Datum: 20.11.2005
Antwort:
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sind ok und passen! natürlich hat jeder seine eigene Meinung zu dem Thema mir persönlich gefallen sie auch am besten nur würde ich sie auf LEDs und Xenon umrüsten!
War damals mein Gedanke aber vorher kam das neue Auto!
Wie gesagt Hella ist Top Quali aber optisch nicht der Renner! In pro sind sicher nicht schlecht und optisch Top!
Mit der Suche findest sicher ein paar Themen dazu wurde oft behandelt!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG
Datum: 20.11.2005
Antwort:
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hab se auch drinnen:
vorteile:
- scheibe aus glas
- nette optik
- preis
- passgenau wie original (leuchtweitenregulierung.. etc)
- optik
- preis
nachteil
- h1
und nun bild aus meiner fotostory:
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>>> neue Fotostory, stand 6. Nov. <<<
Bearbeitet von - GRAMBLER am 20.11.2005 01:10:12
Datum: 20.11.2005
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würde sagen vorteil H1 weil easy auf Xenon Umbauen!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG
Datum: 20.11.2005
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ah danke erstmal männer :)
sind die denn heller als die normalen? meine alten kommen mir so dunkel vor.
Datum: 20.11.2005
Antwort:
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achja und was auch noch wichtig ist. ich habe vor rieger scheinwerferblenden drauf zukleben? wär das wirklich clever? ich habe gelesen die standlichtringe wären scheisse und ich müsste da immer rumwurschteln und wenn ich die blenden draufgeklebt hab kann ich die scheinwerfer ja nimmer ausbauen =(
Datum: 20.11.2005
Antwort:
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kann mir nicht vorstellen was man daran "rumwurschteln" muss! Wie gesagt auf LED umrüsten wegen helligkeit und gut is!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG
Datum: 20.11.2005
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die kannst du garnet so leicht auf led umrüsten weil das eine lampe pro ring ist, da eine led einen geringeren abstrahlwinkel hat müsste man 2 einbauen, ich glaub das ging nicht ohne drin rum zu schneiden
und heller als h7 (meine alten) sind se bestimmt nicht... also von der helligkeit war ich vorher... UND jetzt erstrecht nicht zufirden, mit xenon hast du zwar recht, ABER das ist dann alles ohne zulassung.
was du da gelesen hast ist, wenn du birne der ringe defekt ist musst du den scheinwerfer ausbauen... richtig, aber ne led geht nie kaputt ... :) wie gesagt wenn einer ne idee hat wie ich da 2 einbaue (also so entgegengesetzt) das se direkt in den ring strahlen dann nur her damit
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>>> neue Fotostory, stand 6. Nov. <<<
Bearbeitet von - GRAMBLER am 20.11.2005 10:36:01
Bearbeitet von - GRAMBLER am 20.11.2005 10:37:30
Datum: 20.11.2005
Antwort:
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Ich kenne den inpro von innen nicht! also die Leittechnik aber beim 5er haben wir es so gelöst 4 LEDs auf ner Platine mit Widerstand zu Verlöten und an der Stelle der Birne zu Verbauen! Beim 5er gibt es da das Lichtleitkabel! Wie es inpro gelöst hat weiss ich nicht!
Das mit der zulassung ist korrekt die hast dann nicht!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG
Datum: 21.11.2005
Antwort:
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ich hatte die in meinem cabrio auch drin, und würde die nicht noch einmal kaufen, andauend waren die birnen kaputt (h1) und am ende nach ca 8 monaten einbau die beleuchtung von 3 ringen, der erste schon nach 2 monaten.
habe die birnen zwar getauscht, war aber immer ein riesen aufwand
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Datum: 21.11.2005
Antwort:
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Vor allem sollen die Dinger eine noch schlechtere Ausleuchtung haben wie die original H1.
Zum Xenonumbau, wenn du das willst, kannste auch H7 umbauen!
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Neue Compact Pics
Datum: 21.11.2005
Antwort:
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Hab sie mir erst vor kurzem eingebaut.
Der Einbau ist plug n play, kein Problem sogar für ungeübte.
Die Optik kommt den originalen sehr nahe was für mich das wichtigste war.
was miich stört ist, dass die ringe zuschwach sind und außerdem sind in den Ringen so kleine Blasen drin
Ansonsten ist die Qualität und Passgenauigkeit ganz gut
MfG
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Hartwig
Datum: 21.11.2005
Antwort:
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Zitat:
würde sagen vorteil H1 weil easy auf Xenon Umbauen!
Wieso dass denn? Macht doch keinen Unterschied zwischen DE-Linse oder Streuscheibe. Zumal die Ausleuchtung bei H7 besser ist auch nach einer Xenonumrüstung!
Die Linsen müssen wie auch alles andere auf den Brennpunkt des Xenonbrenners abgestimmt sein. Volvo, die alten Auddi A8, E-Klasse hatten alle Streuscheiben und keine Linsen.
Und wer heute noch "dremelt", seine SW somit
modifiziert um einen Xenonbrenner in einen normalen SW einzubauen zu können ist selbst schuld :-)
Gruß Alex
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