Datum: 17.10.2006
Antwort:
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einfach mal die suchfunktion benutzen.
;-)
Nu mal los....
Datum: 17.10.2006
Antwort:
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E36 FAQ - Fragen und Antworten - häufige Probleme
Zitat:
19. Warum kommt mein Motor nicht auf Betriebstemperatur?
Kurz und knapp: Thermostat! Der Thermostat kann in diesem Fall nicht vollständig den Wasserkreislauf durch den Kühler schließen. Somit strömt ständig das (u. U. noch kalte) Kühlwasser durch den Kühler, und der Motor erreicht durch die Fahrtwindkühlung nicht seine Betriebstemperatur.
Eindeutiges Zeichen für einen defekten Thermostat ist eine stark schwankende Motortemperatur je nach Fahrzustand, Geschwindigkeit und Außentemperatur. Besonders im Winter braucht der Wagen extrem lange, um halbwegs warm zu werden. Die Heizung arbeitet nicht richtig und obendrein ist es schlecht für den Spritverbrauch, da bei nicht Erreichen der optimalen Betriebstemperatur zuviel Kraftstoff eingespritzt wird.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 17.10.2006 21:31:20
Datum: 31.10.2006
Antwort:
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Ich habe das gleiche Problem. Bei meinem BMW E36 Baujahr 1996 ist seit geraumer Zeit die Heizung defekt. Es ist mir erst jetzt aufgefallen, wo es kälter wird. Es wird nur noch lauwarm, es kommt keine richtig heiße Luft mehr aus dem Gebläse. Ich habe bereits den Thermostat getauscht, Kühlwasser ist auch genug drauf, die Temperaturanzeige ist ganz normal. Das Problem besteht aber immer noch. Woran kann es noch liegen?
Datum: 31.10.2006
Antwort:
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Zitat:
Ich habe das gleiche Problem. Bei meinem BMW E36 Baujahr 1996 ist seit geraumer Zeit die Heizung defekt. Es ist mir erst jetzt aufgefallen, wo es kälter wird. Es wird nur noch lauwarm, es kommt keine richtig heiße Luft mehr aus dem Gebläse. Ich habe bereits den Thermostat getauscht, Kühlwasser ist auch genug drauf, die Temperaturanzeige ist ganz normal. Das Problem besteht aber immer noch. Woran kann es noch liegen?(Zitat von: rene0110)
Kommt denn überhaupt noch genügend Luft durch die Lüftungsschlitze ? Wenn nicht, würde ich mal den Mikrofilter wechseln. Wenn der nämlich dicht ist, wird's auch nicht warm !
Datum: 31.10.2006
Antwort:
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Luft kommt genug aus dem Gebläse, nur warm wird sie nicht.
Datum: 01.11.2006
Antwort:
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Zitat:
Ich habe das gleiche Problem. Bei meinem BMW E36 Baujahr 1996 ist seit geraumer Zeit die Heizung defekt. Es ist mir erst jetzt aufgefallen, wo es kälter wird. Es wird nur noch lauwarm, es kommt keine richtig heiße Luft mehr aus dem Gebläse. Ich habe bereits den Thermostat getauscht, Kühlwasser ist auch genug drauf, die Temperaturanzeige ist ganz normal. Das Problem besteht aber immer noch. Woran kann es noch liegen?(Zitat von: rene0110)
Bei dir könnte ein defekt am Heizungsregelventil sein, deswegen bekommst kein Warmwasser in den Wärmetauscher.
Datum: 01.11.2006
Antwort:
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Hi,
Bei meinem E36 Compact war es das Heizungsregelventil
War BJ 95
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Datum: 25.11.2007
Antwort:
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Hi,
also ich würde nicht gleich an einen defekt denken, oft ist beim Compact einfach nur der Zug der zum Heizungsschalter geht ausgegängt. Einfach das Handschuhfach rausmachen, dann ist links der Zug zu sehen der da in der Lasche eingehängt sein muss. Einfach einhängen und am besten verkleben dann passiert das nicht mehr.
Gruss xmagix
Datum: 25.11.2007
Antwort:
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Zitat:
Hi,
also ich würde nicht gleich an einen defekt denken, oft ist beim Compact einfach nur der Zug der zum Heizungsschalter geht ausgegängt. Einfach das Handschuhfach rausmachen, dann ist links der Zug zu sehen der da in der Lasche eingehängt sein muss. Einfach einhängen und am besten verkleben dann passiert das nicht mehr.
Gruss xmagix(Zitat von: xmagix)
Zitat:Zitat:
Kleine Zusatzinfo, falls eure Heizung nicht richtig funzt, aber Wasserpumpe,Thermostat ok ist, und die Microfilter schon gewechselt wurden.
Es könnte laut Werkstattmeister von BMW ein ausgehängter Bowdenzug am Luftmischer des Gebläses sein.
Dieser ist zu erreichen, wenn man das Handschuhfach demontiert, und die Luftführung für die Füße aushängt.Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Datum: 13.12.2007
Antwort:
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Bei mir war es tatsächlich der Zug zum Schalter, der ausgehakt war. Nachdem ich den Thermostat schon getauscht hatte und bei BMW das Regelventil getauscht wurde, haben sie mir gesagt, es müsse was mit den Reglern zu tun haben. Dazu müssten die ganzen Armaturen auseinandergenommen werden, was eine Rechnung von 300 - 400 Euro nach sich ziehen würde. Da mir das zu teuer erschien, habe ich die Sache selbst in Angriff genommen. Es war ohne großen Aufwand zu beheben und hat nichts gekostet.
