Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: wiking_sh Date: 27.12.2006 Thema: Kühler/ Kühleranzeige beim mm20 ---------------------------------------------------------- Moin moin, habe nach dem umbau von 1,6 auf 2,5 leider ein problem. Die Kühlertemp. anzeige ist ma auf mitte (so wie`s soll) und ma auf 3/4 und ma auf rot. Liegt wohl net an luft, Kühlerdicht und Termostat kann ma ausschließen, da die ja immer kaputt sind oder? Falls es des termo. ist kann es sein das es ma auf ma zu macht? Die anzeige im cokpit zeigt bei fahrt rot und geht bei motor aus und zündung an auf ca halb(leicht drunter) ist das normal? Denn die Spritanzeige geht auch auf 30l egal ob motor an oder "nur" zündung. Bitte bitte Hilfe. Wer Rechtschreibfehler findet kann sie sich sonst wohin tun! |
|
Autor: wiking_sh Datum: 28.12.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- denke es ist das termostat. wenn er nicht heiß wird ist der untere schlauch am kühler warm. wenn heiß dann ist der schlsuch für zuleutung und ableitung kalt vielen dank für die Hilfe, schreibe ich zu schwere probleme, oder habe ich mir ma den unmut zugezogen? Wer Rechtschreibfehler findet kann sie sich sonst wohin tun! |
|
Autor: BMW_Pilot_austria Datum: 28.12.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- hm und gewisse schläuhce bleiben kalt? wenn ja. thermostat checken. sonst haste dioch geschrieben das du probleme mit den anzeigen hast? evtl liegts daran Speed costs money....how fast can you go?! Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren |
|
Autor: Maggo Datum: 29.12.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja nimm erst mal das kombiinstrument raus und zieh alle muttern an der rückseite fest an wenn das immer noch spinnt(wie es bei mir der fall war)tausch das thermostat aus....mehr wüsste ich auch net viel glück |
|
Autor: wiking_sh Datum: 29.12.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Kombi kann ich ausschliesen, ar erst raus und alle nachgezogen. habe drei strecken ohne probleme gefahren alle so um die 20km. heute ca 45min nach abstellen wollte ich noch ma los, die 20km davor ohne probleme, nun aber im rotem/ 3/4 bereich. ist das zeitraubend das termostat zu tauschen? habe mir heute morgen ein gekauft. noch eine frage aus der kategorie ganz dumm: wie entlüft ich den m20 2,5l? finde oben am küler keine schraube (wie beimm40). Wer Rechtschreibfehler findet kann sie sich sonst wohin tun! |
|
Autor: Maggo Datum: 30.12.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- nee oben auf em thermostat is eine aber mach das gründlich |
|
Autor: freaky2000 Datum: 30.12.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Thermostat wechseln M20 dauert 5 Minuten sind nur 3 Schrauben. Entlüftungsschraube am Thermostatgehäuse, 8er sechskant lassen sich gerne rund drehen beim lösen. |
|
Autor: Lars_wars Datum: 31.12.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hab ich grad hinter mir, mir ahts dabei auch gleich die Koppdichtung zerblasen, nur daß bei ir die Temp immer normal gezeigt hat. Der untere Schlauch ist dan beim Warmlaufen lassen auch nicht warm geworden, da macht man sich denn mal seine Gedanken!!! Und das vor sylvester.... Schmerz ist nichts anderes als Schwaeche, die den Koerper verlaesst.... |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
