Datum: 23.02.2007
Antwort:
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also die werkstatt nimmt bei uns 80 € pro achse.so wurde es mir gesagt . jetzt weiß ich aber nicht ob es auch damit zu tun hat vieviel man zieht und ob wenn der lack abspringt auch selbst lackieren muss.aber da man bei dir viel ziehen muss denke ich mal das man auch lackieren muss.also ca.160 € ungefähr das ziehen und dann nochmal das lackieren ca. keine ahnung 200€ ???
Datum: 23.02.2007
Antwort:
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Na toll...also kann ich shcon mal schaun wie ich die Dinger loswerde?
Life Fast, Love Hard & Die Young
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Datum: 23.02.2007
Antwort:
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ja aber das waren nur ca. preise. nicht gleich aufgeben. :) fahr mal hin und frag mal nach in einer werkstatt die ein bördelgerät haben. vieleicht machen die es dir auch billig.nur das mit dem lackieren wird vieleicht bisschen teuer aber keine ahnung frag dann gleich auch ob lack abspringen würde oder nicht. nur gut warm machen dann hast du vieleicht glück.
Datum: 24.02.2007
Antwort:
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Also mit den Maßen langt bördeln sicherlich nicht, da musst du auf jedenfall ziehen lassen und das sogar ordentlich, Preise kann ich dir nicht genau sagen, aber kann gut sein, dass du die Kotis lackieren lassen musst, dann musst scho bissel was hinlegen!
Datum: 24.02.2007
Antwort:
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Wenns gut gemacht wird in einem ordentlichen Betrieb mit Rechnung, kommst du schon so auf ca. 1000€ insgesamt...
Datum: 24.02.2007
Antwort:
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Ja di Dinger kannst ja vol Knicken, das Solche Felgemaße 9 und 10X17 und dann noch so ne geringe ET da musst so viel machen vergiss es und verkauf sie weiter.
Datum: 28.02.2007
Antwort:
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Jo Leute:)
Ich hab nen fähigen Mann in der tschechei gefunden, der meint er kann meinen Compi so bearbeiten, dass sie Felgen drunter passen. Sind übrigends Kerscher RX.
Also nochmal: Wie weit muss dr Mann max gehen damit die Felgen und reifen sicher tüvgerecht sind? ->will ihm die Fegen ja ungern dalassen;-)
Möchte vorne aber immer och mind. ne 70 bis wneigstens ne 60er tieferlegung fahren!
Life Fast, Love Hard & Die Young
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Datum: 28.02.2007
Antwort:
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Felgen willst ihm nicht mitgeben, aber dein Auto?? Die Logik muss man aber nicht verstehen, oder?
Anpassen ohne Felgen kann nie genau sein!
Und aus der Ferne kann man sowas überhaupt nicht beurteilen, denn:
- jedes Auto ist anders (Toleranzen!)
- Reifen fallen je nach Fabrikat stark unterschiedlich aus
...
Datum: 28.02.2007
Antwort:
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Ok Ich held geb ihm die Reifen mit:-D
Life Fast, Love Hard & Die Young
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Datum: 01.03.2007
Antwort:
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Oha, das wird heftig. Bei der gewünschten Tieferlegeung müssen am Ende
mindestens 3cm gezogen bzw. die Radlaufkante begradigt werden, je nach
Technik. Zudem wird die Felge hinten so einen derben Sturz haben, da
wirst Du nicht lange Freude an den Reifen haben.
Schau Dich lieber nach 9 und 10x17 mit ET 30-40 um. Dann wird es nicht
so heftig mit den Radkästen.
Ich hab nun ca. 90/40 tiefer und 9 + 10x17 Et30... und es schaut schon
ganz gut aus jetzt. Radkasten hinten wurde ca. 3cm geweitet. :) klick
BMW Team Oberhavel
Datum: 01.03.2007
Antwort:
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da kommste doch mit ziehen nicht mehr hin.
Vor allem wie das dann aussieht wenn 5cm lange
dünne bleche deine reifen abdecken.
Datum: 01.03.2007
Antwort:
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Noja, man kann ja hoch ansetzen und einen schönen runden
Radkasten formen. Siehe fp-stylez...
Dann gleich richtig Breitbau mit Anpassung der Front-/Heckschürze
und Schweller.
Bearbeitet von - Nicore am 01.03.2007 11:46:43
BMW Team Oberhavel
Datum: 01.03.2007
Antwort:
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Gott, wie ich diese Rückleuchten und die
Pommestheke auf dem Ding hasse........
Datum: 01.03.2007
Antwort:
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Zitat:
Noja, man kann ja hoch ansetzen und einen schönen runden
Radkasten formen. Siehe fp-stylez...
Dann gleich richtig Breitbau mit Anpassung der Front-/Heckschürze
und Schweller.
Bearbeitet von - Nicore am 01.03.2007 11:46:43(Zitat von: Nicore)
Ganz genau. So hab ich das auch gelöst aber bissl dezenter. Nur ist das auch net jedermans Geschmack das, dass Felgenhorn mit abgedeckt ist...
Datum: 01.03.2007
Antwort:
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...mir fällt noch was ein, wer die originale Radlaufklante beibehalten
will kann die die Radläufe aus den Serien-E46-Kotflügeln nehmen. Die
Limo oder normale Coupé sind vorne verhältnismässig sehr breit und hinten
so dünne...
BMW Team Oberhavel
Datum: 01.03.2007
Antwort:
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Zitat:
Noja, man kann ja hoch ansetzen und einen schönen runden
Radkasten formen. Siehe fp-stylez...
Dann gleich richtig Breitbau mit Anpassung der Front-/Heckschürze
und Schweller.
Bearbeitet von - Nicore am 01.03.2007 11:46:43(Zitat von: Nicore)
Glaube aber das seine "Schmerzgrenze" bei 100 Euro liegt oder so, eventuell macht es aber der Mann in unserem Nachbarland ;)
BTW: Kleiner Tipp, gib ihm nur ein Reifen mit, so kann er sie sicher nicht weiterverkaufen *rolleyes*
is the best game you can name,
and the best game you can name
is the good old hockey game.
Datum: 10.03.2007
Antwort:
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Nun jetz stehn M6 Nachbau Felgen im Raum.
8 und 9 x 18 mit ET 34. Was meint ihr dazu? Welche Reifen sollte ich da fahren?
Mfg
Life Fast, Love Hard & Die Young
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Datum: 10.03.2007
Antwort:
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225vorne und 245 hinten... beste lösung für die felgengröße
Wenn ich Mercedes fahren will steig ich in ein Taxi,
Mitglied der Syndikat Region Franken
Datum: 10.03.2007
Antwort:
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215/35 und 225/35, alles andere geht gar net...
Datum: 10.03.2007
Antwort:
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Hi
mh...2 Aussagen - 2 unterschiedl. Größen... Hat noch jemand ne Idee?
zu welcher ET würdet ihr mir raten?
Vorne wäre: 20 , 34 und 40 möglich
Hinten: 20, 32 und 43
Möchte eigentl. NICHT ziehen oder Kanten umlegen. Hab ein KW2 Gewinde kann hinten also noch höher falls das nötig sein sollte.
Und bitte noch ein Paar Tipps zu den Reifengrößen.
Ah und ganz wichtig: es sind ja Replikas: wie läuft das mit der Eintragung ohne Gutchten?
Grüße
Axl
Life Fast, Love Hard & Die Young
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Datum: 10.03.2007
Antwort:
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Meine Größen ziehen sich halt richtig schön flach über die Felge, die anderen sind halt bissl "üppiger". Is Geschmackssache.
Datum: 10.03.2007
Antwort:
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Zitat:
215/35 und 225/35, alles andere geht gar net...(Zitat von: Tobi 318ti)
Sehe ich ebenso...
Datum: 25.03.2007
Antwort:
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Nunja wieder mal schöne Felgen gesehen.
Sind von DZ.
8,5 x 17 ET 15
10x17 Et 20
Schaut auch wieder schlecht aus oder?
mfg
Life Fast, Love Hard & Die Young
You're not gonna look that good, when your face´s ripped of - your bad day just got worse...
Datum: 26.03.2007
Antwort:
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leute....ich brauch euren rat
Life Fast, Love Hard & Die Young
You're not gonna look that good, when your face´s ripped of - your bad day just got worse...
Datum: 26.03.2007
Antwort:
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Zitat:
leute....ich brauch euren rat(Zitat von: Axl Rose)
Mensch alle 3 tage siehst du felgen und postet ob sie passen.
Wie wärs mal anders rum, schau was passt und dann sehe dich nach Felgen um ???
Datum: 26.03.2007
Antwort:
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Geht nicht ohne Karosserie-Arbeiten!
Vorne mindestens bördeln und etwas ziehen. Hinten auf alle Fälle ordentlich ziehen und höchstwahrscheinlich neu lacken...
Datum: 26.03.2007
Antwort:
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Such doch mal nach weniger extremen Felgen. Schau mal in den Fotostories nach was so unter nen Compact drunterpasst. Kannst die Besitzer dann ja mal anschreiben was sie an Karoseriearbeiten machen mussten
Datum: 26.03.2007
Antwort:
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Zitat:Zitat:
leute....ich brauch euren rat(Zitat von: Axl Rose)
Mensch alle 3 tage siehst du felgen und postet ob sie passen.
Wie wärs mal anders rum, schau was passt und dann sehe dich nach Felgen um ???(Zitat von: 3er-Driver)
Na er will sich für jede erdenkliche Felgengröße erstmal sicher sein ;)
is the best game you can name,
and the best game you can name
is the good old hockey game.
Datum: 26.03.2007
Antwort:
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Also ich habe auch DZ mit den größen 8,5x17 et 30 VA mit 225/45 und HA 10x17 mit et 30 und 245/40 und ich muss anlegen und etwas ziehen aber nicht viel.
Hier ist noch mal ein Link was ich hier in der suche bekommen habe.
http://www.projekt-e36.de/Radkombi.htm
hoffe konnte helfen.
