbrauch!

Viel Spaß noch mit dem Auto.

hi,

so ein unscheinbarer 3er ist schon richtig fies^^.

sehr schön. Innenraum gefällt mir sehr gut. Außern ist nicht ganz so mein Ding, stehe mehr auf Facelift und Schwarz. Doch der Motor verlangt nicht mehr Worte. Die anderen technischen Veränderungen auch nicht. Sehr gut.

Viel Erfolg beim Bremsenupgrate.