Datum: 02.07.2006
Antwort:
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Datum: 03.07.2006
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Schau mal bei realoem.com vorbei. Da kriegst du Zeichnungen und direkt die Nummern
Datum: 03.07.2006
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habe nachgesehn.... aber weiss immer noch nicht wie da eine verbindung ist...wenn es neu ist. gefalzt?genietet ?gesteckt?
Datum: 03.07.2006
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Das ist doch dieses "Hitzeschild" vom Kat.
Kannst anschweißen lassen (WIG), reißt aber immer wieder ab.
Beim Neuteil ist das glaub Ich gefalzt ?!?
Gruß Marco
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Datum: 03.07.2006
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aha--also hat er mittelschalldämpfer und kat in einem,dann kommt nehlich schon der enttop...wenn ich richtig geguckt habe,
Zitat:
Kannst anschweißen lassen (WIG), reißt aber immer wieder ab.
also ist das auch so eine bmw compact macke?
Datum: 03.07.2006
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Ne, ein klapperndes kat Blech gibts bei allen Modellen
Datum: 03.07.2006
Antwort:
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Zitat:
Ne, ein klapperndes kat Blech gibts bei allen Modellen
neeeeeeeee oder???????????ist nicht dein ernst?
also anschweissen lassen elektrisch...
Datum: 03.07.2006
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Lasses W I G schweißen, weil dieses blöde Blech ist Alu und der Kat-Mantel ist Stahl, mit normalem MAG hält das nicht lange.
Habs bei meinem voriges Jahr "anpunkten" lassen, das hält immer noch.
Gruß Marco
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Datum: 03.07.2006
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Zitat:
Lasses W I G schweißen
ist das die schweizart wo ein draht rauskommt mit gas?(graue flasche)
Datum: 03.07.2006
Antwort:
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Schwierig Schwierig ??
KLUGSCHEIßMODUSAN !
MAG: Draht ist im Schweißgerät auf Rolle und kommt dann aus dem Handstück vorne raus, RICHTIG graue Schutzgasflasche
WIG: Draht gibts als Meterware und das Handstück ist mit einer Wolfram-Elektrode, erzeugt also "nur" einen heißen Lichtbogen und schmilzt den Draht dahin, wo er/es hin soll, GRÜNE Flasche (Inert-Gas)
So hab Ich das bei meinem Schweißer Lehrgang gelernt !!
KLUGSCHEIßMODUSAUS !
Bearbeitet von - Marco-IS am 03.07.2006 13:56:01
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Datum: 03.07.2006
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danke. dann lass ick dat mal machn.
