Datum: 25.04.2006
Antwort:
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Schmirgelpapier?? LOL
Das würde ich mal lieber sein lassen.
Mit "Ring wo die Felge draufsitzt" meinst du doch sicher die Radnabe (74,1 mm beim E39). Es gibt lediglich die Möglichkeit die Löcher ausdrehen zu lassen. Also professionell bei einem Dreher, dadurch erlischt die ABE der Felgen, d.h. du mußt sie dann für dein Fzg. per §21 "einzelabnehmen" lassen. Das kostet glaub ich zwischen 50-100 Euro. Was das ausdrehen kostet, kann ich dir nicht sagen, hier im Forum gibt es aber Leute, die sowas in der Arbeitsstätte gemacht haben. Z.B. fahren manche 6er Felgen aufm E39. Geh man über die Suche "Felgen" da findest du einiges denn diese Frage kommt relativ häufig hier und im BMW-Treff.
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Radioblende abzugeben https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=22371&Topic_Title=%5BE39%5D+Radioblende+abzugeben&Forum_Title=Biete+%2D+Car+Hifi%2C+Multimedia+%26+Navigation
Datum: 25.04.2006
Antwort:
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ja aber die rechte hintere felge habe ich ohne probleme drauf bekommen???
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Datum: 25.04.2006
Antwort:
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Zitat:
ja aber die rechte hintere felge habe ich ohne probleme drauf bekommen???
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(Zitat von: WOODE)
ich dachte der rechte vorn hat gepasst?
egal, könnte es nicht sein das du vielleicht bei der Felge die du montieren wolltest ein Zentrierring drinnen ist? ist so ein Plastikring.
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Datum: 25.04.2006
Antwort:
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Wenn es die Felgen vom E34 sind, müsste die Radnabe kleiner sein als die vom E39 und es ist klar das die Felge nicht auf den E39 passt. Andersrum bräuchte man Zentrierringe.
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=600[/fehlerhaft_angegebener_Link]Compacte Fotostory (20.01.06) |-| BMW Team Oberhavel |-| XXL Fotostory
Datum: 26.04.2006
Antwort:
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hallo leute :)
also ich habe meinen alten lady 9-11x17 verpasst von harmann motorsport
und als ich es verkaufte habe ich die felgen behalten ....
dann wollte ich es auf mein neuen e39 verbauen ... auch mit dem problem das die radnarbe zu klein wahr aber nur hintenvorne hat es gepasst nach den ich die zentrier ringe weg nahm.
bei einem besuch beim freundlichen ... bekam ich mit das der unterschied von e34 radnarbe und der e39 radnarbe so ziehmlich genau 1.8 mm im durschnitt währen .
jetzt wuste ich was ich zu tun hatte...
ging zum tüv und fragte ...das wenn ich die 2 hinteren felgen um 1.8 mm wegdrehen würde ob sie mir es eintragen würden .... der tüv mensch sehr freundlich sagte kein problem die festigkeit der felge würde immer noch bestehen ... und das mit dem eintragen würde auch kein problem werden.wenn alles passt und nicht streifen sollte!
so das war genug info!!! machte mich rann!
1. die halterung für die drehbank gebaut
2.die halternung mit der felge auf den drehbank befestigt
3.auf hundertels ZENTRIERT
4.dann erst mal 1.5 mm im durschnitt runtergedreht......(nicht das was pasiert ihr wist ja :) )
5. anprobiert ob es gut ist .... aber habe danach noch mal 0.3 mm im durchschnitte weg gedreht da es nicht passte :)
6. nach nochmaligen 0.3mm alsö insgesamt 1.8 mm war es fertig :)
also dann noch umgebürtelt und hinten ca 3cm gezogen ...allllllllaaaa fertig :)
die restliche bilder auf mein fotostorie!
ich fahre die felgen seit 2 jahren auf mein e39 und es gab kein problem obwohl ich vollgeladen auf der autohbahn mein 250 km/h fuhr ....u.s.w.
es ist jeden selbst überlassen ob er es auf drehen lassen tut oder auch nicht ..... ich denke das genau die felgen für den e39 die gleichen sind nur von hersteller die radnarbe aufgedreht oder aufgebort ist ..!
so das langt mal sonst denkt man ich schreibe noch ein roman :) *gg* löl
sorry wegen rechtschreibung bin halt ein ausengeländer :)
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www.getawaycar.de
Datum: 26.04.2006
Antwort:
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jo danke genau das wolte ich wissen. aber ich habe den rechten hinterreifen druff bekommen und den linken hinterreifen nicht so rum.
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Datum: 28.04.2006
Antwort:
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Zitat:
jo danke genau das wolte ich wissen. aber ich habe den rechten hinterreifen druff bekommen und den linken hinterreifen nicht so rum.
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(Zitat von: WOODE)
bitte bitte gern geschehen
sorry das habe ich nicht ganz verstanden ... meinstdu die felgen ????
die reifen am radlauf ..... oder die felge an der rad narbe???
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www.getawaycar.de
Datum: 03.05.2006
Antwort:
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die felge auf die radnarbe
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Datum: 04.06.2006
Antwort:
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Naja, ich weiß nicht, an der Sicherheit der Räder würde ich nicht rütteln
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Datum: 07.06.2006
Antwort:
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Zitat:
Naja, ich weiß nicht, an der Sicherheit der Räder würde ich nicht rütteln
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(Zitat von: Mondi99)
fahre seit 3 jahren damit und sehr oft auf autobahnen und hatte nie einen problem das ist doch ein beweis...
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immer 2x mehr als du :)
