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Beitrag von: julobigsexy Date: 09.10.2006 Thema: Unterschiede Motor 320i und 325i ---------------------------------------------------------- Hi, habe gerade im Nice2know Bereich gesehen das bei dem 320i und dem 325i jeweils der Motor M50Tu vorkommt. Wieso heissen die denn beide so?!!? Unterschiede wegen PS und Hubraum ist mir schon klar, aber wie unterscheiden sich die Motoren von der Arbeit? Den 320i bin ich schon gefahren (Bj 92) und da war der Verbrauch in der Stadt bei c.a 15L. Wie sieht das denn bei dem 325i aus? Hier stand schon mal was... |
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Autor: bmw-freak3 Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- hi. Also M50 heissen alle Motoren ohne Vanos M50TU heissen die Motoren mit Vanos! Zitat: |
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Autor: Masterpiece Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- also wenn du den verbrauch beim 320 in der stadt auf 15l gebracht hast, dann musste aber ordentlich abgeheizt sein... :) |
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Autor: julobigsexy Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Nein. Im Gegenteil. Habe versucht sehr sparsam zu fahren. Hat sich immer 15l oder sogar noch mehr gezogen. Fehlerspeicher etc. war nie was drin. Mechaniker meinten das wäre normal bei dem Motor. Landstr. und Autobahn war immer normal. Wie sieht das mit dem Verbrauch denn beim 325 aus? Hier stand schon mal was... |
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Autor: DoPaMiN Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bei normaler Fahrt braucht der 325 noch nichtmals 15 Liter. Bei normaler Fahrt, und damit meine ich NICHT NUR super sparsam, sondern im Alltagsbetrieb braucht mein 328 gerade mal 12 Liter (mit Automatik!) Mein 320, den ich vorher hatte, brauchte glaub ich so um die 11-12, aber den hab ich ausschließlich getreten Bearbeitet von - DoPaMiN am 09.10.2006 18:21:47 Bearbeitet von - DoPaMiN am 09.10.2006 18:22:19 |
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Autor: pedro23 Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich weiß ja nicht wie du die 15L beim 320i im Stadverkehr geschafft hast, dann auch noch bei Spritfahrendem Autofahren. Habe selber einen 320i und kann mit Sicherheit sagen dass der Wagen nicht 15L im Stadtverkehr braucht, sind etwa 11-12L wenn man normal fährt, also nicht Spritsparend sondern auch mal beschleunigen usw. nur halt nicht ständig auf dem Gas bis zum Boden stehen, dann ist es ja klar ;). |
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Autor: julobigsexy Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Habe auch gedacht das irgendwas kaputt ist, doch die Mechaniker sagten das das normal sei bei dem alten Motor. Also liegt der STADTVERBRAUCH vom 325i bei c.a 11-12 l ?!?!? Bei zügiger fahrt? Hier stand schon mal was... |
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Autor: Tegernseer Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also ich fahr meinen E36 325i mit konstant 8,6 Liter - auf jede Tankfüllung bezogen natürlich. Da is alles dabei - weder zu sparsam noch ausschließlich geheizt und doch genug spaß dabei! PS: sonst halt doch mal LMM und Lambda-sonde checken... Wenn du nicht mit Können beeindrucken kannst - verwirre mit Schwachsinn! |
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Autor: coupe_e36 Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- also des kannste mal total vergessen das en 325 mit 8,6 liter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ich fahre selber einen seit mittlerweile 2 jahren und war noch nieeeeeeeeeeeeeeeeee unter 11 liter!!! das glaub einfach nicht. |
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Autor: pedro23 Datum: 09.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also 8,6 Liter bei einem 325er... 8,6 L sind ja schon fast unmöglich bei einem 320er. |
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Autor: Insane76 Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich bin selbe auch über 2 jahre einen 325er gefahren. das meiste, was ich je brauchte waren ca 11. liter (kurzstrecke). annsonsten, bei normaler fahrweise immer ca. 9 liter, max. 10. Mein rekord lag einmal bei langstrecke bei knapp 7 litern (gleichmäßige reisegeschwindigkeit und wenig verkehr) klar, es ist kein problem immer 10 oder 11 liter zu brauchen. hängt aber von der strecke ab und wie man fährt. ich bin bei normaler fahrweise nie über 2500upm gefahren. und das macht sich bemerkbar. Bearbeitet von - insane76 am 10.10.2006 00:15:01 |
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Autor: Hägi Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich finde wer sich nen 325er kauft um zu testen wie sparsam man damit fahren kann, sollte vielleicht doch überlegen ob da nicht ein 3L Lupo oder ein Smart besser wären! Ich persönlich bin meinen 325er einmal mit 10,5 sowas gefahren ansonsten mit 11-12 Liter! Fahr viel ausserorts und meistens konstant mit 130!! ;-) Aber wie gesagt mir ist es mehr oder weniger egal was er braucht solange er gut geht und das tut er! Mfg |
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Autor: adorable*m82 Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Wasn das für ne Aussage? *lol* Ich denke es bleibt jedem selbt überlassen wie er welches Auto fährt. Soll ja selbst Leute geben die bei nem M3 überlegen auf Gas umzubauen. Why not? Muss ja DIR nicht in den Kram passen... Auf alle Fälle... 15L sind absolut übel, da läuft irgendwas falsch. Meiner braucht so um die 10-11L, und da wird er aber auch mal ordentlich getreten zwischendrin. Ist allerdings ein M52B20. MfG ...all those nasty women gonna rip you dime for dime |
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Autor: Hägi Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Natürlich ist es jedem selber überlassen wie er sein auto fährt! Ich finde aber, wenn jemand, auf teufel komm raus, versucht einen 325er o.ä. unter 10 Litern zu fahren, kann er sich doch auch nen 318er kaufen! Wenn jemand bei einem 192PS auto zu 99,9% nur 100PS abruft kann sich dann doch das geld für versicherung und steuer sparen oder? Und wenns dann doch mal flotter gehn soll kann man sich auch mal ein Auto fürs Wochenende leihen... |
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Autor: julobigsexy Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich weiß gar nicht was du jetzt von mir willst?!?! Mir sind 12l völlig schnurz! Nur waren mir die 15l (meist mehr) für den 320 einfach zu viel. Im Moment fahre ich den 318ti. Mein Corrado braucht auch 12l. Aber der hat auch 214PS. Ich habe auch keine Kaufabsichten bezüglich des 325. Ich habe lediglich im Nice2know die motorkennzeichnung gesehen und wollte die wesentlichen Unterschiede wissen. Hier stand schon mal was... |
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Autor: rennfrikadelle Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Wie üblich: Was verstehst du unter sparsam fahren? Wenn ich mit einem E36 320i in der Stadt sparsam unterwegs war, lag ich knapp über 10 Litern. Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz? |
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Autor: Insane76 Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: was ist denn das für eine aussage? mann muss nicht auf teufel komm raus versuchen, unter 10 liter zu fahren. wenn man normal fährt, dann ist das kein problem. wenn man natürlich nicht sparsam fährt, sondern so auf spaß und gerne hochtourig, dann braucht man natürlich deutlich mehr, ist ja klar. warum sollte man deshalb einen 318er kaufen. wenn man genug leistung hat, dann brauch man sie ja auch nicht immer voll auszunutzen.... |
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Autor: Hägi Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich hab noch von keinem gehört dass er seinen 325er unter 10 Liter kriegt! Ich fahr ja auch nicht wie ein gestörter, aber unter 10 denk ich, kommt man nicht ohne beim gas geben dauernd an den verbrauch zu denken! Kommt natürlich drauf an wo man unterwegs ist! wegen 318: wenn jemand kontinuierlich einen 325er mit 8,6 Liter fährt ruft er ja seine Leistung so gut wie nie ab... dann würde sich doch ein leistungsschwächeres Auto auch Lohnen! Naja ich bin wahrscheinlich zu blöd das so zu schreiben dass es auch so rüber kommt wie ich es meine.....:-) |
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Autor: Insane76 Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich verstehe das schon :-) Übriens kenn ich noch mehr, die meist auch unter 10 liter fahren. in der stadt geht das natürlich schlecht. Für mich würde ein schwächeres auto nie in frage kommen, da ich genügend reserven haben will. Ich habe ja auch nicht gesagt, dass ich die leistung nie in anspruch nehme. Rein von den kosten her ist mir das aber egal, ob sich ein schwächeres auto auch lohnen würde. Ist mir egal, so wie dir der spritverbrauch ;-) also in diesem sinne...so gibt es halt versch. ansichten und einstellungen....jedem das seine....wünsch dir noch viel spass mit deinem 325er :-)) bei burnen.... Bearbeitet von - insane76 am 10.10.2006 13:30:55 |
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Autor: Hägi Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hab auch nicht von dir geredet! Ist ja auch egal! Ich fahr meinen eben nicht unter 10 Liter und hab trotzdem spaß...;-) Dir auch noch viel Spaß!!!! ...beim weniger verbrauchen als ich...:-)) Bearbeitet von - hägi am 10.10.2006 14:15:30 |
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Autor: benjiman82 Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- mmh... Jedem das Seine und allen Anderen das Andere... |
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Autor: copy Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ..einen 325´ger bekommt man nie auf 8,6 liter, ausser auf der AB oder landstrasse!! und einen 320´ger der in der stadt 15liter verbraucht, muss man entweder getreten bzw "zügig" bewegt haben oder irgendwas ist defekt. andere optionen gibt es nicht!! und der mechaniker der meint das sei normal, sollte lieber fahrräder putzen als autos zu reparieren. so ein schwachsinn *tzzzzzzz*!!! sonst kann ich mich "Hägi" nur anschliessen. klar kann jeder fahren wie er will! aber wer sich ein 325, 328 kauft um ÜBERWIEGEND sprit zu sparen, hat anscheinend beim kauf nicht nachgedacht. das heisst ja nicht das man(n) ständig fährt wie ein henker, sondern die leistung dann abruft wenn man sie "braucht". und auch wenn man den 325 "langsam" bewegt ist er nicht gerade ein sprit-spar-wunder. Bearbeitet von - copy am 10.10.2006 15:43:23 |
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Autor: rennfrikadelle Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Nicht bei jedem muss sich ein Auto auch lohnen und nicht jeder, der ein leitstungsfähiges Auto kauft, will damit auch immer schnell fahren. Nimm mich, mit meinem E91 Außer bei Testfahrten relativ gemütlich unterwegs, auf der Autobahn selten schneller als 130 km/h, immer brav mitgleiten und sich über den niedrigen Verbrauch freuen. Warum fahre ich aber inzwischen einen 325d, wenn ich den gleichen Spaß mit einem 318i oder 318d haben könnte? * der 318i/d ist kein Sechszylinder und ich mag Sechsender. Der 325d ist der kleinste und schwächste Sechzylinder, den du bekommen kannst. * Ich will ohne Sorgen dahingleiten können und auf der Landstraße ohne Sorgen überholen können - mit dem 325er geht das noch wenn es mit dem 318er nicht mehr geht * Da ich in der Abschreibezeit von 6 Jahren rund 300-350.000 km zurücklege, ist die Lebensdauer nicht ganz unwichtig. * Ein Motor mit einem mehr an Leistung hat bei meinen 130 km/h mehr Reserven, läuft auf einem niedrigeren Drehzahlniveau und damit ruhiger - 2100 Umdrehungen aus sechs Töpfen klingen weit weniger nervig als 2800 Umdrehungen aus vier Töpfen. Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz? |
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Autor: pedro23 Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Bei den Anderne beiden Punkten von dir kann ich dich voll und ganz verstehen und gebe dir da auch recht. Aber bei dem einen Punkt 318d ist kein 6 Zy und der 325d ist der kleinste 6 Zy, das stimmt ja beim Diesel (daher verstehe ich dich bei dem Punkt eigentlich auch). Aber beim e36 ist der kleinste 6 Zy der 320i, also wer einen Wagen mit etwas Leistung und 6 Zy will kann sich beim e36 genau so gut einen 320i kaufen statt einem 325 oder 328 wenn man ständig bzw. meistens auf den Verbrauch achtet. Nur mal so. Und M3 auf Gas umbauen kann ich mal ganz und gar nicht verstehen :D. Aber alles in allem ist jedem alles selbst überlassen, kann ja auch die Leute verstehen die einen 325/328 haben und sich freuen wenn er wenig verbraucht bei sparsamer Fahrweise. |
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Autor: Hägi Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ouh man, eigentlich erstaunlich wie so ein Thema explodieren kann.... Von den beiden Motorenvarianten, über den Verbrauch zu 325d und nur weil ich wieder alle nerven musste...;-) @rennfrikadelle Erstmal hast du vollkommen recht! Aber wenn du so gemütlich fährst, wirst du auch nicht so knapp überholen, dass es mit einem 318er nicht ginge... Finde dass sich ein Motor fast nie nervig anhört! Egal ob 4,6,8,10,12 oder 16 Zylinder sie machen alle brum brum und jeder kann sich gut anhören... Aber letztenendes gibt es auch genügend 318d die diese Laufleistung packen, wenn du wie beschrieben damit umgehst! Eigentlich sollte das jeder selber wissen! Ich fahr meinen 325er sicher nicht sparsam und hab auch nicht vor noch 300.000km drauf zu fahren! Ok dann fahrt alle schön vorsichtig und denkt dran: Wer später bremst, ist länger schnell!;-) |
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Autor: 328i-cabrio-fan Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- wie oft noch, ein 320er verbraucht nicht weniger oder wenn nur unwesentlich weniger als ein 325 oder 328i. die nehmen sich fast nix. dadurch das der 320er viel weniger power hat durch den niedrigeren hubraum wird er hochtouriger gefahren und verbraucht dann eben mehr. mfg Heckantrieb, denn nur Kutschen werden gezogen!!! |
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Autor: DoPaMiN Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- genau, ausserdem was sind das hier alles für Vergleiche. 328 braucht mehr als der 325 und der 325 mehr als der 320. Kommt wohl ausschließlich auf die Fahrweise an und wie weit das Gaspedal durchgedrückt wird. Sollte doch in etwa logisch sein oder nicht. Je tiefer der Fuss, desto mehr Spritt läuft rein -.- Meinen 1.6er CRX konnt ich auch zischen 6 und 15 Litern fahren, also ist das ganze hier total sinnlos. |
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Autor: copy Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ..stimmt nicht! ein 325i ohne vanos z.B. verbraucht gut 1-2 liter mehr wie 328 oder 325 mit vanos! und ein 320 verbraucht im SCHNITT auch ein gutes stück weniger wie ein 325. klar kann ich mit einem 320 mehr verbrauchen als mit einem 325. bei gleicher fahrweise aber, verbraucht der 320(m50b20tu) im drittel-mix gute 2 liter weniger wie der 325(m50b25tu)! und ausserdem ist der thread nicht sinnlos, es geht hier nicht um "wieviel man verbrauchen kann"...sondern um richtwerte und durchschnittsverbräuche bei gleicher/ähnlicher fahrweise. Bearbeitet von - copy am 10.10.2006 20:53:21 |
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Autor: Tegernseer Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Mannmannmann.... Ich muss mich hier ja schon fast verteidigen weil ich so wenig brauch! ;) Also die These dass ich mit einem 318er besser dran wäre... naja... Ich sehs da ganz wie insane76, alleine die Reserven sind s wert - und die kann man oft genug ausnutzen. Aber mal ehrlich wenn ich hinter nem LKW festsitze: macht es sinn, bei 70 im 2ten Gang zu lauern auf eine lücke die nie kommt? Dann kommt der 5te und mann freut sich wenn das energy-controll zwischen 4 und 6 litern pendelt. Genauso freut man sich dann wenn man überholt und die nadel für ne weile nicht sieht. Gelassen läufts ;) Schonen für die Momente wo man echt heizen kann .... Wir verstehen uns? PS: Mein Stadtanteil liegt etwa bei 20%, Rest AB und Überland => ist natürlich auch günstig! PPS: Gegen Schleicher auf der Linken Spur! Wenn du nicht mit Können beeindrucken kannst - verwirre mit Schwachsinn! |
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Autor: DoPaMiN Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Ja sicher, da haste Recht, aber willste jetz 1000 Leute befragen, um einen genauen statistischen Wert zu erhalten, der Abweichungen von 2 Litern enthält??? Geht wohl kaum. Das sind einfach zu viele Faktoren die mit einfließen. Reifendruck, Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Stadtverkehr in Berlin oder in Hintertupfingen, Berg auf, Berg ab...wo fängt das an und wo hört das auf. Im Endeffekt brauch ich vielleicht bei "gleicher" Fahrweise mehr, weil ich meine dicke Schwiegermutter bei einer Fahrt zum Bäcker morgens im Kofferraum hab (nur ein Witz, DIE IST NICHT DICK :-)...Dann tankt der eine Normalbenzin und der andere 100 Oktan Benzin. ;) Bearbeitet von - DoPaMiN am 10.10.2006 21:26:24 Bearbeitet von - DoPaMiN am 10.10.2006 21:27:02 Bearbeitet von - DoPaMiN am 10.10.2006 21:31:04 |
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Autor: pedro23 Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Ja aber wenn jemand Spritsparend fährt, dann fährt er auch nicht hochtourig, und in den niedrigen Drezahlbereichen gefahren verbraucht der 320 weniger als die anderen Beiden, das ist eine Tatsache. Sicher ist es nicht so dass da Welten dazwischen liegen, aber trotzdem ist da ein Unterschied. Mir persönlich ist der Verbrauch s****ßegal, daher fahre ich auch selten bei niedrigen Drezahlen, und leute die einen 325/328 haben und ständig spritsparden fahren können rein theoretisch auch einen 318er haben. Aber ich verstehe auch dass diese Leute meinen ich habe lieber den 6 Zy mit 192/193 PS weil wenn ich den drücke geht der auch im Gegensatz zu einem 316er oder so. Aber jeder hat doch seine Meinung. Und Fakt ist 320 verbraucht bei niedrigen Drezahlen wenig 325 verbraucht bei niedrigen Drezahlen minimal mehr 328 verbraucht bei niedrigen Drezahlen minimal mehr Natürlich kommt es auch auf Vanos usw an aber das kann man ja dann ewig weiterführen bis man bei "dünne Reifen/dicke Reifen besser für weniger Verbrauch" usw. ankommt ;) PS: @ Tegernseer Gegen Schleicher auf der Linken Spur... da hast du absolut meine Zustimmung ;) Bearbeitet von - pedro23 am 10.10.2006 22:41:19 |
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Autor: copy Datum: 10.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- @DoPaMiN ..deswegen hab ich ja "im SCHNITT" geschrieben. das noch andere faktoren eine rolle spielen, ist logisch. ich beziehe mein vorheriges posting auf den fall......gleicher wagen, gleiche bedingungen und lediglich jeweils den anderen motor. alles andere variiert sowieso IMMER (deine dicke schwiegermutter) ;-)! |
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Autor: Hägi Datum: 11.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich brauch nächsten sommer sowieso neue winterreifen! Kann euch dann ja mal sagen ob sich der Verbrauch ändert mit mehr profil! (bei gleichem luftdruck natürlich) Wenn man es logisch sieht können die Fahrzeuge bei identischer fahrweise und gleichem zustand nie gleich viel verbrauchen! 320 -wenig hubraum = wenig platz zum benzin verbrennen 325 -mehr hubraum = mehr platz für benzin 328 -noch mehr hubraum... Ich schätze mal nicht, dass die Verdichtung bei den Modellen so voneinander abweichen, dass man das nicht so sagen könnte! Jetzt kommt der nächste und sagt ein 328er braucht aber weniger als ein 325er.... Der 328er ist auch neuer und von der Verbrennung her optimierter! Naja wir können uns hier auch ins grab diskutieren! |
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Autor: Insane76 Datum: 11.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: warum net? wär doch cool ;-)) |
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Autor: spitzel Datum: 11.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- also meinen 320i kann ich auch mit 7,5l fahren, dann halt autobahn und 120-130km/h. 7,9l sind schon angenehmer zu fahren. für 8,5l muss ich schon um die 200km/h fahren. hat denn der 92 Bj noch keine Vanos? wenn nicht liegts daran. außerdem ist der noch net gewichtsoptimiert mit alu und nockenwellentrieb. aber 15l sind nicht normal bei spritsparend fahren. würde mal schauen ober noch genügen kompression hat http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html there ist no better way to fly drive bmw |
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Autor: jason_x Datum: 12.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi leute, ich hab die erfahrung gemacht das man mit einem größeren Sixpack weniger Sprit braucht. ich hatte einen 320i coupe´24V ohne vanos und der hat immer so 10,5 - 11 liter gebraucht(ok ich fahre viel stadt). mein bruder hatte den mit vanos und da wars schon bissel besser. jetzt hat er nen 325i und da komme ich immer mit 10 litern aus. bei meinem 328i kam ich noch nie über 10! mein verbrauch liegt bei 9,3 - 9,8 littern SP. Aus dem All betrachtet ist die Erde weiß und blau. Das kann doch kein Zufall sein… |
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Autor: nitrox Datum: 12.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- also rein vom verbrauch lohnt sich der 320i wirklich am wenigsten von den 6zyl., weil andere mit ihrem 323i,325i das selbe verbrauchen aber halt noch mehr ps haben. kannst halt wenn du nur normalen verkehr fährst mit weniger gasgeben fahren, und weniger drehzahl |
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Autor: DerBMWFahrer Datum: 13.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Blubb 320 - muss viel höher drehen als 328i 325 - muss etwas höher drehen als 328i 328 - dreht sich kaum. Ausschlaggebend für den Verbrauch ist nicht nur der Hubraum, sondern dies in Relation zu Drehzahl, Drosselklappenöffnung und Lastzustand. Zitat: Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen! |
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Autor: pedro23 Datum: 13.10.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ja aber wenn man "Benzinsparend" fährt dann dreht man auch nicht hoch, ist klar das man einen 320i höher drehen muss als einen 328i damit der geht. Aber wer Sprit sparen will der schaltet so früher wie möglich und drückt das Gaspedal so wenig wie möglich ;). |
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