Datum: 04.02.2006
Antwort:
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Fahrwerkstechnisch hab ich zu Weitec gegriffen. Ist preislich erschwinglich und vom Fahrgefühl her für einen e34 angemessen. Ist nicht zu hart aber dennoch sportlich.
Um anständige Felgen montieren zu können, sollte in jedem Fall gebördelt werden. Kost auch nicht die Welt. Ich glaub so 50 € pro Achse. I.d.R. muss auch nicht lackiert werden.
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***Klingonen-Kreuzer Kapitän***
Meine kleine Homepage
Datum: 04.02.2006
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also mein 40 hat ab werk das m fahrwerk drin,hab jetzt kaw federn drin mit 60/20 und fahre 8x17 et22 vorne mit 235/45/17 und hinten 9x17 et20 mit 255/40/17.der wagen liegt super ist aber auch sehr hart ,von luxus ist da nimmer viel da.
und so sieht das dan aus.
von vorne komplette m5 verspoilerung ab werk
mal von der seite.
und noch eins
gruß uli
also wenn du federn suchst orginal m ich hab die noch für 80 euro würd ich sie hergeben.
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Datum: 08.02.2006
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Bis 10er Breite geht glaub ich drunter.
MfG Dino
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
www.bmw-drivers.de
Datum: 11.02.2006
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Just looking at the 60/20...
Thats the way to go!!!
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http://www.cardomain.com/memberpage/654931
A true friend is....
accepting their decisions, even if it goes against what you want.
Datum: 12.02.2006
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Hatte an meiner 535 Limo FK 75/40 Fahrwerk verbaut.Gut und günstig ,war trotzdem nicht zu tief.
Dazu Borbet-A Felgen in 8,5 und 10 x 17" ohne Karosseriearbeiten.
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HUPE : Akustisches Kommunikationsinstrument unter Autofahrern.
Benutzt der BMW-Fahrer selten,lieber macht er von der Lichthupe Gebrauch.
Licht ist ja schließlich um einiges schneller als der Schall!
Datum: 13.02.2006
Antwort:
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Hi
ich danke euch allen für die Impressionen.
Werde demnächst mal schauen, wie mein Vorhaben am besten umsetze. Werde dann mal mit ein paar Bildern berichten.
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