Hi!
Ich will euch hier mal meinen Bimmer vorstellen...
Habe ihn vor über 4 Jahren mit 161Tkm als frischer Führerscheinbesitzer gekauft. Zustand war top: Kein Rost, kein Tuning, Langstreckenfahrzeug, scheckheftgepflegt!
Naja kaum dass ich ihn hatte musste sich einiges ändern! Als erstes weg mit dem einzigen Tuning-Teil was dran war: "böser" Blick" ;) und Alpina-Spoiler drauf. Tiefer mit Spax 50/20 Komplettfahrwerk und Felgen 8x17 et35 AC-Schnitzer einteilig.
So bin ich dann ne ganze Weile sehr zufrieden rumgefahren, bis... mir jemand letztes Frühjahr vor der Haustür seitlich ins Auto gefahren ist und Fahrerflucht begangen hat. Spurlos weg...
Tja Kotflügel vorn und Tür ordentlich verdullt... ran an die Arbeit. Wieder ausgebeult.. und neuer Lack drauf.. bis zu Kante am Türgriff Anthrazit, Rest is Stirling geblieben.
Dann kam der Eisenmann-ESD.. ohne Kennzeichnung und vollkommen leer... zu leise und kein TÜV.
Dieses Jahr dann stand der Tüv wieder an. Also bei der schicken Lackierung mal gleich die Kotflügel vorher machen lassen und neue Felgen drauf, meine CMS Orpeus in 8,5 und 10x17 mit 215/45R17 und 245/40R17 :) Spax raus KAW rein mit Supersportdämpfern aber noch den Spax Zusatzdämpfer vorne drin (progressiv, kürzer und härter als original). Hinten leider MiniBlock FWB, federt jedoch nie soweit ein ^^ und natürlich der Remusauspuff gegen den Eisenmann.
Dann TÜV... Traggelenk kaputt... also Meyle komplett mit M3/Avus Lagern und Spurstangen. AV gemacht und einstellen lassen (Sturz vorne 2°20' hinten 1°50'). Fährt sich super und Reifenverschleiss ist in Ordnung!
So dann das aktuellste: Hinten 42cm Schild... Vorne 33cm...
So nun genug der Worte.. lasset Bilder Sprechen
Hier erstmal vorm letzen TÜV noch mit der Eisenmann und sehr dreckig nachm Schrauben direkt

Hier aktueller aber noch ohne m3/Avus lager



Und noch im Regen mit mitlerweile 212Tkm

Weitere Bilder folgen, mit frisch lackiertem Gitter ;) M-Stoßleisten und evtl. M-Heck (finde da gibts nix schöneres)...




Bearbeitet von - naumo am 12.08.2008 21:01:42