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Beitrag von: mike1976 Date: 14.12.2005 Thema: Vanos und Zylinderkopf M50 ---------------------------------------------------------- Mal ne blöde Frage eines Ahnungslosen: Kann man in einen M50 Bj. 1991 (325i) Vanos nachrüsten ? Und aus welchem Material ist der Zylinderkopf beim Bj. 1991 ? Aus Alu ? |
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Autor: sanituning Datum: 14.12.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- koepfe beim m50 udn m52 sind generell aus alu. rein theoretisch sollte die nachrüstung moeglich sein indem du nen vanos zylinderkopf draufbaust.was an steuergeraeten und kabeln anders ist kann ich leider nicht sagen.meien beiden haben serie vanos. gruss sascha ____________________________ www.sanituning.de und www.chromparadies.de |
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Autor: Zero Cooool Datum: 14.12.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- na ich zähl mal was auf was du alles brauchst wenn es überhaupt zusammen passt. Kompletter Zylinderkopf???? Motor Seurgerät Motor kabelbaum summa: ca.1000eus (gebraucht) ist es das werd? nur für ein bisschen mehr drehmoment im unteren bereich? |
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Autor: mike1976 Datum: 14.12.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ne,is es nicht wert. Nur hätte ja auch einfach und günstig sein können... |
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Autor: sanituning Datum: 14.12.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- motorsteuregeraet udn kabelbaum sidn jeweils fuer um die 100€ zu bekommen.teilweise auch darunter.ebay machts moeglich. der kopf wird das teuerste wobei da schon anbieter im ebay sind fuer 599 im tausch fuer einen überholten. der aufwand ist es aber nur fuer die vanos sicher nicht wert.fuer das geld kann man sich nen satz neue schrick nocken kaufen oder aber nen anstaendig am prüfstand abgestimmtes chiptuning. das ist letztendlich effektiver. ein paar vorteile hat die vanos schon,aber dafuer auch den nachteil das die vanos einen defekt bekommen kann. keien vanos= keine vanos defekte gruss sascha ____________________________ www.sanituning.de und www.chromparadies.de |
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Autor: copy Datum: 14.12.2005 Antwort: ---------------------------------------------------------- .....die gleiche frage habe ich hier auch schonmal gestellt!!! aber nachdem ich den die antworten bekommen habe und mich nun auch selber in sachen VANOS belesen und erkundigt habe, musste ich feststellen das der umbau sehr aufwendig ist. .....und das nur wegen des geringeren spritverbrauches!!!!!!!!! ausserdem ist der "vanoslose" ;-) tuningfreundlicher. ...naja lese selber--->Link ____________________________ ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!! |
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