Datum: 23.01.2006
Antwort:
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Dein Thermostat ist kaputt.
Er schließt nicht mehr und dadurch kann sich das Wasser für die Heizung nicht erwärmen.
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Si Senor das machen wir perfekt und schnell.
Die Jungs vom Syndikat sind enorm professionell
Datum: 23.01.2006
Antwort:
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E36 FAQ - Fragen und Antworten - häufige Probleme
Zitat:
19. Warum kommt mein Motor nicht auf Betriebstemperatur?
Kurz und knapp: Thermostat! Der Thermostat kann in diesem Fall nicht vollständig den Wasserkreislauf durch den Kühler schließen. Somit strömt ständig das (u. U. noch kalte) Kühlwasser durch den Kühler, und der Motor erreicht durch die Fahrtwindkühlung nicht seine Betriebstemperatur.
Eindeutiges Zeichen für einen defekten Thermostat ist eine stark schwankende Motortemperatur je nach Fahrzustand, Geschwindigkeit und Außentemperatur. Besonders im Winter braucht der Wagen extrem lange, um halbwegs warm zu werden. Die Heizung arbeitet nicht richtig und obendrein ist es schlecht für den Spritverbrauch, da bei nicht Erreichen der optimalen Betriebstemperatur zuviel Kraftstoff eingespritzt wird.
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Datum: 23.01.2006
Antwort:
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hast du den kühlflüssigkeitsstand mal überprüft?
ich würde nochmal versuchen zu entlüften, ansonsten ist der thermostat oder die wasserpumpe nicht in ordnung.
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Nu mal los....
Datum: 23.01.2006
Antwort:
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Wir hatten auch schon mal was mit´n Pollenfilter. Es kam zwar halbwegs warme Luft, aber nix wirklich beeindruckendes. Vielleicht ist deiner auch dicht.
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Datum: 23.01.2006
Antwort:
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Aber mein Auto wird ja warm hängt der Kühlkreislauf denn nicht zusammen??
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Datum: 23.01.2006
Antwort:
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Zu 90% ist dein Heizungsventiel kaputt. Sag ich
mal. Wapu und Thermostat schließ ich aus Motor wird ja warm und überhitzen tuta ja och nich.
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...und der Porsche versank im Rückspiegel :)
Datum: 23.01.2006
Antwort:
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Jedes Auto hat 2 Kühlkreisläufe.
Motor erreicht Betriebstemperatur. Das heisst der grosse Kreislauf ist in Ordnung.
Wenn im kleinen Kühlkreislauf ein Defekt vorliegt (so wie bei dir), ist definitiv das Thermostat zu wechseln!
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Datum: 23.01.2006
Antwort:
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Zitat:
Wenn im kleinen Kühlkreislauf ein Defekt vorliegt (so wie bei dir), ist definitiv das Thermostat zu wechseln!
der thermostat oder die wasserpumpe sollten es eigentlich nicht sein, da wie m-martin schon schrieb die betriebstemperatur normal ist.
das hzgregelventil halte ich daher auch für sehr wahrscheinlich.
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Nu mal los....
Datum: 23.01.2006
Antwort:
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also ich habe festgestellt, dass bei meinem 323ti die Heizung besser geht, wenn es draußen so richtig knackig kalt ist wie heute, dann kommt richtig warme Luft aus den Düsen. Deshalb vermute ich, dass bei mir irgendein Temperaturfühler einen falschen Wert liefert - ich muss mal das Diagnose-Interface dranhängen.
Außerdem hab ich festgestellt, dass in Linkskurven (oder Rechtskurven) die Luft immer kurzzeitig wärmer ist. Hört sich bescheuert an, ist aber so. Thermostat ist getauscht, entlüftet ist auch, Heizungsventil ist noch nicht getauscht.
Datum: 24.01.2006
Antwort:
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Dann musst du zum scheiben auftauen immer in den nächstegelegenen Kreisverkehr ;-)
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Datum: 24.01.2006
Antwort:
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Hm, so ein Phänomen hatte ich auch nen paar mal. Bei einer rechtskurve kam auf einmal eine Kühle Wolke rüber... *brr*
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Datum: 24.01.2006
Antwort:
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Das Problem mit dem links und rechtsfahren habe ich auch schon öfter gehab, woran kann das denn liegen??
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Datum: 24.01.2006
Antwort:
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Wenn das auch noch andere Fahrer beobachtet haben, dann hat ja vielleicht auch einer eine Lösung - es könnte eine Lüftungsklappe sein, oder vielleicht ist Luft im Wärmetauscher und bei einer Kurve kommt dann mehr heißes Wasser rein oder was in der Art.
Bin für jeden Tipp dankbar!
Datum: 25.01.2006
Antwort:
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Pollenfilter!!!! Probiers mal hatte das selbe Problem nach Austausch des Pollenfilters konnt ich sauna spielen.
mfg Kai
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Datum: 25.01.2006
Antwort:
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Pollenfilter hab ich keinen mehr drin - ich habe bei mir das Flies abgemacht und dann nur noch das Netz eingebaut, damit keine groben Sachen in die Heizung gelangen. Wie der aussah, konnte man dadurch ja fast nur krank werden. Danach war die Heizleistung natürlich schon besser, und auch die Scheibe beschlägt ncht mehr so leicht bei feuchtem Wetter, aber das Kurvenproblem hat damit nichts zu tun.
Datum: 25.01.2006
Antwort:
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Also ich würde sagen das der Thermostat nicht gut ist...
Hatte das auch mal. Er wurde nur lau warm und die Temperatur ging auch nur kurz über blau..
Jetzt ist besser...
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Einfach mal schauen was noch so kommt.
Datum: 25.01.2006
Antwort:
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was ich bei mir festgestellt habe ist dies, dass immer wenn ich unter 3000 umdrehungen fahre es höchstens ein bisschen lauwarm wird. entlüftet wurde erst vor kurzem als kühlwasser nachgefüllt wurde.
ich bin auch der meinung dass die heizung im letzten winter auch unter 3000 umdrehungen super warm wurde.
wenn ich dann mal n bisschen auf der autobahn fahre kann ich anschliessend sogar das auto im stand super aufwärmen.
die wassertemp im cockpit ist immer auf mittelstellung und ändert sich auch nicht.
ach ja, hab anfang letzten jahres als es warm wurde den pollenfilter nachgerüstet, kann mir aber nicht vorstellen dass der viel abbekommen hat und nun voll ist. seit dem ist so gut wie nichts mehr von den bäumen runter gekommen.
hat in diesem fall wer ne idee was man da noch probieren kann?
Bearbeitet von - us`wallace am 25.01.2006 17:06:23
Datum: 25.01.2006
Antwort:
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Hab das gleiche Problem! Bei mir tuts allerdings nur die Beifahrerseite nicht, also nur lauwarme luft...
Der Thermostat ist es definitiv nicht, da die Temperaturanzeige genau in der Mitte steht.
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Datum: 07.02.2006
Antwort:
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Also ich hab so ein ähnliches Problem und zwar hab ich das gefühl das mein thermostat nicht funzt! Bin heute 20km gefahren heizung auf 3 28 grad (Klima) kühlwassertemperatur auf blauem niveau!!
Lüftung auf 1 temp auf 18grad(kalt) kühlwassertempanzeige auf 1 strich bis zweitem strich normal??aber nie auf mitte ?
idt es echt das thermostat ?
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Datum: 08.02.2006
Antwort:
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ja vitzoek, bei dir siehts ganz nach dem Thermostaten aus.
Hatte die selben Probleme, nach dem Tausch war alles i.O.
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