Datum: 15.03.2006
Antwort:
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welche et hast du denn bei den felgen?
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Datum: 15.03.2006
Antwort:
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... et 13 glaube ich.
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 15.03.2006
Antwort:
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dann haben die dinger et15.
die dürfen nicht schleifen.. warscheinlich streifen sie an den federbeinen.
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Datum: 15.03.2006
Antwort:
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Tachschen,
wie der Pilot schon sagt eigentlich nicht *böse felgen, nicht schleifen müssen*
Spurscheiben kaufen dann ist das Problem gelöst *g*
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
Datum: 15.03.2006
Antwort:
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Danke für die freundlichen comments...
Sie schleifen wirklich an den Bremssätteln, vorn der Innenseite der Felge kann man deutliche Schleifspuren erkennen...
Mache morgen mal paar Bilder ;)
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 15.03.2006
Antwort:
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welche bremse hast denn da drinnen????
und wenn. dan kann es nicht ET15 sein...
hatte doch selber schon diverse e30 mit 9x16 borbet A gesehen.. da hat nie was gestreift
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Datum: 15.03.2006
Antwort:
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welche Bremsen, weiss ich leider nicht...
Bin noch nicht so der Auto Experte :D
Hatte sie ca. 5 min in Fahrbetrieb, als ich mich wundert, was für ein komisches Schleifgeräusch in der nähe der Felgen herkam.... naja hab sie dann abmontiert und die Schleifspuren gesehen... kann nur vom Bremssattel kommen...
Denke mal, die Bilder für morgen werden ein bisschen Klarheit reinbringen ;)
Danke
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 15.03.2006
Antwort:
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Ja ist auch richtig, viele fahren mit diesen Felgen rum aber kleiner wie ET15 gibt's die Felge in 16 Zoll doch garnicht..
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
Datum: 15.03.2006
Antwort:
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hallo andre könnte es sein das sie eventuell doch an den klebegewichten schleifen oder hast du eine andere bremse verbaut oder der vorgänger.
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Datum: 15.03.2006
Antwort:
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muss morgen mal schauen wegen et ^^
Hier mal eine Beispiel Felge:
[rote Makierung= Schleifspuren!]
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 15.03.2006
Antwort:
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Zitat:
Ja ist auch richtig, viele fahren mit diesen Felgen rum aber kleiner wie ET15 gibt's die Felge in 16 Zoll doch garnicht..
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"(Zitat von: scholle-bmw-lecrew)
doch doch.. die 9x16 gibts noch mit et25 oder 35.
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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wenn sie auf der felgennarbe schleift wie auf der abbildung dan müsstest du probleme beim rad draufmontieren haben oder sehen das anderen auch so.
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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die felge hat zudem auch schon einen ordentlischen schlag
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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das ist ja ein beispiel felge das ist keine borbert typ a felge was auch sein kan.das habe ich schon erlebt das man bremsbeläge von zubehör einbaut die belagstärke ist viel breiter wie das original und dadurch hat der bremssattel an der felge innen geschliffen. aber er markiert es ja auf der narbe des felgens also das kommt mir utopisch vor da ist irgendetwas faul.
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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Zitat:Zitat:
Ja ist auch richtig, viele fahren mit diesen Felgen rum aber kleiner wie ET15 gibt's die Felge in 16 Zoll doch garnicht..
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"Wir machen doch nur Spaß"(Zitat von: scholle-bmw-lecrew)
doch doch.. die 9x16 gibts noch mit et25 oder 35.
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Alles klar da weiß ich bescheid danke...
Dei Felge auf dem Bild sieht aber nicht gerade gesund aus *lol*
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"Wir machen doch nur Spaß"
Datum: 16.03.2006
Antwort:
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überhaubt ist das gar keine borbet A.. man beachte den felgenstern
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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aber an der narbe dürfte die felge nicht schleifen.wenn dann wie oben schon gesagt am federbein oder am inneren außenrand.also am bett.aber bei 16 zoll unwarscheinlich.ich würde mir das mal bei montiertem rad genau anschauen.vielleicht schleifts auch am radlauf......
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Datum: 16.03.2006
Antwort:
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Zitat:
überhaubt ist das gar keine borbet A.. man beachte den felgenstern
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is ja auch nur ne beispielfelge so zum deuten wos streift bei den borbets.
ich hab auch borbet a, aber vorne 7x16 und da schleiffen nur die reifen, weil 225 zu breit sind, ohne distanzen an meinem gewindefahrwerk wegen den einstellmuttern.
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www.pi-mp.de mein 2tes zuhause. Meine Autos: e30 325e EZ90/e30 M3 EZ 87/e30 318i Touring EZ 93
Datum: 16.03.2006
Antwort:
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Guten Morgen Jungs,
Die Felge auf dem Bild ist nicht meine Felge, sollte als bsp. dienen...
Die Schleifspuren sind auf der Felgennarbe, gehe mal davon aus, dass es der Bremssattel ist, da ich noch beim montierten Zustand mal den Abstand vom Bremssattel zum Stern gemessen habe ---> 2-3mm
Auf der Narbe wurden ca. 2mm Material durch´s Schleifen abgetragen...
Bilder folgen.... DANKE !!
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 16.03.2006
Antwort:
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Bilder:
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 16.03.2006
Antwort:
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Na wenn du Abriebspuren an der Felge hast wie ich sehen dann musste doch auch welche am Bremssattel oder so sehen, oder halt dort wo es gerieben hat....
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
Datum: 16.03.2006
Antwort:
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mal ne andere frage wie sieht es mit der anderen site aus ist da auch das gleiche problem wenn nicht dan vergleiche das mal mit messungen von abständen dann findest du auch die ursache sind das auch originale borbert A oder nachbauten als info.
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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mach mal ein bild vom tiefbett.. dann kann man sehen welche ET die hat.. das kann einfach keine et15 sein
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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war gerade draussen, hab mir die Felgenn ochmal angeschaut... sind et 15 !!
@ Siggi:
Die Schleifspuren sind auf beiden Felgen vorne !
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 16.03.2006
Antwort:
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also andre da ist was faul,was ich vermute also nur vermutung sind da andere bremssättel villeicht verbaut meinetwegen vom zubehör oder ähnliches.hast du sowas gemacht oder die vorbesitzer villeicht hast du die originalen felgen mach die mal drauf oder stahlfelgen wie sieht es da aus musst alles ausprobieren,mann das gibbet es doch nicht seltsam seltsam.
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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ich weiss leider nicht, ob andere Bremssättel verbaut worden sind, vom Vorbesitzer... !
Also ich hatte vorher RH Alu Felgen verbaut gehabt und da sind keine Probleme enstanden, also Schleifspuren ect.
Ich glaub ich werde mal zu einem Reifenhändler fahren, vieleicht wissen die woran es liegt...
Ferndiagnosen sind ja auch über´s Internet ziehmlich schlecht :)
Danke euch !! ;)
Weitere Tipp´s nehme ich gerne an.
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 16.03.2006
Antwort:
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wie gesagt.. mach bite ein bild vom tiefbett. und stell es hier rein! :)
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Datum: 16.03.2006
Antwort:
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andre mein fazit wenn du die originalen felgen hättest und die draufmontierst hätte man schon vieles klären können wen es funzen würde.
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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bin nochmal schnell inner Werkstatt gelaufen um ein Foto zu machen...
hier ;)
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 17.03.2006
Antwort:
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hey austria was meinst du zu den felgen,andre hättest auch die kennzeichnung der felgengröse fotografieren sollen.
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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kannst du m al bitte das tiefbett abmessen? und mach mal den deckel runter. und schau ob irgendwo die einpresstiefe steht
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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hab den Deckel runter
steht:
et15
LK 100
9J 16 H2
tiefbett 9cm
KBA 42643
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 17.03.2006
Antwort:
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hm... was soll ich sagen....
das ding darf nicht streifen!!!!
habe schon viele e30 mit borbet a gesehen, da streifte nie was...
ok. nächste frage... wie stark schrammen die felgen am sattel?
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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hmm... schleifen ordentlich, habe die Felgen höchstens 5mtr mit dem Auto bewegt...Resultat sieht man auf den Bildern. Kanns mir nicht erklären... jedenfalls ist auch der abstand von dem Bramssattel zum Stern sehr gering (hatte mal mit der hand den abstand gefühlt, höchstens 2-3mm ! )
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 17.03.2006
Antwort:
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also. wenn du sie angeschraubt hast, und du konntest noch ein wenig fahren, dann streift sie im prinzip nur leicht... wenn die stark streifen würde... dann würdest nicht mal vom fleck kommen.
ich kans mir nicht erklären, außer du hast eine richtig große bremse darunter. aber ok.. schau dir den bremssattel an.. dort wo streifspuren sind, nimmst du eine flex, mit fächerscheibe, und schleifst drüber.. sind die spuren weggeschliffen, felge drauf. probefahren... wenns wieder streif.. wiederholen.. keine angst. da kann nix passieren, der bremssattel ist sehr massiv, der kann selbst 2-3mm abschleifn locker wegstecken. aber wie gesagt.. bei dir ist es nur sehr wenig, wo ich mal darauf tippe das es weg ist, wenn du nur die gußstruktur wegschleifst. :)
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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Alles klar, werde ich tuhen...
Also Probleme beim fahren hatte ich schon, da es ziehmlich durch´s schleifen gebremst hat, hatte mich auch dann noch im Schnee festgefahren und kam nicht mehr weg, weil sie so schön blockiert haben vorne...naja
Werde dein Rat verfolgen, danke dir sehr für dein Hilfe.
Werde in den kommenden Tagen berichten, ob´s geklappt hat, aber vorher heisst´s erstmal ABE für die Felgen besorgen.... :)
Danke euch allen ;)
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 17.03.2006
Antwort:
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ja und wen er geringe distanzscheiben draufmachen würde ist doch die bessere lösung natürlich geht das aber die andere wäre doch die feinere lösung meine meinung wer will den schon die sättel abschleifen.
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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ginge auch... wenn er 51er federbeine drinnen hat sind diese sogar bei den 9x16er borbets für e30 mit 51er federbeinen vorgeschrieben
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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ich klinke mich mal aus muss früh raus mit badischem GRUSS an euch und erfolgreiches gelingen und lösen des problems bis auf heute abend.
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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aha...welche Federbein ich drinne habe weiss ich jetzt nicht, muss ich mal schauen....
Distanzscheiben hatte ich mir auch schon überlegt, kann ich da einfach ganz "normale schmale Spurenverbreiterungen nehmen?
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 17.03.2006
Antwort:
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cya Siggi
Danke dir ;)
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 17.03.2006
Antwort:
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spurverbreiterungen, spurplatten, distanzscheiben.. alles ein und das selbe.
5mm pro seite.. kosten um die 20 euro.
und brauchst noch nicht mal längere radbolzen, die brauchst erst bei 10mm je seite
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Datum: 17.03.2006
Antwort:
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ok....dann werd ich mir 5mm Spurplatten zulegen :)
nochmals Vielen Dank ;)
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 17.03.2006
Antwort:
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Tachschen,
sache mal Pilot am Bremssattel rum Flexen sieht das auch der TÜV gern oder sagt der da nichts...
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
Datum: 18.03.2006
Antwort:
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ich würde sagen du stelst mal bilder rein von dem bremssattel das man mal sehn kann wo die spuren daran sind.das kann einfach nicht sein das die schleifen.hatte sie bei mir mal von nem kollegen draufgemacht der auch die et15 hat und da schleift absolut garnix.da is irgendwas anderes faul.wenn die et 15 schleifen dann hätten die orginalen auch schleifen müssen.mach mal bilder von der radnarbe und dem sattel.das bild machst so groß und so nah wie möglich das man alles sieht.
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Datum: 20.03.2006
Antwort:
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Mann muss beim BMW E30 (9x16ET15) vorne 5mm Distanzscheiben fahren ist ohne gar nicht möglich!
Gruß Cabrioaull
Datum: 20.03.2006
Antwort:
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habe langsam auch so dass Gefühl...^^
habe heute mal wieder meine RH Alu´s draufgepaclt( haben et13) da schleift absolut nichts.
Hatte mir mal den Bremssattel angeschaut, sind ordentliche Schleifspuren drin...habe leider vergessen ein Fotot zu machen. :(
Aber hier mal ein Beispielfoto (!) :
Bild stammt von einem E36 hier ausm Forum...hoffe der Besitzer hat nichts dagegen :)
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 20.03.2006
Antwort:
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auf der narbe kann nich schleifen.. dort wird die felge ja montiert.. also das gibts nich..
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
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Datum: 20.03.2006
Antwort:
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hallo austria da bin ich der gleichen meinung da müsste eher die feder vom sattel schleifen.so lommen wir nicht weiter wir brauchen bilder von deinem fzg.
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Datum: 21.03.2006
Antwort:
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leutz ich hab 9*16 et25 mit 10er platten und da is noch jede menge platz.....da kann doch nix schleifen.
@andre e30
mach mal fotos von deinem auto und den schleifspuren.da kann nichts schleifen.schon garnicht dort wo du es uns hier zeigst.das gibt es nicht.das wäre der erste e30 wo et15 schleift.
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Datum: 21.03.2006
Antwort:
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der rote Kreis soll die Felgennarbe darstellen!!!
Die Schleifspuren sind auf der Felgennarbe und Bremssattelinnenseite...
mfg
Andre E30
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 21.03.2006
Antwort:
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der rote Kreis soll die Felgennarbe darstellen!!!
Die Schleifspuren sind auf der Felgennarbe und Bremssattelinnenseite...
mfg
Andre E30
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 21.03.2006
Antwort:
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Hallo,
was für Bremssättel sind das ?? GIRLING ?? oder BENDIX .... ich hab die selben Felgen drauf mit Girling Bremssattel ... da streift nix .... hab hier nen alten Bendix Sattel liegen , der ist etwas größer als der Girling...
Gruß
Psybadec
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BMW - 525tds touring
BMW - 325e eta > 4türig
BMW - 325e eta > 2türig
BMW - 325i Cabrio
Datum: 21.03.2006
Antwort:
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Zitat:
der rote Kreis soll die Felgennarbe darstellen!!!
Die Schleifspuren sind auf der Felgennarbe und Bremssattelinnenseite...
mfg
Andre E30
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B M W ! ...Was sonst?!(Zitat von: Andre E30)
büdde mach mal vom original ein bild... ein bild erzählt mehr als tausend worte :)
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Datum: 21.03.2006
Antwort:
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jaaaaaaaaaa mach mal ein bild wir schreiben hier schon 3 seiten lang für dich warum kommt kein bild von dir das ist ja zum verzweifeln nahe bite bite ein bildchen.GRUSS.
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Datum: 22.03.2006
Antwort:
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okay... montiere gleich die Felgen und mache Fotos ;)
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 22.03.2006
Antwort:
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Soo....hier das versprochene Bild :)
Auf dem Bremssattel steht nur AtS drauf, k.A ob es der Hersteller ist.
Hoffe man kann die Schleifspuren erkennen, das Makro meiner Kamera ist ziehmlich mies :(
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 22.03.2006
Antwort:
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ok also hab jetzt gerade mal mit einen kollegen gesprochen der auch mal die borbet drauf hatte.bei den borbet brauchst du spurplatten da die felgennarbe größer is als die von den bremsscheiben.also steht die felge etwas über und genau das is zu viel.
is nur seltsam das es bei meinem nicht geschliffen hat als ich mal für ein paar tage die borbet a drauf hatte.
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Datum: 22.03.2006
Antwort:
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Also ich hab sie mit Et20 ich hab auch 10mm pro Axe!!!
Steht aber auch in der ABE drinne,das da Spurplatten Verbaut werden müssen!!!
Zumindest bei mir so!!!
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Was bekommt ein Holländer, der 5mal durch die Führerscheinprüfung gefallen ist? Ein Gelb-schwarzes Kennzeichen...
Datum: 22.03.2006
Antwort:
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Hallo. Ich hatte auch mal nen E30 mit Borbet 9x16 ET 15 drauf und da hatt nix geschliffen obwohl ich keine 5mm Spurplatten drauf hatte . Die 5mm sind nur vorgeschrieben weil der Abstand von der Felge zum Federbein nur noch ca 3-5 mm beträgt und der TÜV das nich gerne sieht . Aber auf dem Bild von der Bremse sieht das eher aus als wäre der Bügel vom Sattel nach aussen gebogen !!!!! Und ATE is ein Zubehörteil vielleicht passt es deshalb nicht ? Normal is Girling auf den E30 drauf .
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Datum: 22.03.2006
Antwort:
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hallo andre so wie ich es aus dem bild entnehmen kann sieht mir der grundträger also der bügel zu gros aus,ich glaube das es ein anderer hersteller ist,die frage für mich ist auch ob da nicht einmal irgendwann auch aus irgenwelchen gründen wie auch immer andere komplett sättel montiert worden sind.
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Datum: 22.03.2006
Antwort:
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Kann ich leider nicht sagen, ob andere Bremssättel drauf sind...
habe da nicht so die Ahnung...
Habe nochmal eine Frage:
Reichen 5mm Spurplatten oder sollte ich 10mm nehmen ?
Danke
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B M W ! ...Was sonst?!
Datum: 22.03.2006
Antwort:
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andre musst es versuchen nimm doch einfach unterlegscheiben und steck die hinter das rad auf die narbe so kannst du messen wieviel unterlegscheiben du brauchst und messen dann weist du was für distanz. du brauchst die auslangen natürlich mit radmuttern leicht anziehen bruchst ja nicht alle unterfüttern.GRUSS.
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