Der 323i Serien-HBZ.




~Dazu bekam ich folgende Aussage:"wozu brauchst du noch ein Getriebe?"~
Am Wochenende vom 1.4-3.4.2011 habe ich ein obszön gutes Angebot für ein M3 E36 6-Gang Getriebe mit Kardanwelle, Getriebehalter, Schaltgestänge, Lederschaltknauf bekommen. Was soll ich sagen, ich konnte nicht wiederstehen und schlug zu. Der Wechsel an sich war nicht schwer, da ich "kompetente" Hilfe hatte. Die erworbenen Teile:





Hier hatte ich nochmal Gelegenheit zwei schöne Vergleichsfotos zu schiessen:



Und noch ein paar Bilder während des Umbau´s:




Der Helfer der freundlicherweise seine Hilfe angeboten hat :D


Bei der Gelegenheit habe ich gleich diese Roststellen beseitigt:




~Dieses Wochenende (1.4-3.4.2011) nahm kein Ende~
Ich spendierte ihm zwei neue originale Embleme der aktuellen Generation.


Die Fahrer und Beifahrertürdichtungen wurden durch schwarze ersetzt, der Unterschied ist wohl klar zu erkennen.



Am Sonntag des Wochenendes habe ich noch meine Performance Felgen drauf gezogen und die Radbolzen, die ich speziell angefertigt habe, noch ein wenig poliert. Dann passte die Optik.




~Wer hat an der Welle gedreht, ist es wirklich schon so schnell?~
Die Story Tacho ist ein ewiges hin und her gewesen, den dritten Tacho habe ich nun drin. Dabei habe ich bei Zubehör Scheibe angefangen und bin bei US-Tacho Sonderumbau gelandet.

Hier noch das niedliche 3-Speichen Lenkrad mit dem ersten Tachoumbau im schwarz/weiss Look Anfang Januar 2009:


Dann begann im März 2011 so langsam der OEM Virus bei mir zu greifen und ich legte mit dem Tacho los:



Der fertige, zweite Tacho sah dann so aus:


Da mir aber dann auffiel das der rote Bereich mir nicht ganz passte habe ich Ende April 2011 noch einen Tacho gekauft, einen amerikanischen und tauschte die Scheiben nochmal durch. Endergebnisfoto folgt noch.

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Angaben zum Fahrzeug "E36 332i Coupe" von gentledriver

Fahrzeug 3er E36 (323i) Coupe  Baujahr 11.1995  Getriebe Schaltung  Treibstoffart Benziner - Verbrauch: keine Einträge im Spritlogbuch  Kennzeichen BAR GL 400

Reifen & Felgen							Spurplatten	Radlauf
hinten	235/40/18	Fulda	Carat Extremo	8.5x18 ET 38	BMW	BMW Performance Styling 269	20 mm	Kanten gebördelt
vorn	225/45/18	Fulda	Carat Extremo	8x18 ET 38	BMW	BMW Performance Styling 269	15 mm	keine Anpassung
hinten	215/45/17	Maxxis		7x17 ET 41	BMW	BMW M Kontur Styling 23	20 mm	Kanten gebördelt
vorn	215/45/17	Maxxis		7x17 ET 41	BMW	BMW M Kontur Styling 23	15 mm	keine Anpassung

Fahrwerk / Tieferlegung
Gewindefahrwerk	Variante 2	von KW	60 / 40 mm

Tuning/Styling aussen
Bremsanlage+Zubehör (M3)	von BMW
Spurplatten (40mm hinten)	von H&R	Schraubsystem ohne verlängerte Bolzen
Front-Stoßstange (M3 Nachbau)	von - NoName/Ebay -
Heckschürze (M3)	von BMW
Seitenschweller (M3)	von BMW
Nebelscheinwerfer (Crystal Black)	von DEPO
Scheinwerfer (Xenon freigegebene mit Angel Eyes)	von DEPO
Seitenblinker (Standart Gelb)	von BMW	schwarz lasiert
Lackierung (Uni Schwarz)	von - Eigenbau -	Das Dach
Außenspiegel (M3 Original)	von BMW
Nieren (M6 Look Uni schwarz lackiert)	von FK
Heckspoiler (Abrisskante unlackiert)	von CSR tuning
Heckleuchten (schwarz-rot crystal)	von DEPO
Frontlippe (M3 Uni schwarz lackiert)	von BMW
Getriebe (M3 6-Gang)	von BMW
Spurplatten (20mm vorne)	von FK	Schraubsystem ohne verlängerte Bolzen
Stabilisatoren (M3 3,2l)	von BMW

Styling innen
Schalthebel (M Lederschaltknauf)	von BMW	Nappaleder schwarz, Chromschaltschema beleuchtet, 6-Gang
Tachoscheiben (M3 Meilentacho)	von BMW	Öltemperaturanzeige auf C° umgebaut
Beleuchtung (Kompette E46 Kristallleuchten)	von - Eigenbau -	mit Original BMW-Orangener Ambientebeleuchtung und belechteten Türgriffen
Verkleidungsteile (Handschuhfach, Verkleidung unter der Schaltkulisse)	von BMW	mit Nappa Leder bezogen
Verkleidungsteile (schwarze Echtlederverkleidungen)	von BMW	mit Polsterung und Ziernähten
Lenkrad (M-Technik 2 Lederlenkrad)	von BMW
Beleuchtung (Fussraumbeleuchtung)	von - Eigenbau -	Vorn und Hinten mit originalen BMW Teilen, selbstgefertigter Kabelbaum, mit orangener Ambientebeleuchtung
Verkleidungsteile (originaler M3-Dachhimmel mit A+C Säulen)	von BMW
Verkleidungsteile (Hutablage mit anthrazitem Alcantara bezogen)	von - Eigenbau -
Sitze (M3 3,2l englische Sitzgarnitur)	von BMW	umgebaut auf Sitzheizung, elektrische Verstellung, Lordosenstütze und mit Sensormatte im Beifahrersitz! Komplett neu aufgepolstert.
Beleuchtung (Kofferraumbeleuchtung)	von BMW	umgebaut auf E36 Cabrio Leuchten
Lenkrad (M-Lederlenkrad)	von BMW	Facelift M-Technik Lenkrad
Verkleidungsteile (original BMW MAL)	von BMW	mit schwarzem Leder bezogen

Hifi & Multimedia
Radio / Head-Unit (BMW Business CD)	von BMW	mit USB/AUX-IN Wandler von ARCS (nicht empfehlenswert)
Navigation (BMW Navigation mit Pfeildarstellung)	von BMW	original verbaut unter dem Bordcomputer mit Rechner im Handschuhfach
Subwoofer (H&K original)	von BMW	Fussraum vorne und Hutablage
Verstärker (H&K original)	von BMW	im Kofferraum hinter originaler (neuer) Seitenverkleidung links
Lautsprecher (H&K original)	von BMW	Hoch- und Mitteltöner in den Türverkleidungen, Mitteltöner in Hutablage

Motortuning
Motorumbau / anderer Motor (S52B32 - 32 6 S2)	von BMW	US M3 Motor
Ansaugwegoptimierung (M50 Ansaugbrücke)	von BMW
Chip / Kennfeldoptimierung (Abstimmung der Motorsteuerung)	von - Eigenbau -	durchgeführt von sgs-software-solutions.net , vor Ort von Sven Gawrisch

Auspuff
Fächerkrümmer (325/328i)	von TA Technix	Mit Keramikband eingewickelt.
2-Rohr Endschalldämpfer (2x76mm schräg, scharf abgeschnitten)	von Bastuck