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Beitrag von: georg67 Date: 10.10.2006 Thema: Kühler-Kunstoff-Einfüllbehälter undicht ---------------------------------------------------------- Hey zusammen ich hab an meinem 328i cabrio-autom-mit klima ein problem beim einfüllbehälter beim Kühler untem am flansch rint wasser herraus muß ich den ganzen kühler wegseln oder kann ich nur den einfüllbehälter wegseln gruß gerorg67 |
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Autor: Galaxis3 Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi, Das Kunsstoff Teil gibt es auch separat zu kaufen kostet glaube ich so um die 30€.. Es gibt aber auch den O-Ring einzel zu kaufen. Vielleicht reicht es aus. Es sei den das Kunsstoff ist gebrochen oder so. Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt.. www.ece-tuning.de.gg ( Verkaufe Einschweißblech.Bilder und Info HIER !!! ) Jetz auch Einschweißblech für M3 Kiemen zu bekommen! home.arcor.de/galaxis3/ecetuning/mycar.html ( Mein Beamer ) |
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Autor: bmw-freak1988 Datum: 11.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Da brauchst keinen neuen kaufen da gibts die einzelteile beim freundlichen;-) |
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Autor: loewe Datum: 11.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- bei mir war auch der o-ring davon undicht(kühler/auffüllbehälter)kostet ein paar € und eben noch einen kleinen o-ring von der oberseite mitwechsel.hält jetzt seit 12 tkm.kommt eben auch darauf an wie dein kühler vom zustand her ist bzw. auch km drauf hat.um den o-ring zu wechseln mußte ich den kühler ausbauen-behälter ging fickrig schei..e runter,aber es ging schon.kannst dann gleich deine wasserpumpe auch kontrolliere,welche wasserpumpe du hast(plastik o. metallrad).den kühlwasserstandgeber würd ich auch abschrauben und reinigen(brauchst auch einen neuen dichtring).genauso für die wasserpumpe fals schon eine mit metallrad verbaut ist.so würde ich es machen.sind eh nur alles cent beträge. Bearbeitet von - loewe am 11.10.2006 14:11:00 |
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Autor: Insane76 Datum: 11.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- die dichtung kannst du auch im eingebauten zustand wechseln, geht halt recht schwer... |
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Autor: Insane76 Datum: 11.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: |
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Autor: spitzel Datum: 24.01.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- waahaaa, kam grad zu meinem wägelchen 320i touring ´96 ohne klima, bei mir läufts auch dirket am ausgleichsbehälter raus. hat jemand diese dichtung schon mal gewechselt? kann mir jemand beschreiben wie ihr dabei vorgegangen seit? möchte keinen neuen kühler kaufen müssen. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE51&mospid=47460&btnr=17_0089&hg=17&fg=05 reichen hier als ersatz die nummer 4,3 und 14? wie lange hat bei euch die neue dichtung gehalten? http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html there ist no better way to fly drive bmw |
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Autor: Don Roberto Datum: 24.01.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- Den Ausgleichsbehälter kan mann separat wechseln. Ich hab dazu den Kühler ausgebaut. Man sollte allerdings beim Einbau auf absolut festem Sitz achten. Der Ausgleichsbehälter muss wirklich vollständig draufsitzen, sonst hast wieder leichten Wasserverlust. Und nicht entlüften vergessen ;-) |
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Autor: loewe Datum: 24.01.2007 Antwort: ---------------------------------------------------------- hab auch den kühler ausgebaut,da der ausgleichsbehälter so fest saß das ich ihn so nicht rausbekommen habe,aber wenn er herausen ist und zu zweit geht es schon,dann eben neuen dichtring rein und wieder zusammenstecken-am besten reifenmontierpaste oder seife drauf dann flutscht er sauber zusammen.am besten auch noch den oberen kleinen o-ring mitwechseln und ich hab auch gleich die gelegenheit genutzt die wasserpumpe zu prüfen ob eine mit metallrad verbaut ist und auch noch den kühlwasserstandgeber ausgebaut und den schmutz entfernt + einen neue dichtung.das ganze ist jetzt schon seit 1 jahr bzw. 15 tkm 1A dicht.und das für kosten von ca. 5 € für dichtungen.gruß loewe |
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