Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
- D r u c k a n s i c h t -
>> Originalansicht HIER <<
|
Beitrag von: meiserli Date: 13.02.2006 Thema: E36 färht nur auf drei Töpfen ---------------------------------------------------------- Tach auch! Bei meinem BMW 316 Coupe E36 Bj. 95 zündet seit kurzem Zündkerze nr.2 nicht mehr, zusätlich ist die 2er Zündspule geschmolzen. Ganz klarer Fall, dachte ich zunächst und hab die Zündspule gewechselt. Mit der neuen ist jedoch das gleiche passiert. Anschließend Zündkerzen und Zündkabel gewechselt und wieder eine neue Zündspule eingesetzt. Und wieder ist dir 2er Zündspule durchgebrannt. Kann das sein, dass das Steuergerät an dem ganzen Übel schuld ist und eine Überspannung liefert? Hat jemand eine andere Idee??? Brauche dringend Hilfe. Vielen Dank Grüße Meiserli Bearbeitet von - meiserli am 13.02.2006 10:32:08 |
|
Autor: kalle76 Datum: 13.02.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- auch nicht schlechtm das habe ich noch nie gehört. wie siehts mit den kabeln aus??? ____________________________ |
|
Autor: Weiß-Blau-Fan-Rude Datum: 13.02.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Wurde das Steuergerät schon überprüft ? ____________________________ |
|
Autor: meiserli Datum: 14.02.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Servus, das Steuergerät selbst ist noch nicht überprüft, aber ich habe schon mal bei egay ein "neues" gekauft Sollte die nächsten Tage eintreffen... Ich habe das Zündkabel durchgemessen und dies hat den vorgeschrieben Innenwiderstand von 5kOHM. Des weiteren habe ich die Kabel vom Steuergerät bis zur Zündspule durchgemessen. 0,1OHM. Also alles prima Werte. Ich wüßte nicht wo der Fehler sonst liegen könnte, außer beim Steuergerät. Hat sonst wer eine idee? Danke euch schonmal für eure Anteilhabe. Grüße Meiserli |
|
Autor: CompactO Datum: 14.02.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- hatte das gleiche problem bei meinem ex e30 m3 s14 motor (gott möge pfleglich mit ihm umgehn) bei mir war es ein massefehler der sich aufs zündsystem übertragen hat ;( ham ewig viele teile geschossen incl 3 s14 steuergeräten "1700dm" bis wir bemerkt haben das ein lumpiges masseband für 50 pfennig der unhold war ;( ____________________________ Wer immer vor der glotze hockt kriegt rechteckige Augen... |
|
Autor: meiserli Datum: 15.02.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Das ist doch mal ein Hinweis!!! Kannst du mir noch sagen um welches Masseband es sich da gehandelt bzw. an welchem Gerät die Masse gefehlt hat? Danke Grüße Meiserli |
|
Autor: Weiß-Blau-Fan-Rude Datum: 15.02.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- Er meint das Masseband, das vom Motor auf die Vorderachse geht, es befindet sich auf der Abgasseite. Du mußt unter das Auto, um es sehen zu können. In der Fotostory vom BodenseeBMWler sieht man bei seinen Motortauschfotos das Masseband am Motor. ____________________________ |
|
Autor: CompactO Datum: 15.02.2006 Antwort: ---------------------------------------------------------- genau dieses Schei.Verreck...dingsda masseband wars ;( ein 50pfennig ersatzteil hat nen schaden von fast 5000 dm verursacht ;( und es war ein ex dtm spezialistenteam am werk (tauber motorsport) hab dann aber etliches an geld zurückbekommen weil se mir die teile dann zu ek gegeben haben und es peinlich war den fehler net zu finden ;) ____________________________ Wer immer vor der glotze hockt kriegt rechteckige Augen... |
Partner: Auto Tuning Videos und Filme | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | Kfz Werkstatt Reparatur Tüv und Tuning | BMW Auspuff E46 M3 4-Rohr Duplex - BMW Carbonteile |
