Autoextrem.de - Geplaudere

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...nen 330i verblase ich dir mit nem Escort (Cosworth)

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Aber über Geschmack lässt sich streiten...

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ein anderer hat es treffender formuliert:

Hey Chris !

Was willst Du von Leuten für ehrliche Antworten
erwarten, die...

- sich Opeljäger nennen

- sich einen Blitz an die Abschleppöse hängen

- 174 PS bei 1250 Kilo zur absoluten Kampfmaschine erklären.

- nur 225 im Schein stehen haben und nach einer
Ampelniederlage auch noch großkotzen:"Lass uns auf die Bahn gehen."

- sich diesen nutzlosen Motor auch noch aufwendig in den Golf II umbauen, obwohl der G60 viel einfacher zu tunen wäre.

- die ganze Zeit von Drehmoment labern und gar nicht wissen, was das ist.

- sich von einem Opelfahrer die Daten besorgen.

- nach spätestens drei Sätzen in Beschleunigungsdiskussionen mit dem Bi-Turbo
argumentieren und von 600 PS faseln, obwohl
keiner so ein Ding jemals neben sich an der Ampel hatte und auch nicht das Thema ist.

- die aber merkwürdigerweise alle "schon bald"
auf Bi-Turbo umbauen. (Nach denen, die mir das schon alle angekündigt haben, müsste an jeder
Ecke einer stehen)

- die Optik eines Golf III mit DTM-Rohr sportlich finden

- die in einer Motordiskussion entgegnen, daß Opels rosten

- die glauben, 6-Zylinder bedeuten Power.

- die mit einem Motor, der für Laufruhe und gleichmäßige Kraftentfaltung ausgelegt ist, Rennen fahren wollen.

- die in dem Thread "187 PS Kadett vs VR6" antworten, der Golf gewinne.

- die erst 17 sind, aber schon genau wissen,
dass ein 16V nicht läuft.

- einen Motor geil finden, der weder über Vier-Ventil-Technik verfügt, noch sonst irgendwas Leistungsförderndes zu bieten hat. (Sorry, aber BMW holte schon vor 10 Jahren aus 2,5 Litern 193 PS, falls es unbedingt ein Six-Pack sein muß)

- die in den unzähligen Diskussionen noch
nicht ein technisches Argument gebracht haben,
außer der Posse vom Drehmoment.

- die mir genauso leid tun, wie die Leute, die
mit einem Omega MV6 Rennen fahren wollen.

- die mit ihrem Golf II VR6-Umbau ihre Niederlage gegen mich relativieren und sagen:
"Naja, meiner ist ja auch noch Serie".
(So passiert Juni 2000 in Schwelm, ICH mußte
danach noch meine Haube öffnen)

- die vorher aber noch diesen VR6 im Golf II als die absolute Mega-Überraschung verheimlichen, als würden 1000 PS im Trabbi lauern.


oder:

Ich bin bestimmt kein Markenfuzzi.
Die Aggressivität eines CRX oder das Ambiente
eines gepflegten 3ers sind schon sehr nett.
Und auch die Schwackekurse eines unverwüstlichen Golf III lassen mich vor Neid
erblassen.
Soviel Ehrlichkeit muß sein.

Aber warum können sich die VWler nicht damit
zufrieden geben, daß sie
das größte Treffen,
die bessere Qualität, die größere Motorenvielfalt, eine weniger vermiefte Modellpolitik, den Bi-Turbo, den Ruf als GTI-Erfinder, weniger Rostprobleme
haben ?

Warum müssen die noch zusätzlich versuchen,
diesen schwulen trägen 1000literverbrauchenden
nichtskönnenden VR6 schön zu reden ?

Versuche ich vielleicht zu erzählen, daß
ein MV6 der absolute Killer ist ?

Wir können das auch ganz sachlich regeln:
Golf VR6, 174 PS = 225 km/h
Vectra V6, 170 PS = 233 km/h

Nein, es ist nicht die Aerodynamik schuld denn der Golf und Vectra mit 115 PS sind ja auch
gleich schnell.

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