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Frage zum Einbau eines Gewindefahrwerks - 3er BMW - E36

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Beitrag von: tobias982
Date: 12.06.2006
Thema: Frage zum Einbau eines Gewindefahrwerks
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Hallo,

ich habe mir ein Gewindefahrwerk für meinen E36 Coupe gakauft und möchte es nun mit hilfe eines Kumpels einbauen. Jetzt meine Frage: Wo muß ich die Hinterachsverstellung anbringen? Unter der Feder(Unterer querlenker) oder oben? wenn ich die Verstellung oben verbaue, dann steht die schrift auf der Feder auf dem Kopf. Wer kann mir helfen?

Gruß Tobias
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Antworten:
Autor: SaxRacing
Datum: 13.06.2006
Antwort:
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In unseren Nürburgring Wagen (Limo + QP) haben wir sie im unteren Querlenker verbaut. In meinen Compact würde beides (theoretisch) gehen aber durch die Bewegungen des unteren Lenkers würde die Feder auf der Verstellung zuviel arbeiten. Bei den übrigen BMW Modellen aber halt wie gesagt unten!
Müsste aber schon alleine von der Art der Verstellung die Logische schlussfolgerung raus ergehen wie und wo es hin muss.
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"Wichtig ist was geht, nicht was da steht!" H.Hirsch

Autor: capone_82
Datum: 13.06.2006
Antwort:
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ich hatte sie bei meinem coupe auch unter der feder verbaut.. geht glaub ich auch gar nicht anders.. (schon ne weile her) :)
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mfG DoM

Autor: Pixsigner
Datum: 13.06.2006
Antwort:
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Kommt aufs Fahrwerk an. Beim KW wird die Nutverstellung an der HA oben montiert.

Aber wie gesagt daß ergibt sich schon aus der Konstruktion heraus. Ggf. frag beim Hersteller nach wenn du nicht sicher bist.

Gruß Alex
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.::VerkaufBar::.

Autor: pp.69
Datum: 13.06.2006
Antwort:
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Also das die Kennung der Feder auf dem Kopf steht nach dem Einbau ist nicht schlimm. Denn die Kennung gibt nichts an über einbaupositionen.
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loud pipes save lifes!

Autor: HCT-Tuning
Datum: 13.06.2006
Antwort:
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In der Regel kommt diese Unter die Feder und die Feder drauf :-) Es gibt aber je nach Hersteller auch andere Varianten und deswegen solltest du mal einfach posten was das Für ein Fahrwerk ist.
Also Bei FK ist es Unter der Feder.
Bei KW wurde hier schon beschrieben. :-)

Sag einfach mal was es für eins ist....

MFG
HCT-Tuning
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