Datum: 20.05.2006
Antwort:
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Servus.
1 Stecker ist für ASC+T usw. der andere ist für die Hauptelektronik. Wenn du den 2ten STecker brauchst da du ihn am Serienmotor gehabt hast und am tauschmotor nicht mehr, musst du den Motorkabelbaum auch mit umbauen!!!
MFG
BMW-Freak3
Zitat:
Hi,
bei meinem 323 sind 2 Stecker neben an dem Sicherungskasten angekommen. Bei meinem 328 Motor habe ich aber nur noch 1 Stecker. Was nun? Kann da irgendwas kaputtgehen, wenn ich den draufstecke?
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(Zitat von: catwiesel1000)
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http://www.kompressor-freak.de
Datum: 20.05.2006
Antwort:
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So, ich habe mal ein paar Bilder gemacht:
Anschlüsse am Sicherungskasten:
Hier sieht man im rechten Stecker 5 Pins und im linken sind 5 nicht belegt.
Stecker vom 328 Motor:
Hier sind alle bis auf 2 Belegt, es bleiben also 3 übrig.
Kabelbaum vom 328 Motor mit 1 Stecker:
Kabelbaum vom 323 Motor mit 2 Steckern:
Was passiert, wenn ich den Stecker draufstecke und den rechten Anschluss freilasse? Startet der Motor? Kann etwas kaputtgehen? (Elektronik, Steuergerät, etc. )
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Datum: 21.05.2006
Antwort:
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Welches Baujahr und Ausstattung (Klima, ASC, ASC+t, etc) von Deinem Fahrzeug und dem des Spenders.
Du kommst nicht darum herum die Schaltpläne zu vergleichen und einen Pin-Abgleich, sofern überhaupt erforderlich, durchzuführen.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Datum: 22.05.2006
Antwort:
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Also der 2te Stecker ist für Asc + Asc+t, tempomat usw da. wenn du diese dinge nicht hast brauchst du es devinitiv nicht.
Zitat:
Welches Baujahr und Ausstattung (Klima, ASC, ASC+t, etc) von Deinem Fahrzeug und dem des Spenders.
Du kommst nicht darum herum die Schaltpläne zu vergleichen und einen Pin-Abgleich, sofern überhaupt erforderlich, durchzuführen.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!(Zitat von: Sven)
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