Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: daniel325itouring Date: 16.02.2007 Thema: Licht flackert, V-Meter schwankt, LiMa-Austausch? ---------------------------------------------------------- Hi, habe einen 91er e30 325ia touring. Problem: Mein Licht bzw. alle Beleuchtungen flackern, mein Voltmeter schwankt schön zwischen 13 und 15V hin und her... Da ich bei meiner Lichtmaschine keinen außen angebauten Regler mehr habe, muß es gleich eine Neue sein??? PS: Masseverbindungen über Moter etc. sind ok, Batterie wird geladen, keine extra Verbraucher angeschaltet. Ist halt jetzt im Winter ziemlich schlecht mit dem Licht?! Danke! |
|
Autor: Alpinafreak Datum: 16.02.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, schau dir auch mal die Zündkerzen an, könnten auch eine Fehlerquelle sein. |
|
Autor: daniel325itouring Datum: 16.02.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja, dank Dir. Werde ich mal checken - habe ich bis jetzt noch gar nicht dran gedacht. |
|
Autor: luckybyte Datum: 17.02.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, Dein Problem mit der stark schwankenden Spannung kann nur am Spannungsregler der Lichtmaschine liegen, denn er muß die Ladespannung konstant bei 14VDC halten, egal bei welcher Drehzahl. Da die Kohlen des Reglers alle 60.000km überprüft, bzw. gewechselt werden sollten und diese mit dem Regler eine Einheit bilden, kann man sie bei allen Lichtmaschinen von 65A bis 90A Ladestrom getrennt wechseln. Das wäre mir neu, das es einen Generator gibt, bei dem das nicht der Fall wäre, denn gleich einen kompletten Generator im Austausch wechseln zu müssen belastet doch sehr den Geldbeutel. Guck Dir die LM doch noch einmal genau an. Der Regler kann im eingebauten Zustand gewechselt werden, indem man zwei Schrauben an dessen Rückseite löst und ihn dann nach hinten herauszieht. Das Teil sollte neu so um die 20,--Euro kosten und damit müßte es dann getan sein. Sag noch mal Bescheid, ob es das war und viel Glück luckybyte Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren. |
|
Autor: Rockford Fosgate E30 Datum: 17.02.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- es gibt wirklich lichtmaschinen bei dennen du den regler nicht mehr wechseln kannst. etwa renault verbaut so etwas...warum auch immer... BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung! -> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. |
|
Autor: bmw´e30 Datum: 17.02.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- 15V? dann is ne diode normalerweise hinüber [ bzw. diodenplatte ] da der eregerstromkreis unterbrochen ist! 13,7! wäre ok! darf aber nicht über [ 14 sein ] im normalfall! mfg |
|
Autor: daniel325itouring Datum: 17.02.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Danke für die Antworten... Ja, da die Spannung wirklich schwankt, hatte ich eben auch auf den Regler getippt. Aber bei meiner Lichtmaschine ist der Regler zumindest nicht herkömmlich (hatte vorher einen E28 MIT Regler) verbaut - kenne ich mit 2 Schrauben hinten dran. Da gerade vorhin mein Voltmeter wieder mit 15V quasi im roten Bereich stand, ist es dann wohl relativ eindeutig. Ich werde die Lichtmaschine ja eh ausbauen und gucke dann nochmal genau bzw. tausche sie aus. Grüße |
|
Autor: walwolf1970 Datum: 19.02.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hatte bei meinem Cabbi auch ne Lima mit integriertem Regler und Lichtschwankungen. Selbst die Jungs vom Freundlichen konnten mir nicht sagen, welcher Regler da reinkommt und wie er getauscht wird, Hab ne gebrauchte "normale" Lima eingebaut und gut war. Ciao Wolfgang |
|
Autor: Broznschwem Datum: 19.02.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Vorsicht: Wenn die LIMA Spannung auf ca. 16 Volt steigt (def. Regler) kanns die Batterie zerreißen (habs heute an einem E36 gesehen) +++ 20 Jahre Freude am Fahren +++ BMW M3 E30 1986-2006+++ Schlachte E30 325e 4 Türer Diamantschwarz met. ab März 2009 |
|
Autor: blau Datum: 20.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, wie ist die "Geschichte" eigentlich ausgegangen? Danke:-) Jörg |
|
Autor: Rockford Fosgate E30 Datum: 20.11.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- sehr gute frage....ich nehm an das es gewechselt wurde... BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung! -> PN an mich ----------------------------- Keep the Harder Style alive. |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
