Datum: 26.01.2006
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Da hilft nur eines: das Auto mal mit Leuten voll besetzen und dann nachmessen wieviel Spiel du im Radkasten noch hast... das halte ich für die sicherste Variante...
Datum: 26.01.2006
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ahso wollte aber nur für hinten die spurverbreiterung das ist doch ok oder muss dann für vorne auch weil für vorne bin ich zufrieden
Datum: 26.01.2006
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Ne, das spielt keine Rolle... muss nicht an beiden Achsen ne Spurverbreiterung rein...
Datum: 26.01.2006
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Laut meinem TÜVer Sind Spurverbreiterungen entweder nur hinten oder hinten+vorne zulässig.
Nur Vorne tragen sie einem nur ein wenn von Felgenhorn zu Felgenhorn gemessen die Hinterachse breiter ist als die Vorderachse. Ich fahre selbst nur 15mm Scheiben vorne aber da ich hinten breitere Räder als vorne habe und der Unterschied etwa 4cm ist haben sie`s mir denoch eingetragen.
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Datum: 26.01.2006
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wollte fragen wie ich die spurverbreiterung einbaue einfach nur die spurverbreiterung drauf dann felge und mit den verlängerten radbolzen zu schrauben wars das
Datum: 26.01.2006
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Kommt drauf an ob du ein System A oder B gekauft hast.
A Scheiben sind einfach mit längeren Radbolzen zu montieren.
B System hat versetzt extra Gewinde. Diese Scheiben werden mit eigenen Schrauben festgezogen und dann in die Scheiben die alten Radbolzen geschraubt.
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Datum: 27.01.2006
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und welche sind besser a oder b was sagt ihr dazu es gibt ja aucg alu und metall welche sind besser
Datum: 27.01.2006
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sind das typ a oder b
Datum: 27.01.2006
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oder sind die besser im fahrverhalten und ist das typ a oder b
