Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: n/a Date: 27.06.2006 Thema: optimale u/min für minimalen spritverbrauch ---------------------------------------------------------- hi, mit welcher drehzahl kann man nach euren erfahrungen die langste strecke zurücklegen? |
|
Autor: Doedelhai159 Datum: 27.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- das is die drehzahl die erscheint wenn du im 4. gang 50km/h fährst. grundsätzlich bei jedem auto das für den europäischen markt gebaut wurde ich bin eine butterblume |
|
Autor: n/a Datum: 27.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- was da verbraucht man am wenigsten sprit?! ist der verbrauch nicht geringer je höher der gang? |
|
Autor: Doedelhai159 Datum: 27.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- nein, untertouring verbraucht auch mehr sprit als im optimum. weil bei der untertourigen fahrt mehr benzin eingespritzt wird, somit steigt auch die abgasemission. wenn du im 5ten fahren willst solltest du ca 60 fahren. besser noch ein bissl mehr ich bin eine butterblume |
|
Autor: bear316i Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich würd sagen das der Verbrauch Strecken-, Motor-, und Fahrweisenabhängig is! Mein Hubraumkrüppel fährt auf der Autobahn im 5. Gang bei reichlich 3000 U/min am sparsamsten. Habt ihr ne Momentanverbrauchsanzeige? Oder gibts die nicht bei allen ausstattungsvarianten? Take the e-brake,cause... ...Fährst du quer, siehst du mehr! HECKANTRIEB ODER LAUFEN! Ich liebe nicht mein Auto sondern meine Frau! Mein Auto fahre ich! |
|
Autor: odios Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: ich hab ne manuelle Anzeige, die kannst aber knicken ;) |
|
Autor: hero182 Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- der tolle verbrauchsanzeiger unterm tacho steht eh die meiste zeit sauhoch. wennst a bissl gas gibst, zeigt er 30l an...deshalb ignorier ich den. Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau! |
|
Autor: kwadde Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- geht ja nicht um den verbrauch wenn du an der ampel anfährst, sondern wenn du mit ner konstanten geschwindigkeit vor dich hinfährst... |
|
Autor: chrisok Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Die ist schon ziemlich genau. Da kann man sich schon drauf verlassen. Wenn man etwas Beschleunigt ist klar das die über die 30Liter Grenze geht. Immerhin wird das ja auf 100km hochgerechnet, aber ich vermute mal, keiner fährt 100km Dauerbeschleunigung;) Gruß Chrisok |
|
Autor: pp.69 Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also mein 325i Coupè verbraucht am wenigsten wenn man nur Autobahn fährt und dann im 5. Gang genau 3000 Umdrehungen hällt. Dann hat man seine 120 Sachen drauf und man verbraucht ca. 9l. Hier ist das ULTIMATIVE BMW e36 Video: http://youtube.com/watch?v=EEMtxguvtJs powered by www.michaelis-chiavetta.de |
|
Autor: gigid Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Stimmt das wirklich das ich im 5. Gang bei 50km/h mehr verbrauche als wenn ich im 4. bleibe? Jetzt mal ernsthaft: ich dachte immer, je weniger Drehzahl desto weniger Verbrauch. Ich fahr bei Strich 50 im 4. und bei so 55 im 5. und er stottert dann auch nicht oder so. Fährt ganz normal. Nur wenn man halt beschleunigen will, meckert er, aber dann schalt ich halt immer runter. Soll ich nun doch im 4. bleiben? --==Denn du bist, was du isst==-- Rammstein |
|
Autor: daniel25 Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- mein 316i comp verbraucht bei ca.90 km/h im 5ten gang am wenigsten. dann brauch er knapp 6l/100km! wenn man konstant fährt.. mfg >> der neue ist da! << |
|
Autor: Blade18 Datum: 28.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also meiner Meinung nach ist das auch sehr vom Drehmoment des Motors abhängig welche Drehzahl den Spritverbrauch am meisten reduziert. Bei viel Drehmoment kann man auch deutlich die Drehzahl reduzieren und bekommt einen niedrigen Verbrauch, jedoch sollte man niemals untertourig fahren. Würde bei gerader Strecke bei meinem als guten Wert 1700 U/min nehmen???? Andere Meinungen?? |
|
Autor: Superstrose Datum: 29.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Und wieviel meine Momentanverbrauchsanzeige erst im Stand anzeigt. Da verbraucht der Unmengen ;-) 5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work! |
|
Autor: bear316i Datum: 29.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: *lach* Stimmt, der Stndgasverbrauch is enorm! Take the e-brake,cause... ...Fährst du quer, siehst du mehr! HECKANTRIEB ODER LAUFEN! Ich liebe nicht mein Auto sondern meine Frau! Mein Auto fahre ich! |
|
Autor: bear316i Datum: 29.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: meinst du analoge anzeige? oder was is ne manuelle Anzeige? Take the e-brake,cause... ...Fährst du quer, siehst du mehr! HECKANTRIEB ODER LAUFEN! Ich liebe nicht mein Auto sondern meine Frau! Mein Auto fahre ich! |
|
Autor: MamboB3 Datum: 30.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Die Verbauchsanzeige ist im Stand deaktiviert und wird erst bei ca. 5 Km/h aktiviert. Im Standgas verbaucht ein Auto ca. 3-4 Liter. |
|
Autor: Doedelhai159 Datum: 30.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ne manuelle anzeige? kein wunder das die sooo ungenau is. meine analoge zeigt den verbrauch, denk ich, schon sehr genau an. und im leerlauf (oder standgas) verbraucht der motor keine 3-4 liter. wie auch, auf 100km kan man das schlecht hochrechnen. im leelauf gönnt sich der motor ca 0,6 liter pro stunde. und der optimale verbrauch liegt bei fast jedem auto bei ca 2000 u/min (bei manchen auch weniger oder mehr) aber so werden die autos gebaut. alles was höher oder niedriger ist, verbraucht mehr. die frage wann der optimale verbrauch bezogen auf die leistung liegt, ist eine andere. bei ca 3500 u/min ist das verhältnis zwischen leuistung und verbrauch am besten. ich bin eine butterblume |
|
Autor: Rattfield Datum: 30.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Im Standgas verbaucht ein Auto ca. 3-4 Liter oO auf hundert oder was?^^ ein durschnittlicher otto-motor verbraucht im leerlauf ca. 1-2 liter die stunde! |
|
Autor: Doedelhai159 Datum: 30.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ja, wie gesagt... ich bin eine butterblume |
|
Autor: Squishy Datum: 30.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- also am wenigsten braucht man eigentlich wenn man bei etwa 2500 umdrehungen fährt, mein ich zumindest. vielleicht bissl weniger. bei unter 2000 umdrehungen fährt man für nen BMW zu untertourig und braucht wieder mehr. 65 etwa im 4. und ca. 85 im 5. meiner erfahrungen :) p.s.: warum kauft man sich nen BMW zum spritsparen ??? ich dachte sowas fährt man zum spaß :D Bearbeitet von - Squishy am 30.06.2006 15:29:45 Neue Kiste ist da :) |
|
Autor: MamboB3 Datum: 30.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Zitat: Also bei mir im Labor wo ich letzte Woche einen Prüflauf gefahren bin hat ein 6 Zylinder Motor ca. 3 KG pro Stunde gebraucht. Ich denke mal nicht, dass unsere messtechnischen Einrichtungen fehlerhaft arbeiten. |
|
Autor: greentouring Datum: 30.06.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- komm mit unserem 323 Compact am besten bei Drehzahlen bis 2500 hin..und halt alle Gänge unter 3000 schalten... Mfg Tom Live your Dreams..but dont dream on your life!! special thanks to www.Just-carhifi.de www.bimmer-society.de The Royal Club |
|
Autor: DerBMWFahrer Datum: 01.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Also bei wirklich ebener Strecke iss bei mir 87km/h die optimale Verbrauchsleistung erreicht, 6L/100km. Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen! |
|
Autor: mr.anderson Datum: 01.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- das kommt denke icha uch immer ein wenig auf motor und leistung an ... es gibt da so meilensteine was das angeht 80 130 und 150 sind die geschwindigkeiten wo das optimum aus verbrauch und geschwindigkeit erzielt ist MFG Mr.anderson Gruß Mr.Anderson "Mess with the best, die like the rest" |
|
Autor: Niki Datum: 01.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- also ich bin auf längeren strecken immer am besten im 5. Gang bei 3000U/min dran. |
|
Autor: Bullit Datum: 02.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ohje, warum fahrt ihr denn mit 2000 U/min durch die Gegend? Also ich habe das auch mal ne Zeitlang gemacht, aber da kommt doch überhaupt keine Freude auf. Sowas kann man vielleicht mal mit nem Diesel machen, aber doch nicht mit nem Benziner. Bei 2000 Umdrehungen zieht der doch überhaupt nicht mehr gescheit. Ich halte die Drehzahl mitlerweile immer bei ca 3000. Da zieht er wesentlich besser durch und vom Spritverbrauch her habe ich eigendlich keinen großen Unterschied zu meiner vorherigen Fahrweise festgestellt. Im übrigen bin ich der Meinung, das es für so einen Motor nicht gerade fördernd ist, wenn man ihn mit so niedriger Drehzahl fährt. |
|
Autor: thomas.diem Datum: 02.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- ich hab neulich mal so eine Sendung im Fernsehen gesehen, da haben sie einen Verbrauchstrainer zur spritsparendsten Fahrweise befragt. Seine Antwort: Anfahren ohne Gas, schnellstmöglich hochschalten, möglichst vom 1. gleich in den 3. und dann in den 5. beim auf die rote Ampel zufahren die Schubabschaltung nutzen und die Kupplung erst treten, wenn der Motor stottert. Spaß macht das natürlich nicht, ist halt am günstigsten. Also ich würde sagen, die Fahrweise, die am allergünstigsten ist, wäre die, auf der Autobahn mit 80km/h im höchsten Gang im Windschatten eines LKW :-) Gruss und Freude am Fahren. TD |
|
Autor: Bullit Datum: 02.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Oh nein, kauft euch einen Diesel, wenn ihr Sparen wollt. Erst Kupplung treten wenn der Motor Stottert???? Welcher Mensch macht den sowas?? Und wozu hat ein Auto 5 Gänge, wenn man nur 3 davon benutzt? Also da kommt wirklich keine Freude auf und ich zweifle immernoch stark daran, das sich der Beamer über so eine Behandlung freut. |
|
Autor: DerBMWFahrer Datum: 02.07.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hmm ich nutz immer nur zwei Gänge ;) Im 1 bis auf 58km/h und dann in den 5. ;) Achso nee Rückwärtsgang war auch schonmal drin. @Bullit: Kommt auch immer darauf an, was unter der Haube steckt ;) Zitat: Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen! |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
